眾泰雖然起步較晚，但在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域卻是先行者之一，很就前就開(kāi)發(fā)了一些基于量產(chǎn)車(chē)型改進(jìn)而來(lái)的純電動(dòng)車(chē)型，而最新的目錄中登記組冊(cè)的康迪雙座單廂電動(dòng)車(chē)是其最新推出的電動(dòng)版車(chē)型，而除此之外，根據(jù)最新一起專(zhuān)利申報(bào)圖表明，眾泰還在開(kāi)發(fā)其它幾款電動(dòng)車(chē)型，當(dāng)然是概念車(chē)還是實(shí)際量產(chǎn)只能交由廠家自己來(lái)證實(shí)。

本次曝光的新車(chē)型有兩款，分別是ZEV-01型與ZEV-03型，前者是三輪式，后者是四輪單廂型。

　　ZEV-03型

此車(chē)型的出現(xiàn)具備更高的量產(chǎn)可能，最起碼其外觀造型與前期申報(bào)目錄的康迪電動(dòng)車(chē)非常接近，都是單廂式車(chē)體設(shè)計(jì)，并且車(chē)廂部分的輪廓也較為接近，由于康迪是眾泰旗下的一個(gè)子公司產(chǎn)品，因此不排除康迪掛靠眾泰后重新修改造型上市的可能。

由于與康迪電動(dòng)車(chē)實(shí)在是太過(guò)相似，因此相關(guān)的參數(shù)可以直接做一個(gè)參照，可能整個(gè)動(dòng)力來(lái)源都完全相同，唯獨(dú)外觀做了相應(yīng)的修改，當(dāng)然修改之后的造型更接近豐田IQ，都是棱角分明，略帶運(yùn)動(dòng)化取向，但是尺寸參數(shù)的變化不會(huì)非常大，雖然沒(méi)有公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但從側(cè)窗尺寸來(lái)分析，依然是雙座版本。

【豐田IQ-EV】

由于是首次曝光，因此不排除這是設(shè)計(jì)方案之一，從編號(hào)上來(lái)看，出現(xiàn)了01與03，而中間的02型并未現(xiàn)身，也許在近期的專(zhuān)利申報(bào)圖中會(huì)正式公布02版的造型方案，讓我們拭目以待。

ZEV-01型

這個(gè)設(shè)計(jì)采用三輪式方案，前雙輪后單輪。當(dāng)然類(lèi)似的設(shè)計(jì)并不鮮見(jiàn)，奔馳就推出過(guò)類(lèi)似的車(chē)型，只不過(guò)奔馳是單座型，而眾泰采用的則是并列雙座型，由于要考慮到駕乘人員的頭部空間利用率問(wèn)題，因此車(chē)廂部分較為突兀，與邊角化的前輪相搭配后顯得有些不搭調(diào)，因此如何保證過(guò)彎穩(wěn)定性就顯得尤為重要，畢竟后輪是單個(gè)且中置，對(duì)于車(chē)身穩(wěn)定控制模塊的編程設(shè)計(jì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

【ZEV-01型--采用三輪式方案，前雙輪后單輪設(shè)計(jì)】

側(cè)面采用了類(lèi)似雷諾Twizy的立柱式車(chē)門(mén)概念，同樣是旋轉(zhuǎn)掀開(kāi)，只不過(guò)前者是置于A柱下端，而眾泰的ZEV-01放置與B柱下端，這樣的設(shè)計(jì)意圖其實(shí)就是防止過(guò)彎時(shí)人員側(cè)傾，安全意義不大，而此類(lèi)設(shè)計(jì)也表明此車(chē)即使實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，其市區(qū)速度也不會(huì)太快，可能與普通的電動(dòng)自行車(chē)速度接近，否則這個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)即使是普通的車(chē)輛碰撞都會(huì)造成一定的危險(xiǎn)性。

【側(cè)面采用了類(lèi)似雷諾Twizy的立柱式車(chē)門(mén)概念，座椅采用普通的轎車(chē)化座椅】

其它方面沒(méi)有什么太多的突出之處，注意座椅采用普通的轎車(chē)化座椅，并且側(cè)邊還出現(xiàn)了安全帶卡扣設(shè)計(jì)，由此細(xì)節(jié)推斷眾泰還是有投產(chǎn)的意愿，至于相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)只能留待官方公布。