[摘要] 搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，SUV、跑車、賽車，甚至卡車都有望從“油老虎”變身為環(huán)保典范。第一電動(dòng)網(wǎng)本周為讀者盤(pán)點(diǎn)幾款新混動(dòng)版車型。

搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，SUV、跑車、賽車，甚至卡車都有望從”油老虎”變身為環(huán)保典范。第一電動(dòng)網(wǎng)本周為讀者盤(pán)點(diǎn)近期的幾款混合動(dòng)力版SUV和跑車等車型。

1. Jeep牧馬人混動(dòng)版

克萊斯勒集團(tuán)發(fā)言人埃里克•梅恩(Eric Mayne)近日表示，”我們需要研發(fā)電氣化技術(shù)，這些技術(shù)未來(lái)都將得到廣泛的應(yīng)用?！盝eep將推出的牧馬人混動(dòng)版車型印證了梅恩的說(shuō)法，該車百公里油耗僅為5L。

Jeep牧馬人混動(dòng)版車型，其將采用發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，還有望推出四驅(qū)系統(tǒng)并在每個(gè)車輪上配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，牧馬人混動(dòng)版所使用的汽油是對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電工作，車輛行駛中并不涉及汽油機(jī)，得益于該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，也使得這款新車百公里油耗僅為5L，較現(xiàn)款普通版車型降低了7.1L的油耗。

2. 蘭博基尼Urus跨界SUV混動(dòng)版

最近，蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann透露了關(guān)于Urus跨界SUV的一些新細(xì)節(jié)信息。新車有望裝備一套混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2017年正式推出。

蘭博基尼Urus跨界SUV將基于大眾MLB Evo平臺(tái)打造，將與新一代奧迪Q7、賓利SUV、保時(shí)捷卡宴以及大眾途銳共享平臺(tái)。外觀上，蘭博基尼Urus延續(xù)超跑品牌的家族式設(shè)計(jì)，凌厲的前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面簡(jiǎn)約而強(qiáng)壯的線條，氣勢(shì)十足。

動(dòng)力方面，蘭博基尼Urus或?qū)⒀b備一臺(tái)4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有望裝備一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，具體動(dòng)力參數(shù)仍未透露。此外，Urus將使用更多纖維材料打造，其車重將被控制在2000kg以內(nèi)。

　　3. 奧迪Q2混動(dòng)版

2012年10月的巴黎車展上，奧迪全球首發(fā)了一款名為CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念車，該款概念車的發(fā)布揭示了奧迪未來(lái)新車的設(shè)計(jì)走向。據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪Q2的原型概念車將承接CROSSLANE COUPE CONCEPT的設(shè)計(jì)理念，量產(chǎn)版Q2有望在2014年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

奧迪CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車還是一款具有雙混模式的插電混合動(dòng)力車型。它的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一具1.5L的TFSI引擎和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成。其中，1.5TFSI引擎能最大輸出功率130馬力，峰值扭矩可達(dá)200牛米。這臺(tái)引擎和一臺(tái)馬達(dá)(EM1，68馬力、210牛米)以串聯(lián)的形式先組合在一起，形成一套獨(dú)立的混動(dòng)系統(tǒng)，可以共同輸出177馬力的最大功率。

之后，這套混動(dòng)系統(tǒng)又和另外馬達(dá)并聯(lián)(EM2，116馬力、250牛米)，它們可以各自在不同的情況下單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。在混動(dòng)模式下行駛時(shí)，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車可以在8.6秒內(nèi)完成0-100km/h的加速;在純電動(dòng)模式下行駛時(shí)，其0-100km/h的加速需要9.8秒。至于說(shuō)純電力驅(qū)動(dòng)時(shí)的最大續(xù)航能力，按照其匹配的17.4千瓦時(shí)的鋰電池組容量可達(dá)86公里。在這套混動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車的極速可達(dá)182km/h，百公里綜合油耗僅為1.1升，二氧化碳排放量則為26g/km。

4. 寶馬X1插電混動(dòng)版

全新一代寶馬將推出X1插電混動(dòng)版，相對(duì)于寶馬X1誕生于后驅(qū)E90平臺(tái)而言，全新X1混動(dòng)版都將基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)搭載寶馬研發(fā)的全新三缸增壓引擎，混動(dòng)車型在此基礎(chǔ)上還增加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

有了新技術(shù)作為基礎(chǔ)的全新寶馬X1混動(dòng)版，在油耗方面自然也具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。新車所搭載的混動(dòng)系統(tǒng)百公里油耗僅2.1L，這一數(shù)據(jù)較X6混動(dòng)版的10.8L及X5混動(dòng)版的3.8L具有較大優(yōu)勢(shì)。此外，該款車型在電池充滿電的情況下以純電動(dòng)模式行駛距離達(dá)30公里。

5. 保時(shí)捷混動(dòng)超跑984

保時(shí)捷正在開(kāi)發(fā)一款采用2+2座椅結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力超級(jí)跑車，該車基于918 Spyder開(kāi)發(fā)，也就是說(shuō)這是四座版的918 Spyder。

據(jù)悉，保時(shí)捷948將采用4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出522kW(700PS)的最大功率、峰值扭矩600Nm。并搭載7速PDK雙離合變速器。另外也很可能會(huì)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)這款保時(shí)捷全新超跑要到2017年才有希望上市，售價(jià)可能在299595英鎊左右。

　　6. 奧迪R18 e-tron quattro混動(dòng)賽車

曾獲2013勒芒耐力賽冠軍的奧迪R18 e-tron quattro混合動(dòng)力賽車將在美國(guó)得克薩斯州Austin美洲賽道亮相。

R18 e-tron Quattro車身由碳纖維打造，擁有一套柴油電力混合動(dòng)力系統(tǒng)，該車使用電動(dòng)飛輪蓄電池儲(chǔ)存動(dòng)能時(shí)，能輔助剎車。這款車采用特殊的”組合式”四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前輪由一臺(tái)70馬力的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠使汽車加速明顯提升。其后輪驅(qū)動(dòng)搭載3.7升V6渦輪增壓柴油機(jī)和TDI的混合設(shè)置，搭配六速電子式順序變速箱，輸出功率約為500馬力。[!--empirenews.page--]

7. 美軍混動(dòng)軍用卡車

美國(guó)軍方日前推出了新型混合動(dòng)力軍用卡車，該車外形看起來(lái)與現(xiàn)款軍用悍馬相差無(wú)幾，但內(nèi)部裝配有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。美國(guó)陸軍坦克與自動(dòng)車輛研究、開(kāi)發(fā)和工程中心(TARDEC)開(kāi)啟本次項(xiàng)目主要有以下目標(biāo)：有效載荷為4500磅(約2噸)，整備質(zhì)量為1.4萬(wàn)磅(約6.3噸)，其防護(hù)等級(jí)要與目前戰(zhàn)場(chǎng)上使用的防地雷反伏擊車(MRAP)能力相當(dāng)。

該動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)，兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)分別位于車輛前軸和后軸。美國(guó)軍方稱，這種混合系統(tǒng)不僅節(jié)省燃油，而且電動(dòng)模式能不漏聲息地進(jìn)行”秘密行進(jìn)”，并且還能輸出電力。此外，該軍用卡車無(wú)傳動(dòng)軸，但車身底座更堅(jiān)硬，能更好的防御導(dǎo)彈襲擊?？ㄜ嚿线€可另外增加防衛(wèi)裝置。

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