?據(jù)咨詢(xún)公司弗若斯特·沙利文(Frost & Sullivan)發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)市場(chǎng)上低排放和零排放汽車(chē)年銷(xiāo)量到2020年將達(dá)到155萬(wàn)輛。

　　弗若斯特·沙利文公司表示，2012年低排放和零排放汽車(chē)在華銷(xiāo)量只有數(shù)千輛。這意味著屆時(shí)中國(guó)環(huán)保汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模將增長(zhǎng)數(shù)百上千倍。中國(guó)政府正在推廣清潔汽車(chē)技術(shù)，投資人民幣1000億元，用于汽車(chē)企業(yè)、研發(fā)和基礎(chǔ)建設(shè)。

　　根據(jù)該公司另一份預(yù)測(cè)報(bào)告，去年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為120000輛;由于去年電動(dòng)車(chē)價(jià)格削減18%，2013年全球銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)50%左右，達(dá)到170,000輛至190000輛，而到2018年將攀升至270萬(wàn)輛。明年寶馬i8、特斯拉Model X、奧迪R8和Q7、保時(shí)捷918 Spyder、奔馳SLS AMG ECell等15款新車(chē)將上市，有望推動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

　　不過(guò)弗若斯特·沙利文指出，電動(dòng)車(chē)行業(yè)處于發(fā)展初級(jí)階段，充電設(shè)施的匱乏導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程成為缺陷，企業(yè)將承受巨大壓力，例如CODA等電動(dòng)車(chē)制造商和Better Place等電池生產(chǎn)商均告破產(chǎn)。CODA總產(chǎn)量?jī)H為100輛左右，而B(niǎo)etter Place則欠債5.6億美元以上。

　　弗若斯特·沙利文分析師Anjan Kumar表示：”我認(rèn)為當(dāng)前沒(méi)有任何一家(電動(dòng)車(chē)制造商)企業(yè)能夠盈利?！?/p>