剛被列入新一輪新能源汽車(chē)推廣城市，廣州旋即推動(dòng)了大規(guī)模的純電動(dòng)車(chē)商業(yè)化示范運(yùn)行。12月13日，東風(fēng)日產(chǎn)正式向廣州市花都區(qū)交付120輛啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)，這也是首款由廣州本地生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)投入示范運(yùn)營(yíng)。由此，廣州市的新能源汽車(chē)推廣進(jìn)入新的階段。

　　與地方政府的積極推動(dòng)相比，新能源汽車(chē)普及的另外一極車(chē)企，則掀起了新一輪的投放熱潮，在短短的一個(gè)月之內(nèi)，已經(jīng)有四款重磅車(chē)型投入市場(chǎng)。這其中，包括了本次東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌的純電動(dòng)車(chē)，上汽插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550Plug-in，以及比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)”秦”，華晨寶馬之諾1E。

　　分析指出，這是新一輪新能源汽車(chē)推廣政策出臺(tái)后，新能源汽車(chē)推廣進(jìn)入了新一輪高潮。不過(guò)，擺在新能源汽車(chē)的”老大難”問(wèn)題依舊存在，國(guó)家863”節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)專(zhuān)家組王秉剛就表示，到2015年，全國(guó)第一批試點(diǎn)城市的推廣計(jì)劃大約30萬(wàn)輛，如果社會(huì)沒(méi)有形成較好的合力，能否完成這個(gè)目標(biāo) 依舊困難。

　　廣州率先組建電動(dòng)車(chē)出租公司

　　據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)本次向花都區(qū)交付了120輛啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車(chē)，這是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌的首款電動(dòng)車(chē)，也是在廣州本地生產(chǎn)的首款電動(dòng)車(chē)。首批車(chē)型中，有100輛將引入出租車(chē)行業(yè)外，20輛將面向私人市場(chǎng)進(jìn)行租賃。

　　而為了加速新能源汽車(chē)的商業(yè)模式，在首批車(chē)型投入使用的同時(shí)，由車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、出租車(chē)運(yùn)行公司聯(lián)合成立了全新廣州啟程出租車(chē)有限公司，共同探索合適電動(dòng)車(chē) 的商業(yè)化模式。據(jù)悉，該公司由深圳市東風(fēng)南方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州花都汽車(chē)城發(fā)展有限公司、廣州市花都大洋小汽車(chē)出租有限公司和廣州交通集團(tuán)出租汽車(chē)有 限公司共同組建。

　　在本次120輛晨風(fēng)投入使用后，根據(jù)廣州市規(guī)劃，到2015年，廣州市新能源汽車(chē)推廣總量力爭(zhēng)達(dá)到10000輛， 在公交、出租、公務(wù)、專(zhuān)用車(chē)和私人用車(chē)等領(lǐng)域分別達(dá)到一定應(yīng)用規(guī)模。其中公交車(chē)推廣總量達(dá)到2000輛，出租車(chē)推廣總量達(dá)到1000輛，公用車(chē)推廣總量達(dá) 到2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專(zhuān)用車(chē)推廣總量達(dá)到1000輛。同時(shí)，積極開(kāi)展私人領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。到2015年推廣總量力爭(zhēng)達(dá)到4000 輛。

　　而根據(jù)花都的規(guī)劃，在今年實(shí)現(xiàn)小批量純電動(dòng)車(chē)投放于示范運(yùn)行的基礎(chǔ)上，在2014-2015年，形成年產(chǎn)1萬(wàn)輛的”晨風(fēng)”純電 動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)能力，后續(xù)根據(jù)市場(chǎng)需求，滾動(dòng)發(fā)展至5萬(wàn)輛/年的生產(chǎn)能力。而到2016-2020年，將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽 車(chē)生產(chǎn)能力。