4月21日，2014(第十三屆)北京國際汽車展覽會 (AutoChina2014)(以下簡稱2014北京車展)將在北京拉開帷幕。

中國貿易促進委員會汽車分會會長王俠告訴記者：“目前，展會的各項準備工作正按計劃穩(wěn)步推進，現(xiàn)已進入最后的沖刺階段?！?

據(jù)悉，2014北京車展共有14個國家和地區(qū)的2000余家廠商參展。就乘用車而言，包括奧迪、寶馬、奔馳、豐田、標致雪鐵龍等在內的全球所有跨國汽車集團均將參與2014北京車展。

“特別值得一提的是，一些著名國際品牌和新品牌車將列陣本屆車展，首次與觀眾見面，如林肯、觀致、邁凱倫等。”王俠表示。

據(jù)了解，2014年北京車展將展示車輛1134輛；全球首發(fā)車118輛，其中跨國公司全球首發(fā)車31輛、跨國公司亞洲首發(fā)車45輛、概念車71臺、新能源車79輛，有的企業(yè)甚至推出了兩臺以上的全球首發(fā)車，再次刷新北京車展的紀錄。

北京車展自1990年舉辦以來，已經(jīng)有20多年的歷史，“舉辦多年來，其最大的價值則是，所有的企業(yè)都在車展上發(fā)布重要車型，所有車企的高層都來到車展現(xiàn)場，全球媒體也前來參會與報道。通過車展向中國乃至全球傳遞中國汽車產業(yè)信息。對汽車產業(yè)的發(fā)展帶來重大的影響?！蓖鮽b表示。

值得關注的是，2014北京車展將展出的新能源汽車達到79輛，在新能源汽車鼓勵政策頻出的背景下，新能源汽車的產業(yè)化正處于空前的高漲期。

2013年，中國汽車產銷量分別達到2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%，并連續(xù)第5年穩(wěn)居世界頭號汽車產銷大國。

在此背景下，中國的新能源汽車市場已經(jīng)快速啟動，但在產業(yè)技術升級的道路上，能否跨越混合動力汽車等節(jié)能技術，直接邁向電動車、燃料電池汽車等“終極目標”尚不明確。