沒有汽油味、不冒黑黑的尾氣、車內(nèi)聽不見發(fā)動機噪聲：首輛”金華造”純電動新型動力電池城市客車將于11月20日正式下線，投入市區(qū)K12路公交線路試運行。據(jù)悉，這也是浙江省第一輛純電動新型動力電池城市客車。

　　金華市首輛純電動新型動力電池城市客車由青年汽車集團自主研發(fā)，全長12米，寬2.5米，以新一代超級電容為動力源，以電動機為動力裝置，并采用全數(shù)字化車輛電控系統(tǒng)，具有很好的耐用性、安全性和舒適性，可實現(xiàn)無污染、零排放，是金華市近年來大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一大成果。

　　據(jù)市公交集團有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這輛純電動新型動力電池城市客車投入市區(qū)K12路公交線路試運行后，票價不變，為每客2元。

青年汽車工程技術(shù)人員正在對車輛進行啟用前的測試。

　　5~10分鐘可快速完成充電

　　極具現(xiàn)代感的歐洲流線型修長車身，超低底盤設(shè)計，時尚的超大幅車窗……11月13日，記者來到青年汽車集團廠區(qū)，一睹這輛純電動城市客車的風(fēng)采。

　　制約電動車發(fā)展的最大的瓶頸是電池。青年汽車相關(guān)技術(shù)工程師介紹，該車采用新一代新型超級電容電池，與普通鋰電池需要充電6~8小時相比，新型動力電池只需5~10分鐘就可完成充電。

　　”最關(guān)鍵的是，新型電池在充換電過程中屬于物理性能轉(zhuǎn)換，相比普通鋰電池化學(xué)轉(zhuǎn)換過程，安全性更高，壽命更長?！睋?jù)青年集團市場部負(fù)責(zé)該項目的工程師介紹，新型動力電池與使用車輛同壽命，充放電次數(shù)可達10萬次以上，可連續(xù)使用8~10年，而且中間不會產(chǎn)生二次污染。

　　在試車過程中，記者感覺到，車廂內(nèi)十分安靜，起步加速也很平穩(wěn)。該項目工程師說：”相比于普通公交車，該車起步動力強，啟動瞬間電池釋放的能力很強，保證了車輛的起步加速?！睓z測數(shù)據(jù)顯示，普通發(fā)動機在啟動行駛過程中，發(fā)出的噪音在70~80分貝之間，純電動新型動力電池城市客車因為通過電機驅(qū)動，噪音比常規(guī)能源低10~20分貝，乘車環(huán)境更安靜舒適。

　　續(xù)航里程一次至少20公里

　　據(jù)了解，該車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，安全舒適，續(xù)航里程長，一次充滿電續(xù)航里程至少可達到20公里，最高時速達58公里，特別適合城市公共交通。

　　這輛先行試點的新型動力電池城市客車將率先投放在市區(qū)K12路公交線路。K12路起點站是汽車南站，終點站是汽車東站，運行線路全長10.3公里。”意味著該車往返一趟完全沒有問題?！?/p>

　　據(jù)介紹，目前在汽車南站、汽車東站分別設(shè)有充電樁，每次車輛進站時都可進行快速充放電，而且新型動力電池在每次車輛靠站停車、踩制動剎車或等紅綠燈間歇，電池都可自行進行能量回收，進一步降低了電池?fù)p耗，更加節(jié)能。

　　新型動力電池城市客車不僅無污染、零排放，而且每公里耗電量在1~1.3千瓦時之間，百公里費用比柴油車低。

　　據(jù)了解，這款新型動力電池城市客車大受香港市場青睞，早在去年青年汽車就已投放香港公交市場試點，經(jīng)半年多運行測試，效果比較理想。

　　近日，青年汽車集團再次接到香港九龍巴士公交集團的最新訂單，對方將繼續(xù)增訂該款城市客車，在城市內(nèi)大力推廣。

　　購買純電動公交車有補貼

　　近年來，金華市新能源汽車整車及核心零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，已初步具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)和條件。青年汽車集團、浙江康迪新能源車輛有限公司、眾泰集團等整車企業(yè)先后成功開發(fā)純電動家用轎車、純電動公交車、純電動廂式貨車、純電動商用乘用車等產(chǎn)品，近20個新車型被列入國家節(jié)能與新能源汽車目錄。

　　同時，與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的電控、電機、電池等零部件生產(chǎn)企業(yè)迅速成長，初步形成特點鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。

　　2011年9月，金華市被省政府確定為浙江省首個新能源汽車推廣應(yīng)用試點地市級城市，截至今年8月，市區(qū)推廣純電動汽車超過600輛，為全國私人家庭擁有純電動汽車最多的城市之一。

　　截至今年10月，市區(qū)已建成充(換)電設(shè)施共17座，其中，標(biāo)準(zhǔn)充換站1座、標(biāo)準(zhǔn)配送站4座、簡易配送站12座，已形成5公里×5公里服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的格局。根據(jù)規(guī)劃，至2015年，金華市節(jié)能與新能源汽車示范運營規(guī)模力爭達到2000輛。其中純電動公交車100輛。

　　據(jù)介紹，早年由于存在電池技術(shù)瓶頸等因素，在城市內(nèi)大面積推廣純電動公交車不是很現(xiàn)實。因此，一直以來金華市部分汽車制造企業(yè)都在純電動公交車領(lǐng)域進行探索。

　　”此次新型動力電池城市客車的試點，將更好帶動我市新能源汽車轉(zhuǎn)型升級，為下一步在公共領(lǐng)域推廣奠定基礎(chǔ)。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)國家新一輪新能源汽車推廣政策補貼標(biāo)準(zhǔn)，對新型動力電池城市客車將給予車企一次性15萬元補貼，同時市里還將給予50萬元的補助。

　　據(jù)悉，經(jīng)過一段時間試點運行，今后金華市將大力推廣純電動城市客車。