日產(chǎn)BladeGlider電動(dòng)跑車(chē)可能成為汽車(chē)行業(yè)車(chē)輛操控性的標(biāo)桿，公司表示該款車(chē)將于未來(lái)三年內(nèi)投入量產(chǎn)。

據(jù)英國(guó)汽車(chē)雜志autocar12月18日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)的賽車(chē)創(chuàng)新總監(jiān)Ben Bowlby比向autocar透露，”BladeGlider會(huì)是操控性極佳的車(chē)型，這也正是我們的目標(biāo)。”其專(zhuān)注的三角概念可以通過(guò)2012年勒芒大賽中亮相的日產(chǎn)Deltawing(三角翼)追溯到他在美國(guó)加納西車(chē)隊(duì)開(kāi)發(fā)的Indycar。

日產(chǎn)預(yù)測(cè)，BladeGlider可能在三年內(nèi)投入量產(chǎn)，盡管該款車(chē)配置高科技的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但耗資不到3萬(wàn)英鎊。Bowlby稱(chēng)，該款車(chē)的動(dòng)力主要來(lái)自狹窄的前輪距、光滑的空氣動(dòng)力學(xué)、后輪雙輪轂電動(dòng)馬達(dá)和巨大的后輪胎。

日產(chǎn)汽車(chē)公司總工程師安迪·帕爾默在東京車(chē)展上表示，”我已經(jīng)試駕過(guò)該款車(chē)的原型車(chē)，它與我之前體驗(yàn)過(guò)的都不一樣。該款車(chē)吸取了電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的所有優(yōu)勢(shì)。前輪的重量和前輪距設(shè)計(jì)獨(dú)特，成三角形狀，但后輪距和下壓力的設(shè)計(jì)可使駕駛者很容易控制車(chē)輛的過(guò)度轉(zhuǎn)向?！?/p>