奧迪全新AllroadShootingBrake概念車展示了公司未來最新的外觀設計語言，同時其搭載的混合動力系統(tǒng)也將是奧迪將會大力發(fā)展的方向，可以說混動新能源汽車的一場大戰(zhàn)很開就要全面打響了。

采用奧迪最新的外觀設計下一代奧迪TT將會大量借鑒目前， 奧迪正式發(fā)布了一款全新AllroadShootingBrake 概念車的官圖，且下一代奧迪TT也將借鑒該概念車的設計理念。據悉，這款全新概念車將在即將開幕的底特律車展正式首發(fā)亮相。

早在2013年4月份，我們就報道了奧迪計劃改換其最新設計語言風格。而奧迪全新AllroadShootingBrake概念車的全新設計語言其實并沒有呈現出完全”脫胎換骨”的變化，這也意味著下一代奧迪TT的設計并不會與現款的奧迪車型形成”天壤之別”，包括大家已經十分熟悉的六邊形進氣格柵設計將被沿用下去。

尺寸方面，奧迪AllroadShootingBrake概念車的長寬高分別為4200/1850/1410mm，軸距為2510mm。另外，新車還搭配了19寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為255/40R19。整備質量方面，新車重1600Kg，其主要由鋁材質和CFRP碳纖維增強復合材料組成。

內飾與新一代TT保持一致

內飾方面，奧迪allroadShootingBrake概念車與之前奧迪公布的新一代TT保持一致，12.3英寸的液晶儀表盤以及集成于空調出風口圓心位置的空調控制按鈕等設計，令人耳目一新。

動力方面，新車搭載了一臺混合動力系統(tǒng)，其由一臺2.0升TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成。其中，2.0升TFSI發(fā)動機的最大功率292Ps(215kW)，峰值扭矩380Nm。此外，兩臺電動機中的一臺被集成在6速e-Stronic變速箱內，最大功率為54Ps(40kW)，峰值扭矩為270Nm；另一臺電動機則安裝在后軸上，其最大功率為155Ps(85kW)，峰值扭矩為270Nm。

百公里燃油消耗僅為1.9升最終，整個系統(tǒng)的最大輸出功率為408Ps(300kW)，峰值扭矩650Nm。官方表示，新車從0加速到100km/h所需時間僅為4.6s，最高時速被電子限速在250km/h。更令人吃驚的是，新車的百公里燃油消耗僅為1.9L。此外，新車還裝配了一組8.8千瓦時的電池組，純電動可續(xù)航里程為50km。