日前財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合出臺的《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,因為涉及消費者個人購買新能源電動車補貼政策倍受關注,但是業(yè)內(nèi)人士分析,山東省個人購車是否能得到補貼還需觀望。

　　”在上一批新能源汽車補貼試點城市中,濟南是試點城市之一。”山東省汽車行業(yè)協(xié)會一位工作人員告訴記者,盡管濟南是試點城市,但是卻沒有涉及個人購車補貼?！眰€人購買新能源汽車補貼政策的推廣需要國家和地方政府雙方面的推動,所以不同的試點城市之間實施的具體政策也有一些區(qū)別。”

　　這位工作人員說,在上一批補貼試點城市中,補貼的車型主要為高壓高速鋰電車。”雖然上海、杭州、合肥等城市實施了私人購車補貼,但是在25個試點城市中,個人購車享受補貼的城市所占的比例非常小?！?/p>

　　”此次濟南再次入選試點城市的可能性非常大。”這位工作人員表示。記者問及個人購車能否享受補貼政策,他的回答非常保守,”不好說,這需要看地方政府的態(tài)度?！?/p>

　　記者采訪了多位新能源汽車的經(jīng)銷商,雖然他們都非常希望消費者個人購車補貼能真正實施,但是大多對此不抱太大期望?！爆F(xiàn)在濟南的新能源電動車銷量整體太低,政府推廣的可能性不會非常大?！蹦称放菩履茉?strong>電動車的銷售經(jīng)理說,山東本地沒有規(guī)模大的新能源汽車生產(chǎn)廠家,這有可能會影響政府的推動力。