[摘要] 積極鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)民間資本，投資充電設(shè)施建設(shè)，特別是像停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者、租賃物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)者的積極性，形成一種電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)營(yíng)，充電增值服務(wù)開(kāi)放的模式。

9月8日，在天津召開(kāi)的第9屆”中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”上，國(guó)家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)陳家昌在發(fā)言中，對(duì)新能源汽車(chē)政策的持續(xù)與創(chuàng)新進(jìn)行了探討，稱(chēng)”要積極鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)民間資本，投資充電設(shè)施建設(shè)。”

　　陳家昌說(shuō)：”要發(fā)揮電力公司在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、電力調(diào)配、供應(yīng)等方面的優(yōu)勢(shì)和作用，同時(shí)積極鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)民間資本，投資充電設(shè)施建設(shè)，特別是像停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者、租賃物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)者的積極性，形成一種電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)營(yíng)，充電增值服務(wù)開(kāi)放的模式。”.

　　陳家昌認(rèn)為目前的充電難問(wèn)題，應(yīng)該從頂層設(shè)計(jì)上加強(qiáng)。他認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施是目前非常重要的工作，需要在國(guó)家層面上研究制定電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，明確新建和在建的建筑物場(chǎng)所。

　　”老百姓買(mǎi)回車(chē)開(kāi)回去往哪兒停、怎么充電，這都是跟我們國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的，所以國(guó)家應(yīng)該制定一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)政策。”陳家昌說(shuō)：”政策效果有滯后效應(yīng)，科研政策也是如此。我們的基礎(chǔ)研究經(jīng)過(guò)五年、十年，可能會(huì)有根本性的突破，在技術(shù)研發(fā)中也需要持續(xù)的支持，政策才能充分顯示出效應(yīng)。”

　　陳家昌表示，十年來(lái)科技部對(duì)電動(dòng)汽車(chē)支持研發(fā)政策一直沒(méi)變，并且取得了比較明顯的效果。對(duì)于未來(lái)，在穩(wěn)定政策、深化改革、政策創(chuàng)新上需要更多的思考。

　　陳家昌系統(tǒng)回顧了新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和示范推廣成績(jī)，稱(chēng)過(guò)去幾年的工作帶動(dòng)了新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、帶動(dòng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈培育、帶動(dòng)了新能源汽車(chē)商業(yè)模式創(chuàng)新、帶動(dòng)了對(duì)新能源汽車(chē)的支持政策環(huán)境條件改善，并且培育了公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知。

　　另外，對(duì)于國(guó)際范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)示范情況，陳家昌也總結(jié)了幾個(gè)特點(diǎn)：一個(gè)是都有系統(tǒng)化、框架性的技術(shù)研發(fā)和國(guó)家示范的計(jì)劃，在國(guó)家層面上有頂層設(shè)計(jì)。第二個(gè)特點(diǎn)是大家非常關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，第三個(gè)特點(diǎn)是制定相應(yīng)的支持扶持政策，第四個(gè)特點(diǎn)是特別重視檢測(cè)效果的評(píng)估。

　　”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的特征首先在于它的戰(zhàn)略性，需要國(guó)家頂層設(shè)計(jì)、規(guī)劃，集中戰(zhàn)略資源加以支持，還在于他的新生性。”陳家昌用火車(chē)和汽車(chē)的發(fā)展歷史對(duì)比新能源汽車(chē)發(fā)展，呼吁：”對(duì)于新生事物我們要有寬容的心態(tài)和前瞻的眼光”。