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[導(dǎo)讀][摘要] 韓國(guó)于3月17日在其旅游勝地濟(jì)州島舉辦第一屆國(guó)際電動(dòng)汽車展,韓國(guó)最大汽車生產(chǎn)商現(xiàn)代汽車公司缺席,而德國(guó)寶馬和日產(chǎn)公司成為了本屆車展的主角。 據(jù)美國(guó)《底特律新聞》3月16日消息稱,韓國(guó)于3月17

[摘要] 韓國(guó)于3月17日在其旅游勝地濟(jì)州島舉辦第一屆國(guó)際電動(dòng)汽車展,韓國(guó)最大汽車生產(chǎn)商現(xiàn)代汽車公司缺席,而德國(guó)寶馬和日產(chǎn)公司成為了本屆車展的主角。

據(jù)美國(guó)《底特律新聞》3月16日消息稱,韓國(guó)于3月17日在其旅游勝地濟(jì)州島舉辦第一屆國(guó)際電動(dòng)汽車展。韓國(guó)最大汽車生產(chǎn)商現(xiàn)代汽車公司缺席,而德國(guó)寶馬和日產(chǎn)公司成為了本屆車展的主角。

據(jù)現(xiàn)代汽車公司表示,其首款電動(dòng)汽車2016年才能面世,因此無(wú)法參加此次展覽。現(xiàn)代汽車的缺席對(duì)國(guó)外汽車公司是個(gè)好消息,目前現(xiàn)代公司控制著韓國(guó)約90%的汽車市場(chǎng),這次車展成了國(guó)外汽車公司進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)的絕佳時(shí)機(jī)。現(xiàn)代汽車公司對(duì)本次車展的缺席未予置評(píng),也并沒(méi)有透露其第一款電動(dòng)汽車的具體細(xì)節(jié)。

相反,在本次濟(jì)州島車展上,德國(guó)寶馬公司展出了新款電動(dòng)汽車寶馬i3,而日產(chǎn)展出了其主打車型聆風(fēng)電動(dòng)車。同時(shí),美國(guó)通用汽車公司和法國(guó)雷諾汽車公司也展出了各自的產(chǎn)品。

報(bào)道稱,此次車展由韓國(guó)貿(mào)易部和環(huán)境部聯(lián)合主辦,致力于將韓國(guó)打造成全球電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)韓國(guó)環(huán)境部消息稱,到2020年,韓國(guó)目標(biāo)電動(dòng)汽車的保有量達(dá)到100萬(wàn)輛;而此次車展主席Kim Dae Hwan稱,到2030年,濟(jì)州島目標(biāo)淘汰所有的燃油汽車,實(shí)現(xiàn)全島電動(dòng)車化。

韓國(guó)環(huán)境部網(wǎng)站3月6日消息稱,韓國(guó)政府將于今年4月擬定政策細(xì)節(jié),提高對(duì)大排量汽車的稅收,此項(xiàng)政策將于2015年實(shí)施。此項(xiàng)政策的實(shí)施將嚴(yán)重影響韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司旗下兩大燃油車型索納塔和勞恩斯的銷量,并對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司造成巨大的壓力。

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