[摘要] 特斯拉電動汽車Model S第四次起火，加州奧蘭治縣消防局發(fā)表調(diào)查報告稱，“火災(zāi)為電動車的充電系統(tǒng)的電氣故障所導(dǎo)致的結(jié)果”。

　　1、特斯拉第四次著火 或因充電系統(tǒng)電氣故障所致

　　美國西部時間11月14日的晚上，一位特斯拉Model S的車主像往常一樣在自家車庫給愛車充電。當(dāng)?shù)貢r間11月15日凌晨3點左右，車主發(fā)現(xiàn)自己那臺嶄新的，引人注目的愛車”火了”。隨后奧蘭治縣消防局的消防員們迅速趕到事故現(xiàn)場，順利撲滅了火災(zāi)。這場火災(zāi)給這位車主的車庫里造成了大約25000美元的損失，新車已基本報廢。不過慶幸的是沒有造成人員傷亡。

　　加州奧蘭治縣消防局對于這一悲劇性事件發(fā)表了調(diào)查報告。報告中稱，”火災(zāi)為電動車的充電系統(tǒng)的電氣故障所導(dǎo)致的結(jié)果”。雖然奧蘭治縣消防局的報告中也表示了起火的具體原因暫時尚未調(diào)查清楚，但同時也強(qiáng)調(diào)了”墻上插座的高電阻，或者被插入墻上插座的特斯拉的通用移動連接器，是造成這場火災(zāi)最可能的原因”。

　　2、混動公交車補(bǔ)貼政策或年前出臺 補(bǔ)貼10萬

　　在今年9月出臺的新能源汽車下一階段推廣政策中，并不見混合動力客車的蹤影。中國公路協(xié)會客車分會相關(guān)人士表示，普通混合動力客車的補(bǔ)貼將延續(xù)，但未來會采取逐步退出的機(jī)制，相關(guān)政策有望年前出臺。記者最新從行業(yè)協(xié)會人士處獲悉，本輪混合動力新補(bǔ)貼政策力度將低于2009年，從原來的最高42萬元降至10萬元左右。但有相關(guān)城市的公共交通運(yùn)營部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，”未來仍將出臺針對混動客車的政策，但補(bǔ)貼也有可能變成稅收減免的政策?！?/p>

　　3、比亞迪秦正式上市 北京等城市能否”賞臉”準(zhǔn)入

　　一直備受關(guān)注的比亞迪雙?；旌蟿恿囆颓赜?2月17日在北京上市，18.98-20.98萬元的售價，6年或15萬公里的整車質(zhì)保，電芯終身保修，讓人對這款加速迅猛、節(jié)油環(huán)保車型的未來市場表現(xiàn)有了更多期待。其中，能否進(jìn)入北京等示范城市的補(bǔ)貼目錄，也將成為決定比亞迪秦市場表現(xiàn)的重要因素。

　　比亞迪銷售總經(jīng)理候雁在發(fā)布會上表示：”秦上市后，比亞迪將推出一系列雙擎雙模車型，覆蓋比亞迪90%以上的車型?！鼻刈鳛楸葋喌厢槍λ饺耸袌鲅邪l(fā)和生產(chǎn)的插電式混動車型，其對比亞迪雙驅(qū)戰(zhàn)略的重要性不言而喻。此次比亞迪選擇在北京舉行秦的發(fā)布會，進(jìn)軍北京市場的意欲明顯。但候雁對秦是否能進(jìn)入北京新能源汽車補(bǔ)貼目錄仍持保守態(tài)度，稱只能等待政府決定。

　　4、挪威2013年電動汽車新車登記數(shù)量有望突破1.5萬臺

　　2013年首10個月，挪威電動汽車的新車登記數(shù)量約為5200臺，到了11月底，這一數(shù)字飆升至6609臺。還有很大一部分電動汽車從鄰近國家進(jìn)口到挪威，因此，未能納入新車注冊統(tǒng)計之列。1.5萬臺電動汽車的總銷量是包含：2013年迄今最新售出的6609臺，2012年3000多臺的新車銷量，2012年之前出售的和進(jìn)口的數(shù)千臺電動汽車。盡管挪威電動汽車銷售統(tǒng)計仍不精確，但是可以肯定的是，2013年結(jié)束之前，該國電動汽車總銷量勢必將超過1.5萬臺。

　　電動汽車在挪威整個汽車市場的的份額正在加速擴(kuò)張。去年10月，電動汽車的市場占比約為3.4%，今年10月，這一數(shù)字已飆升至7.2%，11月有史以來首次突破10%。

　　5、寶馬i3歐洲上市 銷量超400臺

　　據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)公司Eagle Aid的統(tǒng)計顯示，11月剛剛在歐洲開始上市的寶馬i3電動汽車銷售態(tài)勢像”蝸牛移步”，而非”鯉魚躍龍門”，尤其是德國本土市場，銷量僅為121臺，整個西歐的銷量超過400臺，因此，德國以外的銷量大約為300臺。分析人士預(yù)計，寶馬將會像特斯拉汽車公司一樣緩慢提升產(chǎn)量。這與一些電動汽車市場觀察人士早期的預(yù)期不太一致。盡管如此，寶馬i3正式上市前預(yù)訂情況良好，客戶主要來自車隊和示范經(jīng)銷商，西歐市場截至11月底的累計登記注冊銷量也基本達(dá)成今年的目標(biāo)。

　　6、吉利推電動汽車”微公交”經(jīng)營模式

　　日前，杭州等地推出由吉利控股集團(tuán)與康迪科技集團(tuán)聯(lián)合在國內(nèi)首創(chuàng)的”純電動汽車分時租賃”業(yè)務(wù)，”分時租賃”是以小時為單位出租汽車的使用權(quán)，人們可在一個租賃點租車，開到城市的任何一個網(wǎng)點歸還，再供其他用戶使用。使用者只需出示自己的駕駛證，并填寫一張租賃合同，再通過信用卡支付1000元押金，就可以開車上路。

　　這種短時多人共享的新商業(yè)模式，為破解目前我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化難題提供了一種選擇。

　　7、北京將批量置換雙源無軌電動公交車

　　已退出北京公交運(yùn)營主力陣容多年的無軌電車將逐步回歸。12月12日，北京市環(huán)保、交通部門聯(lián)合召開的公交車”油改電”新聞發(fā)布會上公布，從12月28日起，104路快車正式更名為127路并全面置換為雙源無軌電車，從今年起到2017年，北京每年或?qū)⒂?00輛、20條線路的柴油公交車被雙源無軌電車代替。此次新增的雙源無軌電車都會隨車配備電池，平時連接線網(wǎng)運(yùn)營時就依靠線網(wǎng)供電運(yùn)營并為電池充電，如遇線網(wǎng)出現(xiàn)故障或某段線路無線網(wǎng)的情況，車輛可隨時”脫線”變?yōu)榧冸妱庸卉嚒?/p>

　　根據(jù)北京此前發(fā)布的清潔空氣行動計劃，北京公交集團(tuán)計劃在未來五年將4058輛更新為電驅(qū)動公交車，占全市公交車總數(shù)的兩成，其中雙源無軌電車2600多輛。

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