外形搶眼的跑車(chē)向來(lái)是速度和激情的象征。跑車(chē)所帶來(lái)的速度享受有賴(lài)于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。隨著新能源技術(shù)發(fā)展，在第84屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展上，混合動(dòng)力和純電動(dòng)跑車(chē)吸引了多方矚目。

在本次車(chē)展上，保時(shí)捷推出了919混合動(dòng)力跑車(chē)，這款保時(shí)捷全球首發(fā)的混合動(dòng)力賽車(chē)將參加本賽季勒芒24小時(shí)耐力賽。該賽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0升V4單渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)馬達(dá)和鋰離子電池組。

此前保時(shí)捷已推出918 Spyder等多款混合動(dòng)力跑車(chē)，本次推出的919混動(dòng)車(chē)型屬于設(shè)計(jì)更為復(fù)雜的賽車(chē)。保時(shí)捷表示，該款車(chē)將成為未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的基礎(chǔ)技術(shù)研究平臺(tái)。

除了搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的跑車(chē)外，純電動(dòng)跑車(chē)的問(wèn)世也改變了電動(dòng)車(chē)的傳統(tǒng)印象。專(zhuān)注打造高端純電動(dòng)跑車(chē)的美國(guó)汽車(chē)品牌特斯拉正是這一行業(yè)的代表。特斯拉歐洲地區(qū)市場(chǎng)專(zhuān)家尼可·德庫(kù)汀斯告訴新華社記者，特斯拉Roadster跑車(chē)零到百公里加速僅需3.7秒，與法拉利、邁凱倫、蘭博基尼等跑車(chē)不相上下，時(shí)速最高超過(guò)200公里，單次充電后最大巡航里程達(dá)394公里。

德庫(kù)汀斯表示，特斯拉公司的發(fā)展戰(zhàn)略是走自上而下模式，從高端客戶(hù)入手，未來(lái)會(huì)逐步開(kāi)發(fā)更便宜和小型的家庭車(chē)。

在本屆車(chē)展上，列支敦士登一家能源公司展示的一款純電動(dòng)原型車(chē)吸引了眾多關(guān)注目光。這款名為Quant　e-Sportlimousine四座原型車(chē)將跑車(chē)的靚麗外形與豪華車(chē)的內(nèi)部大空間相結(jié)合，利用純電力驅(qū)動(dòng)。但和特斯拉不同的是，這款車(chē)的動(dòng)力來(lái)自液流電池。

該公司的首席技術(shù)官努西歐·拉維奇亞向新華社記者介紹了該車(chē)的動(dòng)力原理：將正、負(fù)極電解液分別充入車(chē)體內(nèi)的兩個(gè)儲(chǔ)罐中，電解液互相作用后產(chǎn)生電力，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；需要補(bǔ)充動(dòng)力時(shí)，用戶(hù)只需直接給車(chē)輛加注電解液，與汽油和柴油車(chē)加油過(guò)程類(lèi)似，整個(gè)過(guò)程僅需要幾分鐘。并且，液流電池安全系數(shù)高，無(wú)著火危險(xiǎn)，而且零排放。

據(jù)介紹，該車(chē)可在2.8秒實(shí)現(xiàn)零至百公里加速，最高時(shí)速可達(dá)380公里，單次注滿(mǎn)電解質(zhì)后的最大巡航里程估計(jì)在400公里至600公里。拉維奇亞說(shuō)，該車(chē)計(jì)劃在2014年取得試驗(yàn)車(chē)認(rèn)證，并計(jì)劃在接下來(lái)一兩年內(nèi)完成各種核準(zhǔn)手續(xù)并投入生產(chǎn)。

不過(guò)，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展仍需解決續(xù)航、相關(guān)配套設(shè)施、成本等多種問(wèn)題后才能走向完全成熟，但面對(duì)一個(gè)不可再生資源終將枯竭的未來(lái)，新動(dòng)力技術(shù)發(fā)展無(wú)疑是大勢(shì)所趨。