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[導(dǎo)讀][摘要] 董揚(yáng)說(shuō),我認(rèn)為北京新能源汽車搖號(hào)是錯(cuò)誤的,如果電動(dòng)汽車和汽油汽車都要搖號(hào),那只能說(shuō)明他們搞電動(dòng)汽車是假的。   北京的空氣質(zhì)量是每一個(gè)生活在北京人都特別關(guān)心的事,號(hào)稱史上最嚴(yán)的大氣污染防

[摘要] 董揚(yáng)說(shuō),我認(rèn)為北京新能源汽車搖號(hào)是錯(cuò)誤的,如果電動(dòng)汽車和汽油汽車都要搖號(hào),那只能說(shuō)明他們搞電動(dòng)汽車是假的。

  北京的空氣質(zhì)量是每一個(gè)生活在北京人都特別關(guān)心的事,號(hào)稱史上最嚴(yán)的大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃在本周四(12日)發(fā)布后,不少地方政府表示,大氣治理國(guó)十條細(xì)則設(shè)定的目標(biāo)任務(wù)很艱巨,而這些艱巨的目標(biāo)也涉及了汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

  大氣治理計(jì)劃中明確規(guī)定,加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛,對(duì)于淘汰黃標(biāo)車,環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任丁焰表示,汽車行業(yè)大可放心,這不僅不會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)造成影響,還會(huì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  丁焰:我們國(guó)家現(xiàn)在差不多1億輛汽車,黃標(biāo)車在1500萬(wàn)輛左右,但是這部分車貢獻(xiàn)污染物在50%-60%,如果在2017年之前基本淘汰黃標(biāo)車,如果不這么做,我們國(guó)家的汽車也不可能這么發(fā)展,環(huán)境保護(hù)工作是在優(yōu)化我們國(guó)家的汽車工業(yè)發(fā)展。

  治理大氣還提倡使用新能源車,新一輪的新能源汽車補(bǔ)貼政策即將塵埃落定,很多新能源車股票應(yīng)聲大漲,各個(gè)城市的新能源車扶持政策也正在醞釀。

  北京最初表示為了鼓勵(lì)購(gòu)買純電動(dòng)汽車,不搖號(hào)、不限行,后來(lái)又說(shuō)買汽油車的人不能買純電動(dòng),買純電動(dòng)車的不能再買汽油車。后來(lái)又傳出北京買純電動(dòng)車也得搖號(hào),如此多變的措施也遭到了行業(yè)協(xié)會(huì)的質(zhì)疑。

  中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng):我認(rèn)為北京新能源汽車純電動(dòng)汽車搖號(hào)是錯(cuò)誤的,如果北京電動(dòng)汽車也要搖號(hào),汽油汽車也要搖號(hào),那只能說(shuō)明一件事,就是他們搞電動(dòng)汽車是假的。同樣搖號(hào),車主要對(duì)環(huán)境作出貢獻(xiàn)的多花錢的車也搖號(hào),人家憑什么做這個(gè)事。

  到了本周,新傳出的消息是,在北京買電動(dòng)車有可能又不需要搖號(hào)了,但是目前最終的方案還沒(méi)有發(fā)布。

  不過(guò)北京大氣治理的計(jì)劃已經(jīng)公布,交通擁堵費(fèi)、單雙號(hào)限行都在列,北京也設(shè)置了汽車保有量不超過(guò)600萬(wàn)輛的目標(biāo)。但是環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任丁焰認(rèn)為,即便目前北京限有500多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車全部升級(jí)為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),道路擁堵導(dǎo)致的車速減慢還是會(huì)加重城市的尾氣污染。

  丁焰:平均的出行速度只要是能夠增加,排放的污染物肯定是有減少的,實(shí)際上北京現(xiàn)在可能平均速度十幾公里每小時(shí),暢通的情況下也就是三四十公里,污染物排放可能有3-5倍的關(guān)系。

  針對(duì)限制機(jī)動(dòng)車保有量,各地有各地的方式,北京是通過(guò)行政手段,上海通過(guò)市場(chǎng)價(jià)格調(diào)節(jié),就是拍賣車牌。

  9月份上海小轎車牌照拍賣在今天舉行,本次投放額度9千張,警示價(jià)為72600元,最終的結(jié)果顯示,最低成交價(jià)73400元,實(shí)現(xiàn)了今年四月以來(lái)的六連跌,但是同時(shí)競(jìng)拍人數(shù)卻再創(chuàng)新高。

  今天的競(jìng)拍過(guò)程印證了此前一類所預(yù)測(cè)的”史上最激烈”,開(kāi)拍僅一分鐘,最低成交價(jià)就達(dá)到了警示價(jià)72600元,這是今年4月設(shè)置警示價(jià)以來(lái)不曾出現(xiàn)過(guò)的情況。

  據(jù)分析,近幾個(gè)月上海車牌拍賣價(jià)格連續(xù)下跌,主要受到抑制車牌過(guò)渡炒作的相關(guān)政策影響,尤其是設(shè)置警示價(jià)機(jī)制對(duì)引導(dǎo)理性競(jìng)拍起到了作用,車牌價(jià)格連續(xù)降溫從9萬(wàn)多元的高點(diǎn)半年內(nèi)跌了兩萬(wàn)多元,價(jià)格走低但參與拍賣的人數(shù)卻連連攀升,參與競(jìng)拍者達(dá)到了35154人,這是繼2008年4月的37072人以來(lái)競(jìng)拍人數(shù)最多的一次。因此為了增加拍牌的成功率,一度沉寂的代拍公司最近也再度忙碌起來(lái),專家預(yù)計(jì)下個(gè)月警示價(jià)取消以后,自由競(jìng)價(jià)放開(kāi)將導(dǎo)致拍價(jià)迅速回升,很有可能重新突破8萬(wàn)元。

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