【第一電動網】憂思科學家聯盟 (The Union of Concerned Scientists，UCS)高級工程師David Reichmuth近日發(fā)表文章，總結了近年來在電動汽車市場顯現的三大潮流，以及未來電動汽車的發(fā)展走勢。
燃料電池車強勢襲來
David Reichmuth說，一年之內，現代汽車和豐田汽車開發(fā)的燃料電池車都將陸續(xù)發(fā)布，而這種新能源汽車的優(yōu)勢十分顯著：燃料來源多樣化，包括天然氣、生物材料和太陽能燈；里程長；充電時間短，5到10分鐘就可以充滿300英里里程所需的能量。
電動汽車數量持續(xù)大幅增長
2011年至2014年美國電動汽車累計銷量表
2013年美國電動汽車(包括插電式混合動力車和純電動車)銷量超過9萬輛，這個數字是2012年的兩倍還多。在美國電動汽車銷售的主要地區(qū)加州，去年電動汽車的銷量也同比增長了100%。
對于2014年的電動汽車銷售前景，David Reichmuth也充滿信心。他說，寶馬i3還未在美國上市已經引起了消費者的極大熱情，隨著起亞、凱迪拉克和大眾等多家品牌電動汽車的陸續(xù)上市，消費者將有更多機會選擇不同的電動車型，進一步減少油耗和排放。
電動車優(yōu)勢正在加強
David Reichmuth說，在減少石油消耗和溫室氣體排放的同時，電動汽車為消費者節(jié)省了大筆開支。在過去三年內，美國人購買了17萬輛電動汽車，這就意味著每年減少4500萬加侖燃油，并幫助美國人每年節(jié)省了1億美元油費。
David Reichmuth指出，加州是美國電動汽車優(yōu)勢最為顯著的地區(qū)。每年為該地區(qū)減少14萬噸二氧化碳排放，以及4000萬美元燃油費用。未來，電動汽車的這些優(yōu)勢還將繼續(xù)加強。
憂思科學家聯盟成立于1969年，是一個非贏利性質的非政府組織，由全球10萬多名科學家組成。該組織最初由美國麻省理工學院的教授們倡議組建，主要目的是提出一些報告和忠告，避免科學技術遭到濫用。
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