[摘要] David Reichmuth說，在減少石油消耗和溫室氣體排放的同時(shí)，電動(dòng)汽車為消費(fèi)者節(jié)省了大筆開支。未來，電動(dòng)汽車的這些優(yōu)勢(shì)還將繼續(xù)加強(qiáng)。

【第一電動(dòng)網(wǎng)】憂思科學(xué)家聯(lián)盟 (The Union of Concerned Scientists，UCS)高級(jí)工程師David Reichmuth近日發(fā)表文章，總結(jié)了近年來在電動(dòng)汽車市場顯現(xiàn)的三大潮流，以及未來電動(dòng)汽車的發(fā)展走勢(shì)。

燃料電池車強(qiáng)勢(shì)襲來

David Reichmuth說，一年之內(nèi)，現(xiàn)代汽車和豐田汽車開發(fā)的燃料電池車都將陸續(xù)發(fā)布，而這種新能源汽車的優(yōu)勢(shì)十分顯著：燃料來源多樣化，包括天然氣、生物材料和太陽能燈；里程長；充電時(shí)間短，5到10分鐘就可以充滿300英里里程所需的能量。

電動(dòng)汽車數(shù)量持續(xù)大幅增長

2011年至2014年美國電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量表

2013年美國電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車)銷量超過9萬輛，這個(gè)數(shù)字是2012年的兩倍還多。在美國電動(dòng)汽車銷售的主要地區(qū)加州，去年電動(dòng)汽車的銷量也同比增長了100%。

對(duì)于2014年的電動(dòng)汽車銷售前景，David Reichmuth也充滿信心。他說，寶馬i3還未在美國上市已經(jīng)引起了消費(fèi)者的極大熱情，隨著起亞、凱迪拉克和大眾等多家品牌電動(dòng)汽車的陸續(xù)上市，消費(fèi)者將有更多機(jī)會(huì)選擇不同的電動(dòng)車型，進(jìn)一步減少油耗和排放。

電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)正在加強(qiáng)

David Reichmuth說，在減少石油消耗和溫室氣體排放的同時(shí)，電動(dòng)汽車為消費(fèi)者節(jié)省了大筆開支。在過去三年內(nèi)，美國人購買了17萬輛電動(dòng)汽車，這就意味著每年減少4500萬加侖燃油，并幫助美國人每年節(jié)省了1億美元油費(fèi)。

David Reichmuth指出，加州是美國電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)最為顯著的地區(qū)。每年為該地區(qū)減少14萬噸二氧化碳排放，以及4000萬美元燃油費(fèi)用。未來，電動(dòng)汽車的這些優(yōu)勢(shì)還將繼續(xù)加強(qiáng)。

憂思科學(xué)家聯(lián)盟成立于1969年，是一個(gè)非贏利性質(zhì)的非政府組織，由全球10萬多名科學(xué)家組成。該組織最初由美國麻省理工學(xué)院的教授們倡議組建，主要目的是提出一些報(bào)告和忠告，避免科學(xué)技術(shù)遭到濫用。

　　版權(quán)聲明：本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.d1ev.com）所有，歡迎轉(zhuǎn)載但請(qǐng)務(wù)必注明來源。