[摘要] 17日，比亞迪汽車首款插電式混合動(dòng)力車型——秦在北京上市，共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元到20.98萬(wàn)元。

本周二,比亞迪汽車首款插電式混合動(dòng)力車型――秦在北京上市,共推出兩款車型,售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元到20.98萬(wàn)元。此外，據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌的全新電動(dòng)車晨風(fēng)有望于明年正式上市，屆時(shí)，在北京和上海等城市也能看到該車的身影。

1.比亞迪秦北京上市 售價(jià)18.98-20.98萬(wàn)元

12月17日晚，比亞迪秦在北京發(fā)布并公布了售價(jià)，尊貴型18.98萬(wàn)元、旗艦型20.98萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)上，比亞迪方面還透露，秦整車質(zhì)保為六年或15萬(wàn)公里，電芯終身保修。另外，根據(jù)目前插電式混合動(dòng)力車的補(bǔ)貼額度，在中央和地方兩級(jí)補(bǔ)貼后，秦最低可能只需要11.98萬(wàn)元。

據(jù)了解，比亞迪秦推出的兩款車型均標(biāo)配了17寸鋁合金輪轂、全尺寸備胎、雙模式電動(dòng)天窗、定速巡航、智能鑰匙、遙控駕駛系統(tǒng)、倒車影像、右前泊車輔助影像等配置。而旗艦版車型還增配了全景影像泊車系統(tǒng)(可通過(guò)多功能方向盤控制開(kāi)啟或關(guān)閉)、帶有記憶功能的四向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤等。

秦量產(chǎn)版大致延續(xù)了概念車的整體設(shè)計(jì)，與速銳的中庸設(shè)計(jì)相比，顯得更加的前衛(wèi)、霸氣。為適應(yīng)量產(chǎn)化需求，量產(chǎn)版對(duì)燈光布局進(jìn)行了調(diào)整，原本位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED行車燈被整合至大燈內(nèi)，原位置被轉(zhuǎn)向燈所取代。另外，在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)還加入了橢圓造型的霧燈。

該車也在車身多處采用了鍍鉻裝飾條來(lái)點(diǎn)綴，而另?yè)?jù)悉，該車若推出白色涂裝版車型，那么LED行車燈旁夸張的鍍鉻邊條或許會(huì)換成黑色鋼琴漆形式。尾燈組也采用了相當(dāng)新穎的設(shè)計(jì)，尾部除品牌、車型標(biāo)識(shí)外，還有表現(xiàn)其雙模電動(dòng)車身份的特殊標(biāo)識(shí)。

在內(nèi)飾方面，新車布局中規(guī)中矩，不少部位都具有比亞迪氣息，做工表現(xiàn)尚可，而大尺寸的液晶儀表盤為車內(nèi)增色不少。配置方面裝載的云服務(wù)科技感十足，平時(shí)其隱藏在儀表臺(tái)內(nèi)，車輛上電時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，它猶如一個(gè)機(jī)器人管家，可以通過(guò)表情、動(dòng)作以及語(yǔ)言與用戶交流，生動(dòng)的實(shí)現(xiàn)人車對(duì)話。

動(dòng)力方面，秦搭載一臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)器與比亞迪G6上搭載的一樣，最大輸出功率113kW，另外還有一款額定功率40kW、最大功率可達(dá)110kW的電機(jī)與其匹配。傳動(dòng)部分，新車匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，在這套動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，比亞迪秦最高時(shí)速能達(dá)到185km/h，而百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒。

2.續(xù)航里程160公里 啟辰晨風(fēng)明年將上市

日前從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌的全新電動(dòng)車晨風(fēng)有望于明年正式上市，屆時(shí)，在北京和上海等城市也能看到該車的身影。另外，結(jié)合目前國(guó)家對(duì)新能源車型的補(bǔ)貼政策來(lái)看，晨風(fēng)上市后應(yīng)該能獲得國(guó)家提供的5萬(wàn)元補(bǔ)貼。

