近日兩張北汽純電動汽車的諜照被汽車媒體獲得，諜照中的主角，幾乎是老款薩博9-3更換上了北汽標(biāo)志。從2010年起這款測試車就多次曝光，但至今為止，依然沒有上市跡象。本次的諜照，已經(jīng)不再像過去那樣偽裝重重，全身整潔的同時，車牌上還掛上了北汽純電動的企業(yè)標(biāo)識，似乎有意在街上引起大家的關(guān)注。

北汽電動版”9-3”的前臉設(shè)計，幾乎就是照搬了老款9-3的造型設(shè)計，除了將車輛引擎蓋上的薩博標(biāo)識更換為了新的北汽標(biāo)識。新車的前進(jìn)氣格柵都沒有發(fā)生變化?；蛟S，北汽正是希望借助薩博的名氣，再為北汽的純電動汽車爭取一些熟悉感。

北汽版電動”9-3”再曝

車輛的尾部與老款9-3也并無二致，熏黑的尾燈造型，曾經(jīng)一度是薩博9-3的一大特色。測試車尾部依然鑲嵌的是北汽的標(biāo)識，而且與之配合的后備箱蓋、鍍鉻裝飾條都是量產(chǎn)件，說明這款測試車并非是簡單拼湊而來。這也意味著，未來北汽電動版9-3很可能就會直接采用今天的造型了，至少尾部不會發(fā)生多大變化。

當(dāng)然，北汽也有可能一直在迷惑競爭對手。之前的北京車展上，其曾經(jīng)展出過一款名為C60的概念車。這款車型也是根據(jù)薩博的風(fēng)格打造而來，不過具有更多的北汽味兒。在正式上市之前，北汽純電動版”9-3”很可能會更換為后者的造型。

之前曝光的北汽C60量產(chǎn)車測試車

實際上，早在2010年年底，北汽新能源汽車有限公司就有一批與本次我們拍攝到的諜照相同的小批量試裝車下線。與這批車同時舉行下線儀式的，還有北汽與大洋電機(jī)合資成立的北汽大洋電機(jī)科技有限公司成立。從這里我們也能夠看出，北汽的純電動汽車核心技術(shù)，是由大洋電機(jī)提供的驅(qū)動電機(jī)。當(dāng)然，在與北汽成立了合資公司之后，這也就算是北汽的自主技術(shù)了。

之前曝光的北汽版薩博9-3電動C60

在國家電動汽車新政的推動之下，北汽作為北京根正苗紅的汽車集團(tuán)，在純電動汽車的業(yè)務(wù)上，無論是在市場方面還是在政績方面，都需要有更多產(chǎn)品問世。目前，北汽與比亞迪在深圳的推廣方式類似，在北京運營著相似的純電動出租車公司。主要車輛是北汽的另外一款純電動汽車E150。

相比較而言，純電動版”9-3”檔次更高，需要更加強(qiáng)大的動力系統(tǒng)來提供動力，才能不至于和薩博曾經(jīng)引以為傲的動力系統(tǒng)相差太遠(yuǎn)。這就對北汽的純電動汽車核心技術(shù)的研發(fā)提出了更高要求。我們也非常期待北汽純電動”9-3”的動力表現(xiàn)。

在定價方面，國家新的新能源汽車推廣政策已經(jīng)公布，補(bǔ)貼額度基本未發(fā)生變化。北汽純電動版9-3作為純電動中級車，由于成本所限，其定位必然會比現(xiàn)在普通的中級車更高，所以，其最終的起售價可能會達(dá)到35萬元以上。