5款新能源汽車上市計(jì)劃曝光
10月17-20日，”2013年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”在北京舉行。近百家國(guó)內(nèi)外主流車企和零部件企業(yè)參展。自主品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)積極，此次展會(huì)上汽、 一汽、北汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)等自主品牌帶來(lái)了豐富的新能源車型，并透露了一些車型的上市計(jì)劃。
上汽：榮威550PHEV 今年年底上市
榮威550PHEV是基于榮威550開發(fā)而來(lái)，從外觀上看，該車采用了改款榮威550的外觀設(shè)計(jì)，在車身局部加入SMTC的標(biāo)識(shí)，以顯示起插電式混合動(dòng)力車的獨(dú)特身份。內(nèi)飾上，該車沿用改款榮威550的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并在儀表等細(xì)節(jié)上進(jìn)行適應(yīng)性修改。
榮威550PHEV
動(dòng)力方面，榮威550插電式混合動(dòng)力車型搭載一款1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是一款集成了主電動(dòng)機(jī)和ISG電機(jī)的電驅(qū)變速箱，其中主電機(jī)功率達(dá)50kW，峰值扭矩達(dá)到可觀的317Nm;ISG電機(jī)最大功率為25kW，扭矩為147Nm。借助該變速箱，榮威550插電轎車可以在純電動(dòng)、并聯(lián)或串聯(lián)的混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下面切換。該車的節(jié)油率超過50%，百公里綜合油耗為2.3L。
根據(jù)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上汽工作人員消息，榮威550插電式混合動(dòng)力車型將于今年年底上市。
一汽：紅旗H7PHEV 2015年上市
紅旗H7 PHEV是紅旗首款混動(dòng)車型，定位中大型豪華公務(wù)車，基于H平臺(tái)研發(fā)。該車的外觀非常大氣，前臉設(shè)計(jì)繼承了紅旗盛世所創(chuàng)立的直列瀑布式格柵設(shè)計(jì)。車身尺寸為5095mm/1875mm/1485mm，軸距2970mm。超過5米的車身使得整車有一種舒展感，近3米的軸距也使得后排座空間非常寬敞。
新車全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅加熱、后排座椅通風(fēng)按摩、頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)尾門、車載冷暖箱、備用電源。除了2.0T車型外，其他車型均配有夜視系統(tǒng)和智能前大燈系統(tǒng)。安全性方面，全系標(biāo)配車身防盜系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、ESP、CDP、BAS等，除入門級(jí)車型外，其他車型均有車道偏離預(yù)警和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
紅旗H7 PHEV
紅旗H7 PHEV動(dòng)力性能非常出色，它的動(dòng)力系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具有和常規(guī)汽油車型相當(dāng)?shù)膭?dòng)力表現(xiàn)，該車搭載鋰離子電池，純電續(xù)駛里程為30公里，百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒，最高車速209km/h。在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩者的配合之下，其油耗可以控制在3.7升左右。
從紅旗官方了解到，紅旗H7 PHEV車型預(yù)計(jì)將在2015年正式投產(chǎn)，很有可能當(dāng)年正式上市銷售。
北汽：紳寶EV 2014年年初上市
紳寶汽車師出北歐名車薩博，EV版的外形上與汽油版并無(wú)太大差異，同樣體現(xiàn)了北歐嚴(yán)謹(jǐn)簡(jiǎn)練與中國(guó)大氣尊榮的融合風(fēng)格。垂直前沖式的車頭設(shè)計(jì)與鷹眼式大燈令整車呈現(xiàn)出氣宇軒昂之勢(shì)。車身尺寸為4861mm/1820mm/1462mm，軸距為2755mm。
紳寶EV
據(jù)了解，紳寶EV定位為高端公務(wù)及商務(wù)電動(dòng)用車。該車搭載鋰離子動(dòng)力電池、永磁同步電機(jī)，最高車速約為130km/h，最大爬坡度為20%，百公里加速時(shí)間為14s。工況下最大續(xù)駛里程為120km，百公里耗電量23kWh。
北汽新能源公司副總經(jīng)理張青平透露，紳寶EV計(jì)劃在明年年初上市銷售。
長(zhǎng)安：逸動(dòng)Hybrid 今年11月份上市
逸動(dòng)混動(dòng)版是在汽油版本的平臺(tái)基礎(chǔ)上打造的，外觀上與普通版逸動(dòng)幾乎無(wú)差別。但相比現(xiàn)款汽油版車型，逸動(dòng)Hybrid的動(dòng)力將更強(qiáng)、更加節(jié)油以及更加環(huán)保。車身線條十分流暢，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。
逸動(dòng)Hybrid
車型尺寸為4620mm/1820mm/1490mm，再配合著2660mm的軸距，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。逸動(dòng)Hybrid搭載1.5L D-VVT Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)以及第二代ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)及CVT自動(dòng)變速器，最高車速為185km/h，百公里綜合油耗為5.4L。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上，長(zhǎng)安汽車工程研究總院動(dòng)力研究所工程師表示，逸動(dòng)Hybrid車型將于11月上市。
長(zhǎng)城：哈弗H7插電式混合動(dòng)力 2015年上市
哈弗H7采用混合動(dòng)力，定位于中型SUV車型。外觀設(shè)計(jì)偏于城市化SUV風(fēng)格，家族史的鍍鉻進(jìn)氣格柵、車頂與車身采用不同的顏色，加上前大燈及LED霧燈，頗有些跨界的味道車身尺寸為4677mm/1911mm/1702mm，軸距為2850mm。
哈弗H7插電式混合動(dòng)力
在純電動(dòng)模式下最高時(shí)速為105km/h，最大續(xù)駛里程為53km。長(zhǎng)城技術(shù)管理中心的一位負(fù)責(zé)人表示，哈弗SUV的適時(shí)四驅(qū)插電式混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)搭建完成，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子電池，節(jié)油率可以達(dá)到30%，預(yù)計(jì)哈弗混合動(dòng)力車型將于2015年上市。
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