啟辰e30晨風(fēng)基于聆風(fēng)(Leaf)打造的一款純電動(dòng)車型，其整體延續(xù)了聆風(fēng)(Leaf)的大部分設(shè)計(jì)。作為一款五門兩廂車型，其車身尺寸為4488/1770/1550(mm)，軸距達(dá)到2700mm。由此來(lái)看，其空間表現(xiàn)應(yīng)該非常寬裕。

動(dòng)力部分，啟辰晨風(fēng)搭載了一臺(tái)EM61電機(jī)，能量來(lái)自高性能鋰離子電池組，最大輸出功率80kW，續(xù)航里程可達(dá)到160公里。

隨著國(guó)家頒布的2013年-2015年購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，晨風(fēng)是一款純電動(dòng)車型，它的續(xù)航里程為160公里，對(duì)比政策條件，純電動(dòng)車型續(xù)航里程在150-250公里之間時(shí)，能獲得5萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼。而在該車上市后，除了這5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，不知道地方政府是否也會(huì)為其準(zhǔn)備一些補(bǔ)貼政策。

3.奇瑞新QQ EV諜照曝光 電機(jī)升級(jí)明年上市

隨著新一輪的國(guó)家對(duì)新能源汽車政策的出臺(tái)實(shí)施。各大汽車廠商欲推出此細(xì)分市場(chǎng)的車型。近日，我們收到一組奇瑞新QQ電動(dòng)車型諜照，預(yù)計(jì)新車型將于明年上市。

新QQ EV車型整體外觀和現(xiàn)款在售車型保持一致，依舊延續(xù)其可愛(ài)俏皮的造型風(fēng)格。

內(nèi)飾部分最能說(shuō)明其身份的部位體現(xiàn)在擋板上，其蛇形檔位較之前奇瑞M1 EV的面板有明顯區(qū)別。據(jù)悉，這款EV已經(jīng)對(duì)先前的電機(jī)有了明顯的優(yōu)化和改進(jìn)。

車型底部放置了多個(gè)電池組，與老款QQ3 EV布局基本一致。新車型很大可能會(huì)沿用老款QQ3 EV的6KW電機(jī)，最大扭矩達(dá)72牛米。[!--empirenews.page--]

4.新一代smart電動(dòng)版2016年上市

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，smart在柏林舉行的為期兩天的歐洲經(jīng)銷商大會(huì)中決定將擴(kuò)展其車型系列，并宣布了新車型的上市時(shí)間，在2014年11月新一代的smart兩座版車型將會(huì)正式上市銷售，還會(huì)有一款四座版車型同時(shí)面世。

在2014年夏季，兩款車型就可以接受預(yù)定。借助這兩款新車型，戴姆勒希望從2015年起銷量數(shù)據(jù)能夠強(qiáng)勁增長(zhǎng)。在柏林舉行的smart歐洲經(jīng)銷商會(huì)議中，還宣布了將上市的這兩款新車在售價(jià)上的差異十分小。此外，這次會(huì)議還明確提到了新電動(dòng)車smart Fortwo問(wèn)世的具體時(shí)間————即2016年，全新一代Fortwo將取代現(xiàn)款車型。

此外，針對(duì)如中國(guó)和美國(guó)這樣特定的市場(chǎng)，搭載內(nèi)燃機(jī)的新一代Fortwo也會(huì)在稍后進(jìn)行生產(chǎn)。今年，smart的銷量并不如人意。對(duì)于smart和戴姆勒來(lái)說(shuō)，新的Fortwo和新的四座版車型將會(huì)是重要的戰(zhàn)略決策。自從smart車型1998年問(wèn)世以來(lái)，戴姆勒投入了將近十億歐元來(lái)推動(dòng)其發(fā)展。戴姆勒希望，smart這一品牌不僅僅能在世界范圍內(nèi)逐步成長(zhǎng)、成熟，到最后還是應(yīng)該給企業(yè)帶來(lái)豐厚投資回報(bào)的。

