3月28日，戴姆勒和中國北汽宣布將深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，正向合資公司北京奔馳聯(lián)合投資40億歐元，到2015年北奔產(chǎn)能將翻倍，并追加投產(chǎn)一款緊湊SUV奔馳GLA。

北奔產(chǎn)能將翻倍

當天，北京汽車集團有限公司與戴姆勒股份公司在德國柏林簽訂合作協(xié)議，著眼進一步擴大北京奔馳汽車有限公司產(chǎn)能。北汽董事長徐和誼、戴姆勒CEO蔡澈和戴姆勒中國CEO唐仕凱(Hubertus Troska)分別牽頭簽約，正在訪德行程中的中國國家主席習(xí)近平和德國總理默克爾出席。

根據(jù)協(xié)議，北汽和戴姆勒正在向北京奔馳投資40億歐元，其中10億歐元專門用于2015年前整車和發(fā)動機產(chǎn)品產(chǎn)能在中國的擴張。

北京奔馳工廠目前生產(chǎn)的車型包括奔馳GLK級SUV，奔馳C級和奔馳E級轎車，年產(chǎn)能為100,000輛；未來第二工廠將實現(xiàn)相當?shù)漠a(chǎn)能規(guī)模，使得北奔屆時年產(chǎn)能倍增至200,000輛，2015年該廠開始投產(chǎn)奔馳GLA緊湊型SUV車型。

為了和整車生產(chǎn)能力匹配，奔馳首個德國以外的發(fā)動機制造廠2013年11月18日在北京竣工。該廠一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺，包括機加工能力25臺，裝配能力30萬臺，2015年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)能50萬臺目標。

新發(fā)動機工廠還可生產(chǎn)雙渦輪增壓發(fā)動機和混合動力發(fā)動機等新動力，產(chǎn)品陣容主要包括四缸發(fā)動機M274系列，M270系列及六缸發(fā)動機M276系列。產(chǎn)品將匹配北京奔馳C級、E級、GLK及福建奔馳的凌特MPV等車型。

未來奔馳在華發(fā)動機工廠不僅面向中國本土市場提供產(chǎn)品，同時還將向德國等市場出口氣缸體、氣缸蓋和曲軸等零部件。

2013年底，北汽集團與戴姆勒在資本層面三項重大股權(quán)交易順利完成，其中包括戴姆勒入股北汽股份12%的股權(quán)、北汽股份在北京奔馳汽車有限公司的股權(quán)增至51%，戴姆勒在北京奔馳銷售服務(wù)有限公司的股權(quán)增至51%。作為戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心，北京奔馳新建的研發(fā)中心也將于今年投入運營。

奔馳GLA概況

奔馳GLA將落戶北奔

根據(jù)奔馳方面資料，奔馳GLA是奔馳第五款量產(chǎn)型SUV。該車以奔馳的MFA(Mercedes Front-wheel-drive Architecture，梅賽德斯前輪驅(qū)動架構(gòu))平臺為藍本，和新一代奔馳A級和B級共平臺。該車定位于緊湊SUV，長寬高分別為4,417 /1,804 / 1,494 mm，軸距2,690mm，同寶馬X1和奧迪Q3等競爭。

奔馳GLA概念車曾在上海車展和法蘭克福車展亮相，量產(chǎn)版前臉設(shè)計將沿用概念車的風(fēng)格，但在前大燈和前格柵上有所調(diào)整。

該車動力系統(tǒng)配置將有多種選擇方案。汽油發(fā)動機包括1.6T和2.0T發(fā)動機，前者根據(jù)調(diào)校不同最大功率分別為90千瓦(122馬力)和115千瓦(156馬力)；后者最大功率為155千瓦(211馬力)。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發(fā)動機。此外，未來奔馳GLA45 AMG搭載的2.0T發(fā)動機最大功率能夠達到265千瓦(360馬力)，峰值扭矩為450牛·米。

傳動方面，GLA 250、GLA 220 CDI 以及采用4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)車型，均標配了7G-DCT 7速雙離合器自手排變速箱，并擁有ECO start/ stop發(fā)動機自動啟閉功能。除此之外，GLA還將提供四驅(qū)車型。