[摘要] “EV英雄會”之新能源汽車創(chuàng)新論壇于2014年4月19日在北京國都大飯店舉行。正值北京國際車展開幕之際，第一電動網(wǎng)邀請各地方城市主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、整車及零部件企業(yè)代表、媒體代表及消費者代表圍繞“中國新能源汽車城市準入與推廣”主題，建言獻策、共謀發(fā)展。

“EV英雄會”之新能源汽車創(chuàng)新論壇于2014年4月19日在北京國都大飯店舉行。正值北京國際車展開幕之際， 中國最大的新能源汽車行業(yè)垂直門戶——第一電動網(wǎng)邀請各地方城市主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、整車及零部件企業(yè)代表、媒體代表及消費者代表齊聚一堂，圍繞“中國新能源汽車城市準入與推廣”主題，建言獻策、共謀發(fā)展。

2014年被業(yè)內(nèi)普遍認為是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年，隨著中央“新政”的推出及各地補貼細則的落地，私人消費市場開始逐步活躍起來，新能源汽車市場化進程明顯提速。

迄今，中國已先后分兩批公布了新能源汽車發(fā)展試點城市及區(qū)域名單，入圍城市共計88個。為了切實發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并兌現(xiàn)申請試點時的推廣數(shù)量承諾，目前各地均在陸續(xù)制定各自的企業(yè)和產(chǎn)品準入及補貼標準。

究竟該如何設(shè)定適宜本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的準入標準？什么樣的企業(yè)和車型可以納入到本地目錄中來？這不僅是各地方城市主管部門關(guān)心的問題，更牽動著各家謀求更大發(fā)展的整車企業(yè)的心。

本次論壇邀請了中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基，北京理工大學(xué)副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春等行業(yè)權(quán)威專家到會發(fā)表主題演講，同時，來自北京、上海、合肥和海口等地方政府的官員代表也將參會，并與企業(yè)人士、消費者和媒體代表交流溝通。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一關(guān)鍵歷史節(jié)點，第一電動網(wǎng)借力行業(yè)盛事——2014北京車展，強力推出“EV英雄會”系列活動，期望通過新能源汽車創(chuàng)新論壇，為政府和車企間架起高效、務(wù)實的溝通橋梁；通過“電車進北京”巡游活動，聯(lián)合多家媒體向公眾立體化宣傳新能源汽車概念，為企業(yè)提供品牌推廣、展示產(chǎn)品的有效途徑，勢必會引發(fā)普通消費者對品牌的關(guān)注和車型的了解。

論壇同期，“EV英雄會”的另一項活動“電車進北京”收官儀式舉行。奇瑞新能源S15EV電動汽車4月9日從生產(chǎn)基地大本營出發(fā)，歷時十天向北京進發(fā)，沿途持續(xù)發(fā)布電動汽車行駛狀況、駕乘體驗報道和沿路風(fēng)景圖片，于“EV英雄會”新能源汽車創(chuàng)新論壇開幕同日抵達中國國際展覽中心，舉行熱烈盛大的收官儀式。

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