在兩年前的紐約車展上，日產(chǎn)亮相了旗下電動車型聆風(fēng)的賽車版車型-nissan Leaf Nismo RC Concept后，再也沒有任何的消息，讓人們對這款純電力驅(qū)動的賽車充滿了期待。而在近日，國外媒體公布了nissan Leaf Nismo RC Concept的路測諜照，這意味著離款純電力驅(qū)動賽車正式亮相的時間就越來越近了。

在外觀方面，賽車版車型盡可能多的繼承了普通車型的精髓，整體看起來依舊有著很強的未來感。但是賽車版版車型的采用了一套純碳纖維打造的寬體運動套件和大尺寸的尾翼，立馬讓整個車看起來特別有性能范;配合著重新設(shè)計過的LED頭燈，讓原本看似溫柔的家用轎車搖身一變成了一輛兇悍十足的性能賽車。此外，珍珠白色的車身涂著藍(lán)色條紋涂鴉并印著Zero Emmision的標(biāo)識，以一種直接的方式告訴世人這可是一款專門為競技而生的電動賽車。

值得一提的是，在車身重量方面，賽車版車型要比普通版車型的總車重減少了40%，總重量只有936.8千克;另外為了讓整車具有更好的操控性和穩(wěn)定性，在車身尺寸方面，賽車版的軸距比普通版車型縮短了99mm;長度和寬度分別增加了20.3mm和170mm。為了它車具體有更緊貼地面有更好的操控性，將整車的離地間隙調(diào)整到61mm的距離。

動力方面，賽車版車型搭載了一個同普通版車型一樣的48個鋰離子電池模塊，來驅(qū)動一具最大功率為78KW的同步電機，搭配著尺寸為225/40R 18的普利司通賽車輪胎和輕量化的車身，使以后輪驅(qū)動的Leaf Nismo RC的百公里加速只有6.8秒，但最高速度卻只有148.8km/h，整體的運行時間只有20分鐘。可以想象，如果未來真的有一個零排放的賽車系列，那么比賽會很短，而且沒有產(chǎn)通車賽那樣的喧鬧排氣聲，幾乎是在無聲狀態(tài)下進行的。