《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》近日公布，明確提出公務用車制度改革堅持社會化、市場化方向，”改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車”。

　　受此影響，26日汽車股一蹶不振，板塊個股紛紛下跌，其中曾因工信部要求采購從外資品牌轉(zhuǎn)向自主品牌而受益的一汽轎車(000800.SZ)、上汽集團(600104.SH)，分別跌3.46%和2.21%，而在過去一年則維持了比較強的上升趨勢。

　　”可以看出，這次改革方案借鑒、吸收了黨政機關及社會各界提出的意見和建議，力度很大?！敝袊姓芾韺W會副秘書長沈榮華對媒體稱，取消一般公務用 車、普通公務出行實行社會化提供，無疑是此次公車改革的亮點之一，公務出行社會化，可以包括公交、出租車、私車公用、專業(yè)租賃等多種形式，這種做法可以從 總體上降低行政機關的成本，將更多資金用于民生改善。

　　華南一家知名券商分析師對記者稱，預計公務車中 對海外品牌的采購會進一步減少，不過由于公務用車的需求依然在，加上很多公務車的采購對象是地方政府國有汽車企業(yè)，預計地方政府對本土品牌的采購暫時不會 有大變化;然而，目前來看政策依然存在不確定之處，也要看對公車預算壓縮的最終執(zhí)行力度和實施細則。另一方面，政府用車會有明顯示范效應，大規(guī)模減少對外 資品牌的采購，使得自主品牌采購的比例增加，也有利于自主品牌產(chǎn)品的推廣。

　　他同時稱，從另一方面來看，此前中央反對浪費的行動，使得白酒、餐飲消費有大幅下滑，相應股份一蹶不振，如果對公車消費執(zhí)行力度類似的話，對汽車企 業(yè)的負面影響可能會增大，但白酒消費當中公務消費占比較大，而汽車消費當中公務車采購的比例，不如白酒行業(yè)那樣高，即使政策真的嚴厲起來，影響也不會像白 酒那樣明顯，關鍵還是要看市場整體變化。

　　東興證券認為，放眼明年的話，在汽車市場已經(jīng)進入穩(wěn)定成長期的情況下，連續(xù)的高增長難以實現(xiàn)，在今年基數(shù)較高的情況下，明年的乘用車行業(yè)并不容樂觀。