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[導(dǎo)讀][摘要] 1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)保持為3000元不變,但是油耗要求和污染物排放要求提高。新一輪補(bǔ)貼政策的實(shí)施期限將延長(zhǎng)至2015年底。   財(cái)政部9月30日在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱,繼續(xù)開展發(fā)動(dòng)機(jī)排量

[摘要] 1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)保持為3000元不變,但是油耗要求和污染物排放要求提高。新一輪補(bǔ)貼政策的實(shí)施期限將延長(zhǎng)至2015年底。

  財(cái)政部9月30日在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱,繼續(xù)開展發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作,維持推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變,但是油耗要求和污染物排放要求提高。新一輪補(bǔ)貼政策的實(shí)施期限將延長(zhǎng)至2015年底。

  通知明確,對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車?yán)^續(xù)給予一次性3000元定額補(bǔ)助,由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購(gòu)買者。

  這項(xiàng)《關(guān)于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》由財(cái)政部、發(fā)展改革委和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)出。根據(jù)通知,現(xiàn)行1.6升及以下節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到2013年9月30日。三部委將組織專項(xiàng)核查并根據(jù)核查情況對(duì)補(bǔ)貼資金進(jìn)行清算。

  新一輪1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補(bǔ)貼政策,時(shí)間從2013年10月1日起至2015年12月31日。對(duì)比從2011年10月1日起實(shí)施節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策,新推廣政策門檻有所提高。其一是,推廣車輛要達(dá)到的產(chǎn)品綜合燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)提高。以整車整備質(zhì)量超過(guò)1205千克的車輛為例,新政策要求其百公里油耗低于5.9升;而上一輪的政策中,只要達(dá)到油耗百公里6.3升(具有兩排及以下座椅或裝有手動(dòng)檔變速器的車輛)和6.6升(具有三排或三排以上座椅或裝有非手動(dòng)檔變速器的車輛)即可。2011年版的節(jié)能環(huán)保汽車油耗門檻定在6.9升,新政策則要求在5.9升以下。

  節(jié)能環(huán)保汽車的油耗標(biāo)準(zhǔn)提高是應(yīng)有之義。節(jié)能汽車的定義本身,就是指燃料消耗量?jī)?yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。因此,隨著時(shí)間的推移,每一階段的節(jié)能汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)都要向下一階段看齊。本次的節(jié)能汽車標(biāo)準(zhǔn),參照的可能是2017年間應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)的油耗目標(biāo)值。

新一輪節(jié)能汽車綜合燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)

整車整備質(zhì)量(CM)   kg   具有兩排及以下座椅   L/100 km   具有三排或三排以上座椅   L/100 km
  CM≤750   4.7   5.0
  750<CM≤865   4.9   5.2
  865<CM≤980   5.1   5.4
  980<CM≤1090   5.3   5.6
  1090<CM≤1205   5.6   5.9
  CM>1205   5.9
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 2011年確定的節(jié)能汽車綜合燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)

整車整備質(zhì)量(CM)   Kg   具有兩排及以下座椅且裝有手動(dòng)擋變速器的車輛   L/100km   具有三排或三排以上座椅或裝有非手動(dòng)擋變速器的車輛   L/100km
  CM≤750   4.8   5.2
  750<CM≤865   5.1   5.4
  865<CM≤980   5.3   5.7
  980<CM≤1090   5.6   6.0
  1090<CM≤1205   6.0   6.3
  1205<CM≤1320   6.3   6.6
  CM>1320   6.7   6.9
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  其二是,推廣車輛污染物排放能夠滿足《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》GB18352.5-2013標(biāo)準(zhǔn)中Ⅰ型試驗(yàn)的限值要求,包括一氧化硫、細(xì)微顆粒物等。2010年的推廣政策中并無(wú)污染物排放的要求。

  此外,新推廣政策還特別提出,鼓勵(lì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停、高效直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品。這也是上一輪推廣中沒(méi)有涉及的。

  同時(shí),工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、發(fā)展改革委等有關(guān)部委將對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車的燃料消耗量和排放進(jìn)行監(jiān)督檢查,其中以不磨合方式進(jìn)行車輛燃料消耗量核查試驗(yàn)所采用的漸變系數(shù)調(diào)整為0.95。

  財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司7月曾發(fā)布名為《”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”取得顯著成效》的調(diào)查研究表示,截至當(dāng)時(shí)中央財(cái)政已累計(jì)安排補(bǔ)貼資金166億元,支持推廣的節(jié)能汽車超過(guò)584萬(wàn)輛,成效顯著。隨著補(bǔ)貼進(jìn)入,節(jié)能汽車市場(chǎng)占有率大幅提升,目前每月21萬(wàn)輛左右。

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