日前，奧迪舉行了年度新聞發(fā)布會，會上奧迪董事會發(fā)布了奧迪未來的一系列新車動作，其中就包括定位于Q3之下的全新小型SUV Q1。繼在去年底發(fā)布了該車的一張設計草圖之后，董事會在會上確認了該車已進入研發(fā)進程，量產(chǎn)車將在奧迪總部Ingolstadt的工廠進行生產(chǎn)，2016年正式上市。按照這個時間規(guī)劃，預計新車最快將會在2015年晚些時候發(fā)布。

奧迪Q1效果圖

奧迪Q1將運用下一代A1的平臺打造，同樣對應大眾模塊化的MQB平臺，主打輕量化設計和燃油經(jīng)濟性，標配兩驅，同時提供四驅版車型。其車身尺寸會相當緊湊，三圍尺寸將在4000/1750/1570mm左右。奧迪將為Q1準備1.4TSI和2.0TSI等汽油發(fā)動機以及多款柴油發(fā)動機。而最讓人期待的則是與這些發(fā)動機相匹配的將是一臺具有劃時代意義的10速DSG變速箱，目前這臺變速箱已經(jīng)在研發(fā)當中。另外Q1也會提供6速手動變速箱。

同時Q1希望在新能源車上有更多的作為，兩種混合動力系統(tǒng)將先后被采納。上市初期Q1插電式混合動力車將使用一臺100馬力(73千瓦)的1.4TSI發(fā)動機和電動馬達，電動機的輸出功率預計同樣達到100馬力，這樣的動力表現(xiàn)拖動這臺小號SUV綽綽有余。晚些時候這套插電式混合動力還將被一套更為先進的DMH雙模式混合動力系統(tǒng)(Dual Mode Hybrid)取代。這套系統(tǒng)裝備1.0升三缸汽油發(fā)動機和兩個電動馬達，一個作為起動機和發(fā)電機，另一個則負責牽引任務。在純電動驅動下，Q1的最高車速可達90公里/小時。而當速度達到130公里/時，車輛則主要靠汽油發(fā)動機驅動，電動機僅作為輔助動力，總輸出功率可達到177馬力，動力性相當出色同時油耗卻非常低。

至于外觀設計，海外媒體則根據(jù)奧迪早前公布的Q1側面設計草圖描繪出了量產(chǎn)車的可能摸樣。從效果圖來看，前臉設計非常精神，立體感很強的銀色六邊形進氣隔柵配合狹長的頭燈透露出年輕、時尚的氣息，非常符合它的車型定位。車身設計則是典型的奧迪風格，非常簡練，但筆直的清晰腰線以及突出立體感的直線條的使用令這些小型SUV顯得很硬朗。