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[導(dǎo)讀][摘要] 特斯拉在北京酒仙橋恒通商務(wù)園舉行了中國(guó)首批9位Model S車主的交車儀式,馬斯克出席交車儀式,國(guó)內(nèi)首座超級(jí)充電站(super charger)亮相。

2014年4月22日,特斯拉在北京酒仙橋恒通商務(wù)園舉行了中國(guó)首批9位Model S車主的交車儀式。CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)出席了交車儀式,并親手把鑰匙交到車主手上。同時(shí),國(guó)內(nèi)首座超級(jí)充電站(super charger)亮相。

交車儀式簡(jiǎn)

特斯拉Model S的交車儀式選在了酒仙橋恒通商務(wù)園,這里也將成為特斯拉以后的辦公地點(diǎn)。門(mén)口有兩座supercharger超級(jí)充電樁,十分吸引眼球。除了特斯拉CEO伊隆·馬斯克與全球副總裁吳碧瑄出席了交車儀式外,美國(guó)駐華大使館代表與北京市科委主任閆傲霜與副主任張繼紅均出現(xiàn)在了交車儀式現(xiàn)場(chǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)交車儀式十分簡(jiǎn)單,吳碧瑄做了簡(jiǎn)單的感謝發(fā)言。馬斯克在現(xiàn)場(chǎng)向大家介紹了特斯拉辦公樓門(mén)口的中國(guó)首座超級(jí)充電樁。馬斯克表示,”超級(jí)充電樁使用的是清潔能源,并且能快速的為電動(dòng)汽車充電。”馬斯克還當(dāng)場(chǎng)指導(dǎo)吳碧瑄使用超級(jí)充電樁為Model S充電,稱這是超級(jí)充電樁首次在中國(guó)為客戶車輛進(jìn)行充電。“超級(jí)充電樁以135千瓦時(shí)的功率進(jìn)行充電,每小時(shí)可續(xù)航600千米,相當(dāng)于充20分鐘電可以跑200千米。”同時(shí),馬斯克期待能在中國(guó)建起超級(jí)充電站的網(wǎng)絡(luò),這樣用戶可以開(kāi)著Model S去任何一個(gè)地方。

據(jù)記者了解,此前大家并不知道特斯拉辦公樓這里建起了超級(jí)充電站,這似乎是馬斯克帶給大家的一個(gè)驚喜。馬斯克表示,“我們?cè)诔?jí)充電站使用了清潔能源。這樣特斯拉電動(dòng)汽車的用戶就可以擁有可持續(xù)的能源解決方案和汽車消費(fèi)方案。”

隨后,馬斯克向包括汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂(lè)部董事長(zhǎng)尹喜地、合一資本董事長(zhǎng)許亮、著名央視電視制作人張涵、云游控股董事會(huì)主席兼CEO汪東風(fēng)、時(shí)代集團(tuán)總裁王小蘭、UC優(yōu)視董事長(zhǎng)兼CEO俞永福等在內(nèi)的9位首批中國(guó)Model S車主交付了鑰匙。車主紛紛走到自己車前,近距離的感受這一傳奇產(chǎn)品。

據(jù)悉,首批提車的車主們都已經(jīng)解決了牌照和充電問(wèn)題。李想表示他是將現(xiàn)有的其它車車牌置換到特斯拉車上。

“合作伙伴”揭開(kāi)面紗

記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉,漢能成為特斯拉充電樁建設(shè)的合作伙伴,主要為超級(jí)充電站提供光伏設(shè)備、車棚、儲(chǔ)能等支持。

中國(guó)聯(lián)通與愛(ài)爾蘭Cubic Telecom簽署合作協(xié)議,共同給特斯拉提供汽車信息化全面解決方案,為中國(guó)的特斯拉用戶打造精彩的汽車信息化體驗(yàn)。

馬斯克同時(shí)證實(shí),富士康承擔(dān)了特斯拉的車用面板制造。另有消息稱,馬斯克將于今日抵達(dá)杭州,并與杭州幾家企業(yè)見(jiàn)面,其中包括阿里巴巴和萬(wàn)向集團(tuán)等知名企業(yè)。

此外,本月初,據(jù)媒體報(bào)道稱,因與國(guó)網(wǎng)合作受阻,特斯拉CEO馬斯克本月訪華將與中石化洽談在加油站建充電樁事宜。據(jù)悉,中石化將以北京作為進(jìn)入充電站行業(yè)的突破口,通過(guò)試點(diǎn)后,其加油充電綜合服務(wù)站最終將擴(kuò)展到全市范圍,進(jìn)而擴(kuò)展到河北、天津甚至更大范圍。

現(xiàn)場(chǎng)一度“瘋狂”

特斯拉此次交車儀式現(xiàn)場(chǎng)守衛(wèi)森嚴(yán),進(jìn)場(chǎng)人員必須佩戴證件或進(jìn)行二維碼掃描。由于活動(dòng)是在室外舉行,很多忠實(shí)粉絲都在圍欄外觀看。其中更有一位特斯拉員工的母親專程來(lái)看此次交車儀式。然而現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)卻秩序混亂。處于對(duì)Model S的瘋狂迷戀,現(xiàn)場(chǎng)一些嘉賓與媒體攝影師一齊擠到了最前面,對(duì)著馬斯克與Model S狂拍。

在主持人宣布9位車主的鑰匙在車前儲(chǔ)存盒當(dāng)中并打開(kāi)機(jī)器蓋時(shí),現(xiàn)場(chǎng)一片大亂,觀眾瞬間涌入場(chǎng)內(nèi),馬斯克本人見(jiàn)此有些不知所措。突然,現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)一聲巨響,混亂的人群重重撞上了一輛今天將交付的新車的前蓋,女車主憤然喊道:I am very dissapointed!現(xiàn)場(chǎng)主持人不得不多次提醒大家不要靠得太近。

在混亂之中,記者看到馬斯克的前妻帶著一對(duì)雙胞胎兒子出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。兩個(gè)小男孩身著藍(lán)色條紋襯衫,眉眼輪廓與馬斯克有幾分相像。母子三人步履匆匆,由保安的護(hù)送下走入后場(chǎng)。

此外,現(xiàn)場(chǎng)的一位準(zhǔn)車主向記者透露,特斯拉此次交車順序并非按照此前交付定金的順序來(lái)進(jìn)行的。也許是因?yàn)樘厮估粗械纳鲜鲕囍鞯纳矸菝麣鈦?lái)為特斯拉造勢(shì),因?yàn)楦牧吮本┸囍鞯慕卉図樞?。該車主半氣憤半開(kāi)玩笑的說(shuō),“那輛車就應(yīng)該是我的。我最早交了定金,店還沒(méi)有開(kāi)門(mén)就交了錢,他們有人是9、10月份才交的。”這種情況并不是個(gè)例,據(jù)了解這些車主已經(jīng)組成了“怨婦團(tuán)”。不過(guò),過(guò)不了多久,特斯拉就會(huì)陸續(xù)向這些車主交車。只不過(guò)他們失去了中國(guó)第一批特斯拉Model S車主的頭銜。

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