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[導讀][摘要] 十城千輛工程在2012年底結束后,售價高昂的純電動客車推廣一度停滯不前。此次爆出的純電動客車采購消息,是否預示著新能源客車的推廣開始提速?   近日多地采購純電動公交車的新聞屢見報端,是否意

[摘要] 十城千輛工程在2012年底結束后,售價高昂的純電動客車推廣一度停滯不前。此次爆出的純電動客車采購消息,是否預示著新能源客車的推廣開始提速?

  近日多地采購純電動公交車的新聞屢見報端,是否意味著純電動客車推廣進入一個新的增長期?

  多地電動公交需求量大增

  在2014年初,不少城市批量采購純電動公交車的消息集中爆出,類似《60輛青年即充式純電動公交車即將投放上海》的新聞層出不窮,且推廣數目之大令人瞠目結舌。

  在推廣新能源客車方面,南京并不算”先行者”,在三年的示范推廣期間僅推了10輛南京金龍純電動公交車和3輛百路佳純電動公交車(還一度處于停運中)。而《中國政府采購報》近日稱,比亞迪汽車獲得南京市650輛電動大巴采購訂單,這批車輛是為籌備2014年南京青年奧林匹克運動會而采購的,將于6月底前交付使用。這與此前的小數目推廣相比,無疑是一次”大手筆”。

  廣州市2015年要建一批電動公交的充電設施,屆時將有超過萬輛的電動公交上路

  無獨有偶,另一個”非熱衷”的示范城市————廣州,在此前三年中僅推廣了26輛廣汽純電動公交車。但今年2月19日,常務副市長陳如桂在參加廣州市人大海珠區(qū)分組討論時透露,廣州市2015年要建設一批電動公交車的充電設施,屆時將有1萬輛以上的電動公交車上路,旨在減少汽車尾氣排放。這一計劃,相當于要將全市現有的1.1萬輛公交車幾乎全部換新。

  而另一個爆出大采購消息的城市————哈爾濱,既不是之前的”十城千輛”示范城市,也不是純電動客車推廣的先行者。據《哈爾濱日報》報道,1月16日起,首批到哈的3輛純電動公交車在公交104路上進行為期兩個月的北方極寒氣候環(huán)境適應性運營測試。如果此次測試成功,哈爾濱市計劃購進700輛電動公交車,逐步投入到線路運營。

  此外,一直熱衷于純電動公交車推廣的青島,也爆出再次批量采購純電動客車的消息。2月14日,山東青島市政府招標采購網發(fā)布的《2014年度市區(qū)公交車輛更新政府采購項目招標公告》稱,2014年青島將更新422輛12米車長純電動公交車,分五個標段采購,第一標段采購300輛。

  從數量來看,年初這4大城市爆出的純電動客車采購總量已達到11772輛,這一數字遠超”十城千輛”三年的純電動客車推廣成果。若除去廣州與哈爾濱的擬計劃采購數量,青島與南京的采購數量也達到1072輛,這一數字與”十城千輛”的末年成果也基本相當。

  純電動客車能否迎來新增長

  ”十城千輛”示范工程在2012年底結束后,售價高昂的純電動客車推廣一度停滯不前。此次屢屢爆出的純電動客車采購消息,是否預示著新能源客車的推廣開始提速?純電動客車企業(yè)是否明顯感受到市場需求的增長?

  ”在今年初,純電動客車市場需求明顯加大。各城市對純電動客車的采購需求量擴大,這明顯好于去年?!?中通客車品牌文化部部長李篤生表示,在國家力圖以財政手段來引導整個新能源汽車產業(yè)朝著純電動方向發(fā)展的情況下,純電動客車在今年的推廣速度勢必會加快,其市場預期會好于去年。

  但李篤生同時表示,雖然純電動客車市場需求量有所增加,但目前這一需求還未開始轉化為訂單。”年初還處于各城市招標階段,未到銷售階段,因此,我們無法以這一時期的訂單增減來判斷未來市場?!钡鄰娬{,受政策影響,今年純電動客車的訂單會好于去年。

  比亞迪綠色公交事業(yè)部總經理王杰同樣判斷,今年純電動客車整體市場會好于去年。

  據悉,在天津建廠后,比亞迪又投資30億元在南京溧水經濟開發(fā)區(qū)上馬新能源汽車項目?!蔽覀円彩强春眯履茉纯蛙囀袌龅奈磥戆l(fā)展?!?strong>比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部市場部總監(jiān)王璦琿表示,在政策明確的大環(huán)境下,今年純電動客車總銷量比去年增加一倍也是有可能的(去年約1200輛)。

  以此可見,2014年純電動客車的推廣或許不但會加速,還會進入一個新的增長期。

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