長安汽車黨委書記朱華榮在北京車展上接受記者采訪時透露，長安汽車將向其合資公司輸出一款純電動車產(chǎn)品，與長安同時生產(chǎn)并銷售。對于合資企業(yè)的名字，朱華榮三緘其口，但輸出的這款產(chǎn)品已經(jīng)鎖定為逸動純電動版，并計劃在今年上市。

產(chǎn)能問題仍未解決

去年底，朱華榮在接受記者采訪時曾表示，長安將向長安鈴木輸出車型和平臺。對此，朱華榮仍表示目前雙方還在談，但逸動純電動版不會在長安鈴木生產(chǎn)。

前兩年的情況是長安汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)能缺口問題日益緊張，而長安鈴木缺乏新車型，產(chǎn)能富裕。去年有消息稱，鈴木有望增持長安鈴木1%的股份，與長安汽車股比對等。對此朱華榮并不否認，“增持是企業(yè)發(fā)展的需要，目前雙方正在探討”。實際情況是從去年底開始，多年沒有新車型上市的長安鈴木推出第一款SUV鋒馭，常務副總經(jīng)理邢鋼宣布每年至少推出一款新車型。產(chǎn)品上得到滿足的長安鈴木，對長安的產(chǎn)品或將感到并不饑渴。長安汽車副總裁龔兵坦言：“長安近年來的產(chǎn)品從設計制造，再到營銷都有了進步，但之前產(chǎn)能的安排卻比較保守，因此從逸動到CS75，產(chǎn)能都跟不上市場要求。”

除了在哈飛生產(chǎn)悅翔V3外，長安近期也在盡可能地擴充產(chǎn)能。并于上個月收購合肥長安，獲得其廠房和每年15萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線。

長安逸動混動版

新能源汽車穩(wěn)中求進

今年新能源汽車的浪潮又一次激起，在政策的引導下，各車企都在加碼新能源汽車。

北京市先后兩次公布了新能源汽車推廣生產(chǎn)目錄和產(chǎn)品目錄，長安汽車進入了生產(chǎn)目錄，但還沒有產(chǎn)品入圍。對此，龔兵表示，“長安在戰(zhàn)略層面不希望在新能源領域太冒進，新能源車進入家庭有一個過程，三五年內不會成為主流?！饼彵鴮π履茉窜嚨膽B(tài)度謹慎?！?strong>長安汽車力爭在技術儲備和市場研究上和其他企業(yè)保持一致。”朱華榮透露，長安在未來適時推出一些更小的電動汽車，針對細分市場。

目前長安產(chǎn)能緊張，進軍新能源汽車市場，產(chǎn)能仍是掣肘。分出一部分逸動純電動版給合資公司貼牌生產(chǎn)，緩解產(chǎn)能壓力的同時，正如朱華榮所說：“長安自身的產(chǎn)品水平也得到了合資企業(yè)的認可?！?