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[導(dǎo)讀][摘要] 比亞迪與戴姆勒的合資公司騰勢,在經(jīng)歷了幾年的研發(fā)之后,純電動(dòng)產(chǎn)品終于即將面世了。在本期公告目錄中,它們就為騰勢的首款新車申請了目錄。 比亞迪與戴姆勒的新能源汽車結(jié)晶——騰勢電動(dòng)車的生

[摘要] 比亞迪戴姆勒的合資公司騰勢,在經(jīng)歷了幾年的研發(fā)之后,純電動(dòng)產(chǎn)品終于即將面世了。在本期公告目錄中,它們就為騰勢的首款新車申請了目錄。

比亞迪與戴姆勒的新能源汽車結(jié)晶——騰勢電動(dòng)車的生產(chǎn)資質(zhì)問題終于得以解決。工信部最新一期新車目錄顯示,由比亞迪申報(bào)的產(chǎn)品型號為BYD7100的比亞迪牌轎車以及產(chǎn)品型號為QCJ7007的騰勢牌純電動(dòng)轎車均現(xiàn)身其中。現(xiàn)身新車目錄,意味著騰勢電動(dòng)車可以正式上市銷售。

產(chǎn)品型號為QCJ7007BEV的騰勢牌純電動(dòng)轎車還被收錄在節(jié)能與新能源汽車示范推薦車型目錄(第52批)中。預(yù)計(jì)騰勢的量產(chǎn)版會(huì)在北京車展上正式亮相,而它的上市時(shí)間則可能會(huì)在明年下半年。

從之前的諜照來看,騰勢首款車型基于奔馳B級打造而來,但前臉設(shè)計(jì)與奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。其前格柵為橫向密集式設(shè)計(jì),大燈內(nèi)側(cè)與格柵緊貼,外側(cè)則是尖狀設(shè)計(jì),與腰線前部對接。前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口采用的是網(wǎng)狀設(shè)計(jì),兩側(cè)的進(jìn)氣口內(nèi)鑲嵌有橫向布局的霧燈。

騰勢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對外觀來說更顯豪華感,中控臺的布局相對于普通車型更加傾斜,且整個(gè)儀表臺采用了大面積的桃木裝飾。其方向盤設(shè)計(jì)與比亞迪的方向盤是一致的,未來不知道是否還會(huì)改動(dòng)。

動(dòng)力方面,騰勢將會(huì)采用比亞迪的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。我們預(yù)計(jì)它的動(dòng)力結(jié)構(gòu)與比亞迪E6會(huì)比較相似。這款車型的尺寸與后者也基本相當(dāng)。

資料顯示,”騰勢”是比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司推出的新能源汽車品牌;而比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司是由比亞迪與戴姆勒在2010年共同設(shè)立的合資企業(yè);比亞迪與戴姆勒各持股50%。

中國對汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)行目錄管理。根據(jù)國務(wù)院1994年印發(fā)的 《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,汽車企業(yè)要生產(chǎn)汽車產(chǎn)品必須經(jīng)過有關(guān)部門的批準(zhǔn)并進(jìn)入目錄以后,才能正式開始生產(chǎn)。這意味著騰勢電動(dòng)車的生產(chǎn)資質(zhì)問題得以解決。另外,根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策,跨國汽車公司在華整車項(xiàng)目的合作伙伴不得超過兩家。由于戴姆勒已與北汽和福汽合作,而比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司也并不是一家嚴(yán)格意義上的整車生產(chǎn)公司,成立之初沒有經(jīng)過發(fā)改委等部門的審批。

騰勢電動(dòng)車被納入新車目錄可謂給了比亞迪和戴姆勒一個(gè)驚喜。此前市場普遍認(rèn)為,如果比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司拿不到生產(chǎn)資質(zhì),可能將掛母公司比亞迪的品牌。比亞迪證券部一工作人員在接受記者采訪時(shí)也表示,”這確實(shí)意味著騰勢電動(dòng)車獲得了生產(chǎn)銷售資質(zhì),可以正式上市銷售了?!?/p>

騰勢官方網(wǎng)站顯示,騰勢電動(dòng)車生產(chǎn)線已于今年12月建設(shè)完成并投入運(yùn)行,目前已開始小批量試生產(chǎn)。預(yù)計(jì)首款純電動(dòng)車型將在2014年北京車展上全球首發(fā),2014年將全面上市銷售。

比亞迪上述工作人員還表示,騰勢電動(dòng)車主要定位為高端家庭型轎車;按照國家的現(xiàn)行新能源汽車補(bǔ)貼政策,該款車型最高可以獲得6萬元國家補(bǔ)助。雖然目前多數(shù)地方補(bǔ)助政策仍未出臺,不過該工作人員認(rèn)為,部分地方補(bǔ)貼政策在騰勢電動(dòng)車上市前出臺概率大。

招商證券汽車行業(yè)研究助理彭琪表示,騰勢獲得生產(chǎn)資質(zhì)對比亞迪肯定是好事。另外,根據(jù)財(cái)政部今年9月份出臺的政策,主推純電動(dòng)依然是十分明確的。他還表示,按照續(xù)航里程(R)250這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),純電動(dòng)轎車獲得6萬元最高補(bǔ)貼的車型還很少,比亞迪的E6就符合該標(biāo)準(zhǔn);但E6主要定位于運(yùn)營車輛,作為家庭轎車使用性價(jià)比不高。因此,推出側(cè)重于家庭購買的騰勢就十分重要,這可以擴(kuò)寬公司的產(chǎn)品路線。此外,通過騰勢可以加強(qiáng)同戴姆勒的合作,除提升公司的技術(shù)外,還可以提升公司的品牌影響力。

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