在2014年北美底特律車(chē)展上，奧迪推出了Allroad Shooting Brake概念車(chē)，這是一款非常具有看點(diǎn)的產(chǎn)品，采用了傳統(tǒng)的兩門(mén)轎跑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但卻擁有類(lèi)似于SUV那樣的離地間隙，根據(jù)之前消息，該車(chē)是奧迪Q1的概念版，而這款?yuàn)W迪家族入門(mén)級(jí)SUV將于2016年在英戈?duì)査顾毓S下線，隨后上市。這款SUV同樣將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是鑒于其動(dòng)力配置以及小眾定位，其售價(jià)應(yīng)該不會(huì)比Q3便宜太多。

外形設(shè)計(jì)來(lái)看，Allroad Shooting Brake依舊不落俗套，雖說(shuō)有著奧迪傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)，但卻有著自己獨(dú)特鮮明的氣質(zhì)。棱角分明的六邊形進(jìn)氣格柵是符合奧迪新家族式設(shè)計(jì)的一個(gè)看店，激光+LED技術(shù)的大燈自然是代表著奧迪的科技化設(shè)計(jì)，大燈組的造型非常新穎，辨識(shí)度極高，這一點(diǎn)奧迪確實(shí)領(lǐng)先于其他廠商。

同時(shí)Allroad Shooting Brake概念車(chē)幾乎容納了此前奧迪的Allroad概念車(chē)以及E-tron概念車(chē)的各種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，短小精干的設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘，源自于E-Tron概念車(chē)的那種轎跑風(fēng)格十足，而較高的離地間隙以及大尺寸的225/40R19的輪轂則同Allroad跨界概念車(chē)非常相似。

側(cè)面的線條很豐富，動(dòng)感十足，給人一種富有沖勁的感覺(jué)，獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)很有看點(diǎn)，同車(chē)尾門(mén)的過(guò)渡緊密的銜接在了一切，給人一宗強(qiáng)烈的整體感，同時(shí)也可以看到類(lèi)似于奧迪TT這樣車(chē)型的那種跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在車(chē)身尺寸上，Allroad Shooting Brake概念車(chē)比較小巧，車(chē)身長(zhǎng)度為4200毫米，車(chē)身寬度1850毫米，而1410毫米的車(chē)身高度也說(shuō)明了車(chē)型并不大，2510毫米的軸距對(duì)于一款兩門(mén)跨界車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。該車(chē)采用輕質(zhì)材料打造，譬如說(shuō)其車(chē)身都采用了純鋁合金或者碳纖維增強(qiáng)型塑料材質(zhì)。不過(guò)，即使這樣，由于電池組和額外電機(jī)的加入，車(chē)身重量一就比較高，達(dá)到1.6噸，這是比傳統(tǒng)動(dòng)力SUV車(chē)型顯然重了不少。

內(nèi)飾部分依舊延續(xù)了奧迪的高水準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)布局合理，空間分配較為科學(xué)，雖說(shuō)軸距只有2510毫米，但是依舊可以舒服的坐下4個(gè)成年人，12.3英寸全液晶的儀表盤(pán)以及簡(jiǎn)約化的中控臺(tái)是區(qū)別于普通奧迪車(chē)型的地方，新的MMI系統(tǒng)、全電子控制檔桿、位于方向盤(pán)上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等等也都是車(chē)型的亮點(diǎn)之一。

動(dòng)力部分則是Allroad Shooting Brake概念車(chē)另外一個(gè)巨大的看點(diǎn)，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，Allroad Shooting Brake概念車(chē)是一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，但是它的配置卻比較獨(dú)特，其由一臺(tái)2.0升的TFSI四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及分別位于前軸和后軸的電機(jī)構(gòu)成。其中純發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為292馬力、峰值扭矩380牛米。位于前軸的電機(jī)輸出功率54馬力、輸出扭矩270牛米，其為了降低成本和尺寸同6速的e-Stronic無(wú)極變速箱整合在了一起。

而位于后軸的一臺(tái)電機(jī)則具有114馬力功率和270牛米的扭矩，它可以根據(jù)需要打開(kāi)或者關(guān)閉，在全力加速的時(shí)候可以輔助提升性能，而在越野的時(shí)候，則可以配合前軸的電機(jī)或者發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)或者油電混合式的四驅(qū)系統(tǒng)。車(chē)型同時(shí)還具備了一塊容量高達(dá)8.8千瓦時(shí)的鋰離子電池，其可以支持車(chē)輛在純電動(dòng)模式下行駛50公里(最高車(chē)速可達(dá)130公里/小時(shí))。

根據(jù)奧迪的官方資料來(lái)看，該車(chē)在理想狀態(tài)下，其最高可以實(shí)現(xiàn)408馬力的輸出功率以及高達(dá)650牛米的扭矩輸出，其百公里加速僅需4.6秒，最高車(chē)速可以達(dá)到250公里/小時(shí)。由于混合動(dòng)力的高經(jīng)濟(jì)性，該車(chē)百公里等速油耗只有1.9升，而每公里的二氧化碳排放只有45克，一次加油之后的續(xù)航里程達(dá)到820公里。此外，車(chē)型還具備了制動(dòng)回收等功能，進(jìn)一步提升續(xù)航能力(通過(guò)純電動(dòng)模式行駛)。