對于中國汽車市場來說，2013年絕對會成為具有轉折意義的一年。在”召回”、”三包”等政策施行后，無論買車還是用車環(huán)節(jié)都有了新的定義。同時，環(huán)保和交通的壓力迫使限購城市增多，大力發(fā)展新能源車型以及呼吁車內空氣質量立法等，意味著車市轉型開始。業(yè)內人士認為，在新政策的調控下，中國汽車產業(yè)會積極響應，車市將向更良性的方向發(fā)展。

　　汽車”三包”

　　產品質量戴上”緊箍咒”

　　從今年初新的《缺陷汽車產品召回管理條例》正式實施，到10月國家出臺汽車”三包”政策。種種跡象表明，國家是想通過法律法規(guī)來保護消費者購車后遇到產品質量問題的應有權益，不必因為一些扯皮的事情糟心，或者遇到未能解決的問題與經銷商或汽車廠商產生糾紛，避免投訴無門的情況發(fā)生。總體來講，該政策對消費者利好。

　　對于汽車生產商而言，汽車”三包”執(zhí)行后有助于提升產品品質，同時對于車企日后的售后服務質量也有促進作用。

　　新政策推出之前，只要汽車制造者和銷售者不存在主觀惡意，對于汽車的質量問題，廣大消費者的態(tài)度已經十分寬容和忍耐。隨著車輛使用時間增加，汽車的問題會逐漸暴露出來，如果生產者和銷售商不注重消費者權益，維權便是紙上談兵。因此，應該用政策對消費者權益進行保護。

　　實施”三包”規(guī)定，能促使廠商積極貫徹國家政策，更好地為消費者服務。但是對于普通消費者而言，車企保證汽車擁有過硬的品質，似乎更為重要。就算以后問題汽車退換沒有什么障礙，也不會有哪位消費者愿意攤上因汽車品質引起的麻煩。

　　新能源補貼

　　環(huán)保車型產業(yè)化提速

　　今年以來，霧霾天氣的增多導致環(huán)保壓力加大，社會各界紛紛把注意力轉移到零排放的新能源汽車上。為鼓勵新能源汽車生產和消費政策進一步完善，9月17日公布了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》。通知顯示，中國政府將在2013-2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣補貼應用，并繼續(xù)帶動地方政府出臺相關鼓勵政策。

　　新一輪新能源補貼是根據車輛純電動模式下的工況續(xù)航里程確定補貼金額，這也促使對政策嗅覺靈敏的車企做出反應，接連發(fā)布新能源產業(yè)戰(zhàn)略。無論是跨國車企還是本土自主品牌，不約而同地公布了新能源汽車產業(yè)化的時間表，與新能源政策相吻合。

　　作為國家重點扶持的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，新能源汽車市場發(fā)展前景廣闊。國家政策的支持將提升消費者購買新能源汽車的積極性。

　　眾所周知，新能源示范城市普遍都是傳統(tǒng)汽車保有量大、交通擁堵和環(huán)境保護壓力大的特大城市或城市群，這些城市往往已經或即將實施汽車限購或限牌等政策。為了能夠獲得享受汽車生活的權利，無限購或限牌的新能源汽車將成為未來消費者的購車首選。

　　業(yè)內普遍認為，在補貼政策的支持下，新能源汽車在未來將”換擋提速”，并有望提前進入產業(yè)化的階段。

　　限制性政策

　　恐慌購車透支購買力

　　近兩年我國汽車銷量超常規(guī)增長已造成城市擁堵、環(huán)境惡化，以北京出臺更為嚴厲的治堵措施為代表的地方政策，將對今后的國內汽車市場產生較大影響。事實上，無論是北京市在全國率先開始執(zhí)行第五階段機動車排放標準，還是年末對新增汽車的搖號規(guī)則調整，都有示范效應，也讓限行限購政策的”恐慌”在全國大中城市蔓延。

　　年底購車潮的興起與限購不無關系。12月15日，天津在限購前夜拋出的一紙”限購令”讓不少焦慮中的市民體驗了一把在短短數小時內選車、交款、辦手續(xù)的”瘋狂一夜”。當然，這不會是限購的終結，越來越多的城市傳出限購消息，也讓更多的消費者以惶恐心態(tài)迎接即將到來的2014年。深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等被列入”堵城”名單的城市，均出現了熱火朝天的購車景象。遠遠望去，汽車市場”形勢一片大好”。

　　這種由恐慌引發(fā)的透支性購車，或許會在幾年時間內將汽車產業(yè)推向塔尖，但留下的問題將是深遠的。限購政策釋放了一時的消費熱情，抑制的卻是未來數年汽車消費增長的潛力，未來汽車產業(yè)將因此面臨不小的沖擊。

　　空氣質量評價指南

　　車內環(huán)境引發(fā)關注

　　雖然去年我國出臺了關于車內空氣質量的《乘用車內空氣質量評價指南》，但作為一部行業(yè)推薦性標準，其缺乏足夠的法律效力，對汽車生產企業(yè)缺少了約束與震懾作用。隨著汽車市場競爭的加劇，有關車內空氣質量的投訴案件有增無減。

　　國內大氣環(huán)境日漸惡化，業(yè)界呼吁聲浪高漲。車內空氣質量強制性標準將在2015年出臺的消息，將成為車市的拐點。汽車廠家都開始積極響應號召，對自家車內空氣質量提出了更高的要求。

　　針對此次《乘用車內空氣質量評價指南》的修訂推動強制執(zhí)行，業(yè)內人士表示，未來將會帶動整個汽車和汽車零部件行業(yè)的升級，使得原本技術參差不齊、質量好壞參雜的產品再無法蒙混過關，也會在一定程度上帶動質量監(jiān)管力度的提高，讓消費者擁有更綠色、更安全的汽車產品。