隨著國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的一系列政策，越來越多的車企開始將推出混動(dòng)及電動(dòng)車型納入到未來發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，其中作為自主品牌主力之一的長(zhǎng)安汽車也不例外。早在2013年上海車展期間，混合動(dòng)力版本的逸動(dòng)就已亮相，并有望于近期迎來上市，而在今年初，純電動(dòng)版逸動(dòng)也出現(xiàn)在第256期新車公告上，說明長(zhǎng)安汽車在朝新能源發(fā)展的方向上又邁進(jìn)了一步。近日，媒體獲得了電動(dòng)版逸動(dòng)的無偽路試諜照以及申報(bào)圖，據(jù)悉該車可能在今年北京車展上進(jìn)行展出。

僅從路試車輛諜照上看，似乎看不出電動(dòng)版車型有任何特別之處，甚至外觀還是沿用2013款逸動(dòng)的造型。事實(shí)上，新車型在開發(fā)過程中出于保密等目的而套用現(xiàn)有車型外觀屬于十分常見的現(xiàn)象，好在我們可以通過申報(bào)圖看清電動(dòng)版逸動(dòng)的真實(shí)面貌。相比普通版本，電動(dòng)版逸動(dòng)主要對(duì)中央進(jìn)氣格柵做了修改，大面積藍(lán)色裝飾填補(bǔ)了原本鏤空的結(jié)構(gòu)，同時(shí)前翼子板上的鍍鉻裝飾件也添加了一抹藍(lán)色，顯然長(zhǎng)安希望通過這些顏色的渲染告訴人們，這是一輛新能源車型。另外從諜照上可以看出，路試車輛前臉中央的長(zhǎng)安標(biāo)識(shí)位置布置了一個(gè)快速充電接口，通過該接口可以連接充電樁為該車進(jìn)行充電。

車尾部分同樣以申報(bào)圖為準(zhǔn)，在造型方面，電動(dòng)版逸動(dòng)與普通版沒有任何區(qū)別，僅僅取消了行李箱蓋右下角的“BLUE CORE”標(biāo)識(shí)，說明該車并未搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的BLUE CORE系列發(fā)動(dòng)機(jī)。另一方面，車輛底部也未見到排氣管的蹤影，進(jìn)一步證實(shí)了其純電動(dòng)車的身份。

根據(jù)工信部新車信息，電動(dòng)版逸動(dòng)外形尺寸為4620/1820/1515/2660mm，相比普通版僅是在高度上增加了25mm，但由于布置了電池的原因，該車整備質(zhì)量有大幅增加，達(dá)到1610kg。動(dòng)力方面，電動(dòng)版逸動(dòng)采用了由重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司提供的型號(hào)為264TYZ-XS14BA的電動(dòng)機(jī)，峰值功率為90kw，在其驅(qū)動(dòng)下電動(dòng)版逸動(dòng)可以達(dá)到140km/h的最高車速。為這臺(tái)電機(jī)提供能源的是型號(hào)為XLBA01的鋰離子電池，但電池容量尚無詳細(xì)數(shù)據(jù)，另外由于電機(jī)本身的動(dòng)力輸出特性，該車應(yīng)該如同其他多數(shù)純電動(dòng)車一樣，并不需要匹配傳統(tǒng)燃油車輛的變速機(jī)構(gòu)。