日前，標(biāo)致汽車公司在法國巴黎北部試車場Mortefontaine將標(biāo)致208 Hybrid FE樣車與全球主流媒體見面。在活動現(xiàn)場，標(biāo)致品牌總裁畢高誠表示，標(biāo)致208 Hybrid Fe車型的成功研發(fā)和亮相，體現(xiàn)了標(biāo)致品牌對產(chǎn)品實(shí)用性與性能突破的極大重視，更重要的是，標(biāo)致品牌期望通過標(biāo)致混合動力技術(shù)的推廣，以此凸顯標(biāo)致的全球車企定位以及其為標(biāo)致品牌在全球復(fù)蘇的努力。

這款以標(biāo)致208為原型進(jìn)升級改造的混合動力產(chǎn)品是標(biāo)致與道達(dá)爾石油公司共同開發(fā)的全新混合動力車型，雙方結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢在機(jī)械潤滑、輕量化設(shè)計等方面進(jìn)行了卓有成效的合作。本次標(biāo)致與道達(dá)爾在產(chǎn)品設(shè)計上的合作，以及汽車企業(yè)與能源企業(yè)直接在產(chǎn)品開發(fā)上展開合作，在全球范圍內(nèi)并不多見。這一形式突破了傳統(tǒng)消費(fèi)者的觀念，對于彰顯標(biāo)致的產(chǎn)品技術(shù)升級創(chuàng)新理念的作用毋庸置疑。

在這次一整天的巴黎試駕體驗(yàn)活動中，標(biāo)致特別強(qiáng)化了產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新介紹與輕量化升級、新型環(huán)保汽車材料應(yīng)用的講解。借助道達(dá)爾在石油化工方面的優(yōu)勢，標(biāo)致208 Hybrid FE在內(nèi)飾方面擁有著大量合成的輕質(zhì)纖維材料。這種材料的使用不僅在降低車輛自重等方面可以得到提升，其可回收的特性還讓標(biāo)致208 Hybrid FE在環(huán)保方面也有著很好的表現(xiàn)。動力性能方面，標(biāo)致208 Hybrid FE車型搭載了一臺1.2升直噴三缸引擎，通過標(biāo)致技術(shù)人員的諸多改進(jìn)，發(fā)動機(jī)扭矩提升25%，達(dá)到119NM，百公里加速時間僅為8秒整。此外，在混合動力技術(shù)的幫助下，標(biāo)致還成功改善了這款車型的排放水平，油耗僅為1.67L/100KM，二氧化碳排放為49g/KM。

標(biāo)致品牌總裁Maxime Picat

畢高誠(Maxime Picat)在接受專訪時還表示，標(biāo)致與道達(dá)爾不但在量產(chǎn)汽車上展開合作，兩家企業(yè)還在體育競賽和高端產(chǎn)品上也展開了很多合作。標(biāo)致品牌也是從賽車中吸取了很多經(jīng)驗(yàn)，本次推出的混合動力技術(shù)就已經(jīng)在勒芒賽事中得到了檢驗(yàn)。

標(biāo)致品牌作為全世界第一個推出柴油混合動力產(chǎn)品的汽車企業(yè)，已經(jīng)在歐洲銷售了3萬多輛混合動力產(chǎn)品，在混合動力技術(shù)市場競爭中占有很大的優(yōu)勢，而標(biāo)致208 Hybrid FE車型則代表著標(biāo)致未來的發(fā)展方向。這款產(chǎn)品的推出將極大提高標(biāo)致品牌在全球的競爭力以及包括與中國的企業(yè)合作中提高競爭力產(chǎn)生作用，最終以達(dá)到對標(biāo)致品牌價值的有力支撐。未來標(biāo)致品牌希望與道達(dá)爾繼續(xù)合作完成汽油發(fā)動機(jī)與壓縮空氣發(fā)動機(jī)混動的技術(shù)研發(fā)，這也是標(biāo)致品牌在環(huán)保技術(shù)研發(fā)歷史上里程碑式的創(chuàng)新技術(shù)，將有望達(dá)到百公里3升排放標(biāo)準(zhǔn)，并通過量產(chǎn)車型的推廣，最終實(shí)現(xiàn)標(biāo)致品牌量產(chǎn)車油耗降低至每百公里油耗2升的終極目標(biāo)。