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[導(dǎo)讀][摘要] 長(zhǎng)假期間,特斯拉Model S在美發(fā)生起火事故,該公司股價(jià)一度下跌超過(guò)10%,特斯拉概念股或面臨一次考驗(yàn)。   長(zhǎng)假期間,特斯拉Model S型車在美發(fā)生起火事故,該公司CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)在

[摘要] 長(zhǎng)假期間,特斯拉Model S在美發(fā)生起火事故,該公司股價(jià)一度下跌超過(guò)10%,特斯拉概念股或面臨一次考驗(yàn)。

  長(zhǎng)假期間,特斯拉Model S型車在美發(fā)生起火事故,該公司CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)在事件被曝后的第三天10月4日,對(duì)外界解釋了這起事故,在此之前,該公司股價(jià)一度下跌超過(guò)10%。這也是特斯拉旗下電動(dòng)車首次發(fā)生起火事故。

  電動(dòng)車起火并非僅僅特斯拉一家公司,2011年4月,眾泰一輛純電動(dòng)出租車在杭州起火。去年五月份,比亞迪(002594.SZ)E6曾經(jīng)在深圳起火,該起事故造成三人死亡,相比之下,本次特斯拉起火事故并未造成人員傷亡。

  究竟電動(dòng)車是否安全?連續(xù)不斷的起火事件是否會(huì)影響到電動(dòng)車的未來(lái)?上海某券商電動(dòng)車行業(yè)分析師對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示,電動(dòng)車的電池安全是全行業(yè)都面臨問(wèn)題,發(fā)生在比亞迪與特斯拉身上的起火事故,在其他電動(dòng)車上都有可能發(fā)生,該事件對(duì)電動(dòng)車行業(yè)基本面的影響則仍需要觀察。

  今年4月份以來(lái),特斯拉概念股漲幅驚人,去年卷入起火事件的比亞迪半年內(nèi)漲幅超過(guò)90%,特斯拉本身在美股市場(chǎng)上今年以來(lái)漲幅近6倍。

  電動(dòng)車安全嗎?

  2013年10月1日這一天初定要在馬斯克的人生中留下不可磨滅的一筆,一張?zhí)厮估璏odel S起火的照片在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。兩天以后,特斯拉市值一度蒸發(fā)了23億元,下跌超過(guò)10%,被譽(yù)為”鋼鐵俠”原型的馬斯克終于坐不住了。

  10月4日,他發(fā)布了一封公開信,解釋了整個(gè)起火事件的原理:”一輛行駛在高速公路上的Model S汽車撞上了一大塊金屬物體,導(dǎo)致汽車大面積損壞。在事故地點(diǎn)附件的路面上,找到了一塊從半拖掛車上掉落下來(lái)的彎曲面板,據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的路政人員稱,這塊彎曲面板可能就是罪魁禍?zhǔn)?。這個(gè)物體在‘鉆入’汽車下方時(shí),引起了強(qiáng)大的‘杠桿效應(yīng)’,產(chǎn)生了一股強(qiáng)大的力量,并刺穿了Model S車身,這種力量足以在Model S汽車身上產(chǎn)生了一個(gè)直徑達(dá)3英寸的洞,而保護(hù)汽車機(jī)身的車殼厚度只有四分之一英寸,不足以抵擋這股強(qiáng)大的力量。

  ”雖然如此,但Model S車主還是在車載預(yù)警系統(tǒng)的幫助之下,成功逃離了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),毫發(fā)未損。事故之后引發(fā)了火災(zāi),火災(zāi)由前端電池模塊引發(fā),整個(gè)電池組共包括16個(gè)模塊,基本都安裝在汽車的前部,各模塊都由內(nèi)部的防火裝置隔開。電池組上的通風(fēng)孔使得火苗沿著公路向下噴射,并遠(yuǎn)離汽車?!?/p>

  上述電動(dòng)車分析師認(rèn)為,從解釋來(lái)看,起火原因與去年比亞迪E6起火原因異曲同工,都是電池遭損壞后引起燃燒。但特斯拉的防火裝置明顯較比亞迪的先進(jìn),比亞迪起火事故最終導(dǎo)致車內(nèi)三人死亡。

  馬斯克認(rèn)為,相較于燃料汽車,電動(dòng)車較為不易燃,然而這并不能回答一個(gè)問(wèn)題:電池在極端情況下是否會(huì)發(fā)生爆炸?上述分析師也表示是否會(huì)發(fā)生爆炸,要等到實(shí)驗(yàn)或調(diào)查數(shù)據(jù)出臺(tái)后才能下結(jié)論。

  但據(jù)了解,電動(dòng)車電池普遍采用鋰電池,手機(jī)也大部分采用鋰電池,而手機(jī)電池爆炸的新聞層出不窮。

  基本面影響仍需觀察

  在純電動(dòng)車領(lǐng)域,特斯拉的標(biāo)桿形象不言而喻。有分析人士認(rèn)為,本次起火事件對(duì)特斯拉的影響,遠(yuǎn)超其他傳統(tǒng)汽車廠商,理由是電動(dòng)車在傳統(tǒng)汽車商的業(yè)績(jī)構(gòu)成中并不占據(jù)主要地位。

  盡管如此,專攻高端電動(dòng)車的特斯拉得到了成功人士階層的支持,今年8月份宣布預(yù)訂以來(lái)得到了不少國(guó)內(nèi)IT業(yè)人士的支持,比如,剛剛宣布與騰訊合作的搜狗CEO王小川以及合一資本創(chuàng)始合伙人許亮等。

  由于特斯拉的火爆,今年4月份以來(lái)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)概念股上漲。概念股遍布整個(gè)電動(dòng)車行業(yè),包括:做鋰電池的德賽電池(000049.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)、成飛集成(002190.SZ)、欣旺達(dá)(300207.SZ)、駱駝股份(601311.SH)等;做車體的金發(fā)科技(600143.SH)、利源鋁業(yè)(002501.SZ);上游材料供應(yīng)商的金瑞科技(600390.SH)、新宙邦(300037.SZ)等。

  上述分析師表示,本次特斯拉起火事件,對(duì)上述股票的股價(jià)短期內(nèi)可能造成一定影響,但影響處于心理層面,具體到基本面影響如何則仍需觀察。

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