因連續(xù)5年穩(wěn)居世界頭號汽車產(chǎn)銷大國的地位，中國市場備受世界汽車巨頭關注。

在4月20日開幕的2014年北京國際汽車展上，共有14個國家和地區(qū)的2000余家廠商參展，全球所有跨國汽車公司都將北京車展定位于全球最重要的A級車展，共展示車輛1134臺；全球首發(fā)車118臺、其中新能源車79臺，有的企業(yè)甚至推出了兩臺以上的全球首發(fā)車，再次刷新北京車展的紀錄。

“中國不僅是大眾汽車集團在全球最大的單一市場，而且也是集團2018年戰(zhàn)略的關鍵。2014年，我們在中國的目標是繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長，預計年度汽車交付量將首次超過350萬輛?！贝蟊娖嚰瘓F管理董事會主席文德恩說。

文德恩稱，隨著大眾汽車品牌up!電動車今年上市和Golf電動車的隨后上市，集團即將在中國發(fā)起史上規(guī)模最大的電動車攻勢，到2018年，集團將投資超過180億歐元用于最先進的車型、動力系統(tǒng)、環(huán)保技術(shù)及節(jié)能工廠等領域。

據(jù)文德恩介紹，目前，保時捷Panamera S E-Hybrid混合動力車型已經(jīng)在中國上市，明年大眾汽車集團將還有兩款創(chuàng)新的插電式混合動力新車型發(fā)布。2016年，將有兩款專門為中國市場量身打造的混合動力車型上市。

除了外國巨頭發(fā)力新能源汽車，中國品牌車企巨頭也將新能源汽車作為未來重點發(fā)展戰(zhàn)略。

中國一汽集團董事長徐建一在北京車展上正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”：即到2020年，完成關鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現(xiàn)6個新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，成為中國新能源汽車領跑者。

上汽集團也攜“新能源三劍客”亮相北京車展，分別是榮威550插電式混合動力轎車、榮威E50純電動轎車和榮威950燃料電池轎車。據(jù)了解，上汽的新能源汽車陸續(xù)在上海、北京等城市開售。

上汽集團董事長胡茂元稱，作為國內(nèi)最早推出新能源汽車戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽在自主掌握新能源核心技術(shù)的同時，還致力于對新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的扶持與打造，目前上汽的新能源產(chǎn)業(yè)整體戰(zhàn)略布局已基本成型。

此外，新能源汽車在北汽集團的戰(zhàn)略高度再次被提升。北汽集團董事長徐和誼表示，中國已經(jīng)跨入“電動汽車進入家庭元年”，純電動汽車市場未來將面臨巨大的挑戰(zhàn)，要獲得競爭優(yōu)勢，必須保持技術(shù)領先優(yōu)勢。

“中國將是未來全球新能源汽車最大的市場，中國自主新能源汽車應該向全球第一或者更高的水平邁進。北汽集團將在全球范圍內(nèi)整合各方優(yōu)秀研發(fā)資源，在更高的層次上實現(xiàn)研發(fā)能力的提升，打造國際品質(zhì)的自主品牌。”徐和誼說。

徐和誼稱，北汽集團與西門子將組建中外合資公司，合資生產(chǎn)高效電驅(qū)動系統(tǒng)，共促新能源汽車發(fā)展。據(jù)了解，2013年，北汽新能源汽車實現(xiàn)在全國市場占有率25.55%，位居全國第一。