近段時間以來，連續(xù)多天的霧霾天氣引發(fā)了市民對大氣污染的關(guān)注。市政府關(guān)于加強大氣污染防治工作重點建議辦理情況的報告透露，深圳市正在編制大氣重污染應(yīng)急預(yù)案，通過建立快速反應(yīng)機制降低對市民健康危害，這是記者從市人大常委會第二十六次會議獲悉的。

　　前11月PM2.5平均濃度接近新國標(biāo)水平

　　今年市”兩會”期間，鄭學(xué)定等代表提交了6件大氣污染防治的相關(guān)建議。市人大主任會議決定將其合并成重點建議，交市政府辦理。

　　根據(jù)報告，市政府高度重視代表建議，加快推進大氣污染防治工作。今年前11月，深圳市環(huán)境空氣質(zhì)量繼續(xù)保持良好，二氧化碳、二氧化氮、可吸入顆粒物平均濃度全部穩(wěn)定達到新國標(biāo)要求;PM2.5平均濃度為36微克/立方米，接近35微克/立方米的新國標(biāo)水平。

　　今年，深圳市還制定了深圳市大氣環(huán)境提升計劃，出臺40項工作舉措，要求我市在2015年前完成國務(wù)院大氣污染防治行動計劃關(guān)于到2017年珠三角重點城市PM2.5濃度比2012年下降15%左右的要求，爭力到2017年將PM2.5濃度控制在每立方米30微克以下。

　　率先開展港口船舶污染治理

　　據(jù)介紹，目前，我國靠港船舶通常利用輔機發(fā)電，以滿足船上空調(diào)、通訊、照明等電力需求。船舶輔機為燃油發(fā)電機，在消耗燃油的過程中，會排放出空氣污染物，影響港口及所在城市的環(huán)境質(zhì)量。不少發(fā)達國家或地區(qū)早已要求靠港船舶使用岸電或者轉(zhuǎn)換低硫油，減少使用靠港船舶輔機。

　　作為一個港口城市，深圳在全國率先開展港口船舶污染治理，當(dāng)前已初步形成岸電設(shè)施和低硫油使用補貼辦法，以及深圳港口船舶岸電設(shè)施和低硫油使用推廣方案。同時，我市還組織開展港口船舶岸電設(shè)施和船用低硫油使用情況調(diào)查，制定相關(guān)核查辦法，計劃明年起根據(jù)辦法開展相關(guān)核查工作。

　　明年上半年推廣國V汽油

　　機動車尾氣是我國大中城市PM2.5的主要來源，要防治PM2.5，首先要擦干凈”車屁股”，這是很多人的共識。為此，我市多項措施并舉。

　　推陳出新進行油品升級。目前已由中石化、中石油、中海油簽訂國IV標(biāo)準車用柴油油源供應(yīng)協(xié)議，全市于12月底開始供應(yīng)國IV柴油，國V汽油預(yù)計在2014上半年推廣應(yīng)用。

　　提前淘汰黃標(biāo)車。今年五月，深圳市出臺相關(guān)獎勵補貼辦法以來，全市共提前淘汰黃標(biāo)車6088輛。

　　擴大新能源汽車。全市2010年至今推廣各類新能源汽車5640輛，其中純動力和混合動力公交車3050輛，成為全球在公交領(lǐng)域推廣新能源汽車數(shù)量最多的城市。