與雷諾合作對(duì)于smart來(lái)說(shuō)，2014年將是其成立以來(lái)最重要的一年。新車型將和合作伙伴雷諾聯(lián)手完成，并將基于smart智能的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。在該平臺(tái)上，雷諾將推出新一代Twingo，smart將帶來(lái)一款新的四座版車型，但是目前為止新車的名字暫時(shí)還未公布。早前，smart在三菱Colt的平臺(tái)上生產(chǎn)過(guò)前輪驅(qū)動(dòng)的四座版車型Forfour，但是該車在2006年就停產(chǎn)了。新的四座版車型將在雷諾斯洛文尼亞的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)了解，新車將搭載與雷諾合作研發(fā)的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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5.奧迪R8 e-tron將于2014年下半年限量投產(chǎn)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪R8 e-tron將會(huì)限量投產(chǎn)。據(jù)悉，奧迪改變了早前所做的取消投產(chǎn)R8 e-tron的決定，準(zhǔn)備限量投產(chǎn)這款零排放的雙座車型。

鑒于鋰離子電池技術(shù)最近所取得的進(jìn)步將使得R8 e-tron的續(xù)航里程從最初的215公里提升至接近400公里，奧迪公司德國(guó)總部的內(nèi)部人士暗示稱，奧迪如今決定于2014年下半年限量投產(chǎn)這款R8 e-tron車型。

R8 e-tron所得到的提升其量產(chǎn)適用性的一個(gè)改動(dòng)是采用了新的鋰離子電池技術(shù)，據(jù)稱這個(gè)新的鋰離子電池具備了比最初的48.6千瓦時(shí)的電池更大的能量密度。

雖然更多的細(xì)節(jié)信息目前尚不清楚，不過(guò)這款新車預(yù)計(jì)會(huì)共享第二代R8的外觀設(shè)計(jì)特征，而后者將配備傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)于2014年發(fā)布。據(jù)悉，這款R8 e-tron將基于第二代奧迪R8新的鋁合金和碳纖維車身結(jié)構(gòu)打造。

憑借兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所輸出的376 bhp的總動(dòng)力和605磅-英尺的峰值扭矩，最初的R8 e-tron可在4.2秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，最高時(shí)速則被限定在124英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))。然而，由于對(duì)這款純電動(dòng)超跑車有限的215公里的續(xù)航里程的擔(dān)憂，奧迪取消了這款R8 e-tron的量產(chǎn)計(jì)劃。如今，由于其續(xù)航里程將被提升至接近400公里，因此奧迪又開(kāi)始重新考慮投產(chǎn)這款R8 e-tron車型。

6.本田全新Vezel上市

日前，本田全新小型SUV Vezel在日本發(fā)售，首輪發(fā)布的Vezel內(nèi)燃機(jī)版車型起步價(jià)格187萬(wàn)日元，約合人民幣10.92萬(wàn)元;Vezel混合動(dòng)力版起步售價(jià)219萬(wàn)日元，約合人民幣12.79萬(wàn)。

在2013年廣州國(guó)際車展上，本田面向中國(guó)市場(chǎng)推出的一款名為Concept V的小型SUV概念車，其實(shí)就是本田Vezel先前概念車的中國(guó)版本。本田公司將以Concept V概念車為基礎(chǔ)，為廣汽本田和東風(fēng)本田各研發(fā)一款新車，預(yù)計(jì)將在明年下半年上市發(fā)售。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是本田Vezel將會(huì)國(guó)產(chǎn)，并推出廣汽本田和東風(fēng)本田兩個(gè)版本，頗有些南北大眾的味道。

本田這款全新的小型SUV基于飛度平臺(tái)打造而來(lái)，不過(guò)緊湊的尺寸下倒也繼承了不少CR-V上那種飽滿的風(fēng)格，所以雖然定位小型SUV，但是視覺(jué)效果看上去Vezel并不像是這個(gè)級(jí)別的車型，倒是和途觀這類的小尺寸緊湊型SUV類似。飽滿的輪廓也讓Vezel看上去充滿了厚重感。層次豐富的前臉又一次讓大家看到了進(jìn)取的本田應(yīng)該具備的前瞻性，隱藏式的后門外開(kāi)手柄讓Vezel看起來(lái)像是一輛動(dòng)感十足的三門車。

