一年一度、為期三天(指11月21日媒體日，11月22日-11月23日專(zhuān)業(yè)觀眾日，另外11月24日-11月30日為公共觀眾日)的廣州車(chē)展11月21日開(kāi)幕，迄今為止看起來(lái)車(chē)展上最搶眼的仍是大型外資品牌在華發(fā)布的產(chǎn)品，以及本土車(chē)企中最受關(guān)注的公司推出的大型SUV。

　　大眾化市場(chǎng)外資品牌(尤其是日系車(chē))、德系豪華車(chē)以及最著名的本土自主品牌(長(zhǎng)城和比亞迪)吸引了較多的觀眾，SUV特別引人關(guān)注;但今年廣州車(chē)展新車(chē)型和新能源車(chē)發(fā)布相對(duì)較少，原因是大多數(shù)車(chē)企已經(jīng)在4月份規(guī)模更大的上海車(chē)展上展出了新車(chē)及環(huán)保車(chē)。

　　以下是本屆廣州車(chē)展三大主要特點(diǎn)。

　　1、長(zhǎng)城汽車(chē)在中國(guó)品牌中最搶眼

　　哈弗H8

　　長(zhǎng)城汽車(chē)不僅出現(xiàn)在中國(guó)本土最大車(chē)企名單上，同時(shí)這家由魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的私營(yíng)企業(yè)還著眼隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的成熟向全球擴(kuò)張。

　　今年的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城僅帶來(lái)一款車(chē)：哈弗H8，H系列最新的SUV產(chǎn)品。該車(chē)顯示了長(zhǎng)城向全尺寸SUV大力投入，以期從外資品牌手中奪取市場(chǎng)份額。該車(chē)售價(jià)人民幣20.18萬(wàn)-23.68萬(wàn)元，約合3.3萬(wàn)美元，成為最貴的自主品牌SUV之一，可與大眾途觀、本田CR-V相比。

　　盡管長(zhǎng)城只展出了一款車(chē)，但卻成為吸引觀眾最多的本土品牌車(chē)企。

　　此外亮點(diǎn)還包括廣汽集團(tuán)展出的Concept V緊湊概念SUV，該車(chē)在合作伙伴本田汽車(chē)協(xié)助下開(kāi)發(fā)。廣汽自主品牌傳祺的GS5 SUV今年銷(xiāo)量表現(xiàn)較好，前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量49,000輛。廣汽的計(jì)劃到2020年旗下自主品牌每年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛。30款廣汽車(chē)型將成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的支柱。

　　2、外資大眾化品牌占據(jù)主導(dǎo)

　　中國(guó)消費(fèi)者仍?xún)A向于購(gòu)買(mǎi)外資品牌車(chē)輛，倘若能夠在經(jīng)濟(jì)上承擔(dān)。因此加上車(chē)展上所占空間更大，大型跨國(guó)車(chē)企展位受到最多觀眾圍觀，也就不足為奇。

　　日本車(chē)企去年以來(lái)因釣魚(yú)島沖突在華受到?jīng)_擊，不過(guò)倘若日產(chǎn)豐田本田三大日系車(chē)展臺(tái)前的觀眾暗示了未來(lái)業(yè)務(wù)趨勢(shì)，那么日系車(chē)將有望在華收復(fù)市場(chǎng)份額。中國(guó)銷(xiāo)量最高外資車(chē)企大眾和其旗下豪華品牌奧迪展臺(tái)前擠滿(mǎn)了觀展人群。捷豹路虎、寶馬和梅賽德斯-奔馳也在最吸引觀眾品牌行列。

　　美國(guó)車(chē)企中，福特在本屆車(chē)展上表現(xiàn)較突出，該公司正在中國(guó)大力投資擴(kuò)張。通用汽車(chē)則繼續(xù)位居在華銷(xiāo)量最高美系車(chē)企。

　　3、新車(chē)和環(huán)保車(chē)數(shù)量減少

　　之諾1E

　　今年廣州車(chē)展整體上并未展出多少新車(chē)型。和2013年上海車(chē)展、法蘭克福車(chē)展有別，混合動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)車(chē)活躍度相對(duì)較低，這表明車(chē)企在廣州車(chē)展上更多地著眼較為基礎(chǔ)的市場(chǎng)，因而只帶來(lái)了最暢銷(xiāo)的品牌車(chē)輛。

　　有一個(gè)例外值得關(guān)注：之諾1E電動(dòng)跨界SUV，由華晨和寶馬打造的合資自主電動(dòng)車(chē)品牌。未來(lái)之諾1E的銷(xiāo)量可能將受到地方政府補(bǔ)貼的推動(dòng)，目前中國(guó)正力求減少在主要城市的空氣污染。