1、寶馬i3英國正式開售 起價2.6萬英鎊 月租最低369英鎊

　　11月6日，寶馬i3電動汽車在英國正式上市，由于英國政府低碳排放汽車辦公室(OLEV)對每輛電動汽車的補(bǔ)貼高達(dá)5000英鎊，這款車的純電動版和增程版在當(dāng)?shù)氐钠饍r分別為25680英鎊和28830英鎊。

　　不過，寶馬方面估計(jì)，與整車購買相比，英國消費(fèi)者可能更樂意選擇租賃方式。如果簽訂36個月的租賃合同，寶馬i3電動版的月租最低是369英鎊，增程版的最低月租則為480英鎊。和其他地區(qū)一樣，在英國，寶馬i3整車保修期為3年和不限里程，電池保修期為8年和10萬英里。電池成本也包括在整車售價之中。

　　2、特斯拉再遭起火事故 為最近五周第三起

　　在美國田納西州納什維爾附近，一輛特斯拉的Model S電動車遭遇起火事故。這是Model S近五周以來第三起類似事故————車輛碰撞后起火燃燒。

　　據(jù)路透社最新消息，當(dāng)?shù)貢r間11月6日，一輛特斯拉Model S純電動豪華跑車在美國田納西州士麥那(Smyrna)起火燃燒。田納西州公路巡邏隊(duì)表示，當(dāng)天下午這輛電動車沖向掉落路面的拖車掛鉤，底盤碰撞后發(fā)生火災(zāi)。特斯拉表示，Model S底盤設(shè)有鋰離子電池組防護(hù)措施，目前尚不得知起火是否與電池有關(guān)，并強(qiáng)調(diào)已經(jīng)與車主取得聯(lián)系，而車主在事故中并未受傷。

　　事故發(fā)生后，特斯拉6日當(dāng)天股價大幅下挫，一度跌至137.62美元，跌幅大約9%。當(dāng)?shù)貢r間11月7日，特斯拉股價收于139.77美元，下滑7.53%。

　　3、特斯拉Model S前三季度銷售1.6萬輛 上調(diào)全年目標(biāo)

　　特斯拉日前宣布，今年第三季度旗下Model S純電動豪華跑車交付銷量達(dá)到5,500輛新高。加上今年上半年的10,500輛，前三季度總銷量接近16,000輛。

　　第三季度的5,500輛銷量包括在歐洲的超過1,000輛份額，今年8月下旬，特斯拉首家歐洲工廠在荷蘭開張。這意味著第三季度在北美市場的銷量大約為4,500輛，超過不少機(jī)構(gòu)3,000輛左右的預(yù)期值。

　　特斯拉表示，計(jì)劃第四季度交付6,000輛Model S，將全年銷量目標(biāo)提升至21,500輛，高于原先21,000輛的目標(biāo)數(shù)值。

　　4、天津2017年充換電站將達(dá)16座

　　11月7日，記者探訪津門湖充換電站施工現(xiàn)場，226棵打樁工作已全面完成，明年1月投入運(yùn)營。到2017年，天津市將圍繞外環(huán)附近和中心城區(qū)外圍布局16座充換電站，為純電動公交車織密充電網(wǎng)。

　　津門湖充換電站位于西青區(qū)翠波路與麗江道交口的富力津門湖公交站內(nèi)，占地面積5063平方米，設(shè)計(jì)4個換電工位，可同時為4輛12米的電動商用車提供換電服務(wù)，日換電能力可達(dá)240車次。目前，該工程已進(jìn)入加速沖刺階段，力爭明年1月正式投用，屆時，預(yù)計(jì)將為百余輛純電動公交車提供服務(wù)?！焙统潆姌兜闹辈迨讲煌?，電動公交車駛?cè)虢蜷T湖充換電站的換電位后，機(jī)械臂會自動取出電池放入充電柜，并更換新電池，全程只需10分鐘，不但節(jié)省時間，還可更好地對電池進(jìn)行維護(hù)和管理?！眹译娋W(wǎng)天津城南公司負(fù)責(zé)人介紹，明年1月起，全市預(yù)計(jì)將新增170輛電動公交車。

　　5、俄羅斯將取消電動汽車進(jìn)口關(guān)稅

　　歐亞經(jīng)濟(jì)委員會打算在2014年對進(jìn)口到關(guān)稅同盟成員國的電動汽車實(shí)行零關(guān)稅。目前俄羅斯的電動汽車進(jìn)口關(guān)稅為19%。

　　歐亞經(jīng)濟(jì)委員會聯(lián)席會議將在最近召開的一次會議上分析研究取消電動汽車進(jìn)口關(guān)稅問題。就此問題的最終決定將由歐亞經(jīng)濟(jì)委員會理事會，及由來自俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦三國的代表做出，因?yàn)殡妱悠噷儆凇泵舾挟a(chǎn)品”范疇。召開理事會的日期尚未確定。

　　取消進(jìn)口關(guān)稅的車型將只涉及百分之百的電動汽車，而不涉及配備電動機(jī)的汽車(如：混合動力汽車)。俄羅斯于今年8月向歐亞經(jīng)濟(jì)委員會提出了相關(guān)申請。

　　6、英菲尼迪將推4款混動新車 競爭雷克薩斯

　　日產(chǎn)負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)曾表示：為了避免同已經(jīng)占領(lǐng)市場的歐洲豪車直接競爭，英菲尼迪將采用差異化策略，打造一系列混合動力車型，包括注重運(yùn)動性能的轎車、轎跑和跨界SUV等。英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷先生在接受記者采訪時表示：混合動力是我們未來發(fā)展的一大重點(diǎn)，除了即將上市的Q50混動版車型外，明年開始將會有多款使用此技術(shù)的新車型推出。

　　英菲尼迪之前曾在中國市場推出M系混動版車型，但是與其他競爭對手相比產(chǎn)品過于單一。不過英菲尼迪未來將在混合動力市場發(fā)力，除即將上市的Q50混合動力外，英菲尼迪未來的旗艦版轎車Q90、跨界SUV-Q60(JX)和轎跑車型也有望推出混動版車型，與雷克薩斯等品牌形成競爭。

　　7、日產(chǎn)取消首席運(yùn)營官 戈恩稱為成熟標(biāo)志

　　日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)近日宣布管理層改組的決定，一項(xiàng)重大調(diào)整就是：日產(chǎn)將不再設(shè)立首席運(yùn)營官一職。60歲的現(xiàn)任首席運(yùn)營官志賀俊之(Toshiyuki Shiga)即將退休。

　　日產(chǎn)是日本的第二大汽車制造商，盡管日元疲軟有利于出口，但仍阻擋不住其利潤下降的前景，這導(dǎo)致盟友雷諾股票在上周巴黎的交易中下挫。同樣雷諾也取消其COO(首席運(yùn)營官)一職，因雷諾COO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares )稱無法在戈恩的”影子”下工作。