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[導讀][摘要] 迪拜以富庶奢華著稱,豪華車和超豪華跑車隨處可見。隨著經濟的發(fā)展和人口的增長,迪拜汽車保有量快速增長,帶來了嚴峻的交通擁堵問題。   據《阿聯(lián)酋國家報》(Thenational)日前消息,迪拜一名官員宣

[摘要] 迪拜以富庶奢華著稱,豪華車和超豪華跑車隨處可見。隨著經濟的發(fā)展和人口的增長,迪拜汽車保有量快速增長,帶來了嚴峻的交通擁堵問題。

  據《阿聯(lián)酋國家報》(Thenational)日前消息,迪拜一名官員宣稱考慮限制低收入人群購車,以緩解當地交通擁堵情況。

  日前在德國2014年迪拜-漢堡商業(yè)論壇上,迪拜市政局署長侯賽因·路塔(Hussain Lootah)表示,為了應對堵車問題,希望引入”收入門檻計劃,將擁車資格限制于月薪超過一定水平的人群”,目前該提議已經位列選擇方案之中。侯賽因評論稱:”每個人都有權利享受豪華生活,但我們的道路難以容納如此之多的車輛,倘若沒有擁車限制條文的話?!?/p>

  迪拜以富庶奢華著稱,豪華車和超豪華跑車隨處可見。隨著經濟的發(fā)展和人口的增長,迪拜汽車保有量快速增長,帶來了嚴峻的交通擁堵問題。

  侯賽因認為,迪拜的交通痼疾難以通過拼車、教育等方式解決,原因是迪拜居民超過200個民族,多元化的人口使得教育和軟性規(guī)則難以奏效;未來過多的汽車數量甚至可能成為迪拜城最大的挑戰(zhàn);而在環(huán)保方面,迪拜也亟需推廣綠色新能源車。

  除了設立擁車資格的收入門檻之外,侯賽因還提議提高停車費、燃油費和車險價格,其舉例稱,在德國半小時停車費折合30 Dh(迪拜幣Dirhams),而在迪拜只有1 Dh。

  私家車的減少將導致公共交通流量的增加,侯賽因指出,未來迪拜將推廣豪華巴士,并擴建地鐵。

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