由于成本因素以及電池續(xù)航里程原因，奧迪全電動版R8跑車在去年春天被移除生產(chǎn)名單，僅進行小范圍生產(chǎn)以留作技術(shù)儲備。而現(xiàn)在，R8純電動版跑車在奧迪技術(shù)總監(jiān)烏爾里希•哈肯貝格的努力下重回正軌，并即將得到量產(chǎn)許可。哈肯貝格表示，R8 e-tron車型擁有全新設(shè)計的造型，電池技術(shù)得到了更新升級，續(xù)航里程更長。據(jù)知情人士透露，奧迪R8 e-tron純電動跑車為后輪驅(qū)動。該車裝備兩臺電動機，總功率為376馬力，最大航程達(dá)到250英里，幾乎為原來的兩倍。

哈肯貝格宣稱，電動車技術(shù)以及插電式混合動力技術(shù)將在未來奧迪汽車的發(fā)展中起到相當(dāng)重要的作用。因此，將上述兩種技術(shù)應(yīng)用到奧迪品牌的旗艦車型，也是公司所必須做到的事情。

由于超級跑車本身大馬力，高速度的特性，全電動化對它來說是一項比較大的考驗。奧迪R8 e-tron在這一方面有所突破，250英里的航程與內(nèi)燃機車型有相當(dāng)差距，但對于全電動超跑來說已經(jīng)十分難得。奧迪以R8 e-tron作為其技術(shù)旗艦車型打入高端轎跑市場，也為這一領(lǐng)域帶來一股綠色環(huán)保的清風(fēng)。