汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商回?fù)籼厮估?別對(duì)全世界指手畫(huà)腳
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上周,新澤西機(jī)動(dòng)車(chē)管理委員會(huì)投票決定禁止機(jī)動(dòng)車(chē)制造商在本州直銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)。這意味著特斯拉不得直接將其電動(dòng)車(chē)賣(mài)給客戶(hù),而必須通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售。
特斯拉首席執(zhí)行官艾倫·馬斯克(Elon Musk)把新澤西州的這一法案稱(chēng)為“霸王條款”。面對(duì)這樣的批評(píng),新澤西州汽車(chē)銷(xiāo)售商絕不會(huì)置之不理。
該州汽車(chē)零售聯(lián)盟(Coalition of Automobile Retails)總裁吉姆·阿普爾頓(Jim Appleton)就表示,法律就是法律,不要以為是出身互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的富豪,就能通過(guò)電腦對(duì)全世界指手畫(huà)腳。
阿普爾頓表示,“馬斯克需要停下來(lái)緩口氣。如果你是來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的億萬(wàn)富豪,或許你會(huì)認(rèn)為全世界都圍著你轉(zhuǎn),能夠通過(guò)電腦對(duì)全世界指手畫(huà)腳。那么,我在這里提醒你。這并不是一條新的法律。特斯拉正在非法經(jīng)營(yíng)。到了4月1日,如果還沒(méi)有打算開(kāi)放特許經(jīng)營(yíng)權(quán),特斯拉就不得在新澤西開(kāi)展業(yè)務(wù)?!?
阿普爾頓的這一說(shuō)法是正確的。新澤西州禁止制造商進(jìn)行直銷(xiāo)的法律早已制定,只不過(guò)這是過(guò)去經(jīng)銷(xiāo)商未完全鞏固自身地位時(shí)所遺留下的產(chǎn)物。新澤西州機(jī)動(dòng)車(chē)管理委員會(huì)已在該州向特斯拉授予了兩個(gè)自行經(jīng)營(yíng)零售店的執(zhí)照。不過(guò)考慮到最近政策的調(diào)整,在4月1日到期之后,特斯拉的執(zhí)照將不會(huì)再被更新。
此舉可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不好的先例,即紐約州和俄亥俄州的立法委員均有可能會(huì)考慮禁止特斯拉的直銷(xiāo)行為,同時(shí)德克薩斯州拜占庭式的條款則會(huì)禁止有公司經(jīng)營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商直接參與潛在客戶(hù)就價(jià)格進(jìn)行談判的行為。特斯拉于最近在北卡羅來(lái)納州逃脫了類(lèi)似命運(yùn),該公司向該州立法委員提供了免費(fèi)前往國(guó)會(huì)大樓的交換條件。
特斯拉一直堅(jiān)定拒絕開(kāi)放特許經(jīng)銷(xiāo)商的模式,并承諾將繼續(xù)采用直銷(xiāo)模式。馬斯克表示,直銷(xiāo)是保障公司生存的必要手段,因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商們總是更愿意銷(xiāo)售以汽油為燃料的汽車(chē),而不是電動(dòng)車(chē)。馬斯克表示,電動(dòng)車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)維護(hù)次數(shù)更少,這將直接影響到經(jīng)銷(xiāo)商的收入。他說(shuō),F(xiàn)isker和Coda這兩家美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商曾與經(jīng)銷(xiāo)商合作,它們的失敗就是最好的例證。
沖突的根本原因依舊可以歸結(jié)于金錢(qián),以及誰(shuí)將獲取銷(xiāo)售汽車(chē)和未來(lái)維修的收入。特斯拉不希望存在中間商,這樣銷(xiāo)售和維護(hù)都由公司獨(dú)立完成。已有25年經(jīng)驗(yàn)的寶馬經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)員湯姆·多爾蒂(Tom Dougherty)指出,“馬斯克就是想把全部的利潤(rùn)都留在自己手中。他們想要直銷(xiāo),也就是不要銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。那會(huì)讓很多人失業(yè)。這不可能會(huì)獲得允許。”
雖然特斯拉只占到新澤西汽車(chē)銷(xiāo)售總量的很小一部分,但該州卻是這家高端電動(dòng)車(chē)制造商的主要市場(chǎng)之一。特斯拉Model S在新澤西州的銷(xiāo)量在全美排名第四,僅次于紐約、弗羅里達(dá)和加利福尼亞三個(gè)州。
作為對(duì)新澤西州禁售令的回復(fù),馬斯克建議消費(fèi)者前往紐約曼哈頓的特斯拉展廳購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。不過(guò)除非特斯拉能找到與經(jīng)銷(xiāo)商的解決方案,新澤西州的情況將不會(huì)成為特例。