在兩年前的紐約車展上，日產(chǎn)亮相了旗下電動車型聆風(fēng)的賽車版車型-nissan Leaf Nismo RC Concept后，再也沒有任何的消息，讓人們對這款純電力驅(qū)動的賽車充滿了期待。而在近日，國外媒體公布了nissan Leaf Nismo RC Concept的路測諜照，這意味著離款純電力驅(qū)動賽車正式亮相的時間就越來越近了。

在外觀方面，賽車版車型盡可能多的繼承了普通車型的精髓，整體看起來依舊有著很強(qiáng)的未來感。但是賽車版版車型的采用了一套純碳纖維打造的寬體運(yùn)動套件和大尺寸的尾翼，立馬讓整個車看起來特別有性能范;配合著重新設(shè)計過的LED頭燈，讓原本看似溫柔的家用轎車搖身一變成了一輛兇悍十足的性能賽車。此外，珍珠白色的車身涂著藍(lán)色條紋涂鴉并印著Zero Emmision的標(biāo)識，以一種直接的方式告訴世人這可是一款專門為競技而生的電動賽車。

值得一提的是，在車身重量方面，賽車版車型要比普通版車型的總車重減少了40%，總重量只有936.8千克;另外為了讓整車具有更好的操控性和穩(wěn)定性，在車身尺寸方面，賽車版的軸距比普通版車型縮短了99mm;長度和寬度分別增加了20.3mm和170mm。為了它車具體有更緊貼地面有更好的操控性，將整車的離地間隙調(diào)整到61mm的距離。

動力方面，賽車版車型搭載了一個同普通版車型一樣的48個鋰離子電池模塊，來驅(qū)動一具最大功率為78KW的同步電機(jī)，搭配著尺寸為225/40R 18的普利司通賽車輪胎和輕量化的車身，使以后輪驅(qū)動的Leaf Nismo RC的百公里加速只有6.8秒，但最高速度卻只有148.8km/h，整體的運(yùn)行時間只有20分鐘?？梢韵胂?，如果未來真的有一個零排放的賽車系列，那么比賽會很短，而且沒有產(chǎn)通車賽那樣的喧鬧排氣聲，幾乎是在無聲狀態(tài)下進(jìn)行的。