而內(nèi)飾的鋪陳也極為考究，高配版車型橙黑相間的中控臺(tái)區(qū)域?qū)哟蝿澐置黠@，雙層式的副儀表板讓空間利用率達(dá)到最大，同時(shí)也平添了整車內(nèi)飾的包裹感。

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動(dòng)力方面：Vezel搭載了一臺(tái)1.5L直噴引擎，混合動(dòng)力版車型匹配七速DCT雙離合器變速箱，普通版本車型則配備了CVT變速箱。驅(qū)動(dòng)形式上兩款車型都提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種形式?；旌蟿?dòng)力車型還提供了純電動(dòng)、普通以及運(yùn)動(dòng)三種模式，最大輸出功率112千瓦，百公里油耗3.7L。同時(shí)運(yùn)動(dòng)模式下混合動(dòng)力車型因?yàn)楦吖β瘦敵龅木壒室矊碛斜绕胀ò姹拒囆透鼮轫樆募铀俑惺堋?/p> [page]

7.寶馬i8國(guó)內(nèi)實(shí)車圖曝光 預(yù)計(jì)2014年入華

日前，網(wǎng)絡(luò)曝光了一組寶馬i8的實(shí)車圖，據(jù)之前消息，該車預(yù)計(jì)會(huì)在2014年入華銷售。(感謝微博胖胖肥貓lpy供圖)

外觀方面，寶馬i8量產(chǎn)車型與其概念車型保持高度一致，整車造型前衛(wèi)且激進(jìn)，在應(yīng)用大量輕量化材質(zhì)之后，其整備質(zhì)量在1490kg以下。

從內(nèi)飾圖片來(lái)看，車內(nèi)整體內(nèi)飾布局與之前發(fā)布的官圖保持一致，中控臺(tái)位置線條感極強(qiáng)，傳統(tǒng)的指針式儀表盤被液晶顯示屏所取代。

動(dòng)力方面，寶馬i8量產(chǎn)后將搭載的是一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其最大總功率為362馬力，峰值扭矩達(dá)到570N·m。此外，該車在純電動(dòng)模式下可以行駛35km，百公里綜合油耗僅為2.5L。

8.寶馬i8 Spyder版確認(rèn)量產(chǎn) 2015年末推出

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，此前在2012北京車展上亮相的寶馬i8 Spyder版的概念車型確認(rèn)了量產(chǎn)消息。據(jù)悉，這款新車有望于2015年年末正式推出。

外觀方面，寶馬i8 Spyder版車型的整車設(shè)計(jì)和內(nèi)部布置與普通版i8車型一致，外觀炫酷無(wú)比，而唯一不同之處是寶馬i8 Spyder版車型擁有可拆卸的活動(dòng)頂棚。

動(dòng)力方面，寶馬i8 Spyder版車型仍將采用1.5L雙渦輪增壓三缸引擎，最大功率為231馬力，最大扭矩為320牛米。該三缸引擎所輸出的動(dòng)力經(jīng)過(guò)一臺(tái)六速自動(dòng)變速器傳遞到后軸上。此外，寶馬i8 Spyder版車型還將配備一臺(tái)最大功率為131馬力的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力將主要用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪。寶馬i8 Spyder版車型的百公里加速時(shí)間約為4.5秒，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。

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9.特斯拉電動(dòng)皮卡假想圖曝光

繼特斯拉CEO確認(rèn)公司正在研發(fā)一款皮卡車型之后，日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光得了這款車的最新假想圖，如果進(jìn)展順利，該車有望在5年內(nèi)正式投放。

從假想圖來(lái)看，這款皮卡車型在外觀方面?zhèn)鞒辛思易迨降脑O(shè)計(jì)元素，其車前臉造型與MODEL S車型頗為相似。特斯拉(TESLA)CEO馬斯克(Elon Musk)曾表示，這款車未來(lái)將以福特F系列的皮卡車型為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

動(dòng)力方面，特斯拉全新皮卡車型將同樣采用純電動(dòng)系統(tǒng)，此外該車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)之前消息，特斯拉或與谷歌合作研發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)有望首次應(yīng)用到皮卡車型上。

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