奔馳B級Electric Drive純電動車在德國拉施塔特工廠投產(chǎn)，這是奔馳首款投入量產(chǎn)駛?cè)胝箯d的純電動車。拉施塔特工廠同時還負責A級、B級和GLA等MFA前驅(qū)平臺汽油和柴油動力車型的生產(chǎn)。全新B級Electric Drive將于2014年下半年在歐洲上市銷售，目標競爭對手為寶馬i3和日產(chǎn)聆風。

i3和聆風使用針對環(huán)保動力系統(tǒng)特別研發(fā)的車身，而B級Electric Drive借用了現(xiàn)有車身，因此奔馳在研發(fā)和制造成本上具有一定優(yōu)勢，但動力布局、空間和車重等方面可能就需要做出一些妥協(xié)。新車的外形設計與普通B級沒有太大差異，換上了新設計的車頭大包圍，與車身同色的輪眉。

奔馳母公司戴姆勒在2009年入股特斯拉，并且特斯拉是奔馳的技術合作伙伴，因此B級Electric Drive配備了特斯拉制造的鋰電池組，續(xù)航里程能夠達到200公里。新車凈重1750千克，前置電動機擁有177 bhp馬力和339 Nm扭矩，從靜止加速到100 km/h耗時7.9秒，極速被限定在161 km/h。

奔馳在B級Electric Drive上市初期僅能提供左舵版本，右舵版本需要等到2015年。