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[導讀][摘要] 日前,有關杭州汽車將“限牌”的傳言再度在坊間流傳,杭城4S店這幾天人頭攢動,客戶量幾乎比平時多了三倍。面對這股不知道從哪傳來的限牌風,4S店也很無奈,許多店還進行了限牌前的銷售演練,每天加班加點。

[摘要] 日前,有關杭州汽車將“限牌”的傳言再度在坊間流傳,杭城4S店這幾天人頭攢動,客戶量幾乎比平時多了三倍。面對這股不知道從哪傳來的限牌風,4S店也很無奈,許多店還進行了限牌前的銷售演練,每天加班加點。

日前,有關杭州汽車將“限牌”的傳言再度在坊間流傳,杭城4S店這幾天人頭攢動,客戶量幾乎比平時多了三倍。

面對這股不知道從哪傳來的限牌風,4S店也很無奈,許多店還進行了限牌前的銷售演練,每天加班加點。 位于杭州石祥路的申浙4S店特意從舟山、金華等6個地區(qū)的分公司調來了銷售人員支援。

公司銷售李先生:今天不知道到幾點,今天如果說晚上限牌的話,就到12點。

李先生說,受限牌傳聞影響,今天中午,公司總部還群發(fā)短信,大幅調低了優(yōu)惠力度,以郎行1.6L自動舒適型為例,之前5900元的優(yōu)惠全部取消。

銷售李先生:現(xiàn)在都沒優(yōu)惠了,都是按原價賣的,14.59萬賣的,今天下午剛剛開始,你沒看到嗎,朗行朗境無優(yōu)惠,然后現(xiàn)在人家在說嘛,海鮮啊,還講時價。(主要是因為限牌?)風聲很那個,這次應該是比較靠譜的。

這家4S店銷售經理王女士說,盡管優(yōu)惠力度大減,但絲毫沒有影響市民的購車熱情。截止傍晚5點,店內所售車款基本已經沒有現(xiàn)車。展臺上的車也坐滿了前來試車的客流。

王女士:客流比平時多兩三倍。

同樣在石祥路北京現(xiàn)代4s店,陳女士正和自己朋友數(shù)著一匝鈔票,她不知道從哪聽說明天要限牌,想趕在今天辦完手續(xù),付清尾款。

記者:現(xiàn)在是要付錢了嗎?

陳女士:現(xiàn)在是結清款項,然后提車了嘛。

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