[摘要] 在新能源汽車數(shù)量增加的背后，是安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化之路。正是有許多致力于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的引領(lǐng)，安徽的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之路才會走得如此順暢。

　　如果你留意過行駛在街頭的汽車，會發(fā)現(xiàn)新能源汽車漸漸多了起來。它們噪音小、無污染，越來越多的年輕人對此青睞有加。在新能源汽車數(shù)量增加的背后，是安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化之路。正是有許多致力于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的引領(lǐng)，安徽的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之路才會走得如此順暢。

　　6成以上純電動轎車來自江汽

　　江淮汽車探索新能源汽車的道路始于2002年。從最早試水鉛酸電池的純電動中巴開始，為了找到最適合自己的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線，江淮汽車一直在努力。最終，他們確定了以電能作為未來交通能源供給的方案。

　　以江淮愛意為純電動車為例，截至目前，已經(jīng)累計銷售4300輛，占全國純電動轎車總銷量的60%以上。值得一提的是，13臺愛意為純電動車還成功入駐了國家發(fā)展改革委、科技部、工信部等12個部門，成為中央國家機(jī)關(guān)首批試用新能源電動公務(wù)用車。

江淮同悅電動汽車

　　近三年來，江淮汽車在新能源上共投入近1.97億元，其中，用于能力建設(shè)6700萬元，用于產(chǎn)品開發(fā)1.3億元。目前，江淮汽車已經(jīng)建成了電控、電池、電機(jī)、試驗驗證等領(lǐng)域297人的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊;建成包括整車及系統(tǒng)集成、整車電控、電池成組、電池管理系統(tǒng)等多領(lǐng)域的正向技術(shù)研發(fā)能力。

　　覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈的體系正在形成

　　其實，不僅是江淮汽車，作為汽車工業(yè)大省的安徽，還擁有奇瑞、安凱等具備生產(chǎn)新能源汽車整車及零部件的汽車企業(yè)?，F(xiàn)在，安徽新能源汽車行業(yè)已經(jīng)具備了打造電動汽車產(chǎn)業(yè)集群能力，從設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造，到售后服務(wù)，一個覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的產(chǎn)業(yè)體系正在加速形成。

　　為了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更深的合作，2010年，安徽成立了安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。在這一戰(zhàn)略聯(lián)盟中，不僅有安凱、江淮汽車、奇瑞等企業(yè)，還聯(lián)合了中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽大學(xué)等共23家單位。通過三年多的努力，聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)在新能源汽車行業(yè)正發(fā)揮越來越大的作用。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)輻射到了公共領(lǐng)域。在合肥，純電動公交車線路已經(jīng)開始運營并取得了很好的社會效果，越來越多的老百姓享受到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的實惠。

　　新能源汽車促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

　　2009年，合肥成為全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，4年后的今天，這項新興產(chǎn)業(yè)帶給安徽的不光是經(jīng)濟(jì)上的增長，也讓安徽的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之路走得更加順暢。

　　在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇前所未有，而在新興產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車無疑是最有潛力的板塊。近期，安徽節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃又提到了新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)。今后，將依托奇瑞、江淮、昌河和華菱星馬等大型汽車企業(yè)，打造兩個節(jié)能環(huán)保汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。到2015年，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)創(chuàng)造的產(chǎn)值將超過300億元。

　　安徽省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化大幕已經(jīng)拉開，由此帶來的是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提速，以及我省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的加快。未來，這一產(chǎn)業(yè)會有更廣闊的發(fā)展空間。

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