上汽的榮威E50、深圳的比亞迪、安徽的江淮和奇瑞、武漢的東風(fēng)汽車、重慶的力帆……2日，來自全國各地車企的新能源車在東方明珠廣場集體亮相，參加城市新能源汽車示范推廣公益活動?！敝灰M入工信部名單的新能源車，進入上海市場，一律可獲‘免費滬牌’。”上海市經(jīng)信委副主任馬靜在活動現(xiàn)場表示，即將出臺的上海新能源汽車推廣規(guī)劃中，將以開放的姿態(tài)培育市場競爭，到2015年實現(xiàn)1萬輛以上新能源車在上海應(yīng)用，”外地品牌比例不低于30%”將寫入上海的地方規(guī)劃中。

　　國內(nèi)品牌”同臺競技”

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會主任李耀新介紹，上海將配套一批政策措施鼓勵新能源汽車加快上路，并且重點在大學(xué)、機關(guān)、大型居民社區(qū)等區(qū)域布局充電樁，并考慮建立帶充電樁的停車位供新能源汽車專用。

　　如何打破”地方保護”，成為眼下國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)熱議話題。今年新版國家新能源車補貼政策剛剛出爐，各個新能源車示范城市地方政策或延續(xù)或新推，為國家補貼配套，推動各地新能源車市場發(fā)展。然而各地政策不一，一直以來或多或少存在偏袒”自己人”的傾向。

　　2012年底，上海出臺鼓勵私人購買新能源車的方案，對進入上海新能源車鼓勵目錄的車型實行現(xiàn)金加車牌的地方補貼。一年多來，拿到地方財政補貼的各地新能源車類型不斷增多，目前已有上汽榮威E50、上海通用賽歐Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟電動車、江淮iEV4電動汽車等7款車型進入上海示范應(yīng)用新能源汽車目錄，上海業(yè)已成為國內(nèi)最開放的電動車區(qū)域市場之一。活動現(xiàn)場，上汽展示了自主品牌插電式混合動力車榮威550Plug-in，這款新電動車型即將上市銷售。

　　年內(nèi)免費安裝充電樁

　　市場開放的同時，上海新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將開啟新一輪提速。活動主辦方國網(wǎng)上海市電力公司介紹，到2015年，上海力爭實現(xiàn)應(yīng)用1萬輛以上的新能源車，布局6000個以上充電樁，約可滿足1萬輛以上新能源車的充電需求。

　　截至去年底，國網(wǎng)上海市電力公司已建成并運行維護全市各類電動汽車充換電站24座，充電樁2020個，覆蓋營業(yè)網(wǎng)點、辦公基地、政府機關(guān)、居民小區(qū)、公共停車場等區(qū)域。此外，上海電力還率先在全國啟用智能支付卡進行充換電服務(wù)消費的刷卡結(jié)算，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

　　目前，市電力公司正積極加快城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，堅持重點區(qū)域優(yōu)先試點的原則，以中心城區(qū)與重點示范區(qū)相結(jié)合，逐步形成覆蓋全市主要功能區(qū)域的電動汽車公共快充及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中心城區(qū)主要以社會公共停車場、大型商業(yè)區(qū)、P+R換乘停車場等公共服務(wù)場所為主。重點示范區(qū)以嘉定區(qū)國際汽車城等新能源汽車應(yīng)用基礎(chǔ)較好的區(qū)域先行試點，并向崇明生態(tài)島、虹橋商務(wù)區(qū)、閔行交大校區(qū)、浦東國際旅游度假區(qū)、臨港新城、新江灣城、松江新城等擴大規(guī)模。此外，上海電力還在中心城區(qū)積極打造”五公里充電圈”，即中心城區(qū)每5平方公里設(shè)置1處公共充電設(shè)施點，郊區(qū)每10平方公里設(shè)置1處公共充電設(shè)施點。

　　”電動汽車如果在夜間低谷時段進行充電，不僅能享受到半價電費的優(yōu)惠，對電網(wǎng)的調(diào)峰作用也明顯，能更好地維護上海電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行?！笔?strong>電力公司充電樁項目負(fù)責(zé)人介紹，將對今年12月31日前提交正式充電樁用電業(yè)務(wù)申請的居民客戶，實行免費提供充電樁設(shè)備、充電樁安裝和調(diào)試的優(yōu)惠，鼓勵更多消費者嘗試使用新能源車。