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[導(dǎo)讀][摘要] 比亞迪董事長兼總裁王傳福在業(yè)績會上表示,公司準備在巴西建電動巴士工廠,今年比亞迪新能源車銷售目標(biāo)2萬臺。 比亞迪20日在香港召開業(yè)績會。比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上表示,公司準備在巴西

[摘要] 比亞迪董事長兼總裁王傳福在業(yè)績會上表示,公司準備在巴西建電動巴士工廠,今年比亞迪新能源車銷售目標(biāo)2萬臺。

比亞迪20日在香港召開業(yè)績會。比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上表示,公司準備在巴西建電動巴士工廠,目前正在尋求土地和籌建,也正和有關(guān)方面商討,應(yīng)該很快落實。

王傳福說,在巴西設(shè)置電動巴士工廠,不僅是為了供應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觯惨驗榘臀魇歉哧P(guān)稅國家,在巴西建廠可以降低成本。

另外,比亞迪昨日公布業(yè)績顯示,截至2013年12月底止年度純利增長5.8倍至5.53億元(人民幣,下同),每股盈利23分。末期息5分。受惠手機部件及組裝業(yè)務(wù)盈利提升及太陽能業(yè)務(wù)虧損大幅縮減,期內(nèi)的毛利65.16億元,增長27.1%;毛利率由12%,微升至13%。

之前,比亞迪發(fā)布業(yè)績快報,預(yù)計2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度為570%至619%,今晚的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪去年凈利增幅接近業(yè)績快報預(yù)測最低區(qū)間。

公司預(yù)計,今年首季度純利介乎500至1500萬元,按年下跌86.7%至95.6%,原因是新能源汽車銷售呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好態(tài)勢,但季度內(nèi)仍沒有抵銷傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的下滑。(劉文韜)

王傳福:今年比亞迪新能源車銷售目標(biāo)2萬臺

比亞迪今日在香港召開業(yè)績會。比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上表示,受惠于新能源政策,今年會是比亞迪新能源車銷售的拐點;而針對傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的下滑,王傳福說去年10月份內(nèi)地停止了節(jié)能惠民政策,這些影響持續(xù)到今年的第一季度。

據(jù)王傳福介紹,比亞迪今年新能源車的銷售目標(biāo)是2萬臺,包括秦、e6和k9大巴。新能源汽車的第一季度表現(xiàn)強勁,其中秦的出貨量達到2500臺,k9也超過400臺,新能源汽車的出貨量比去年同期高很多。

“新能源車的表現(xiàn),今年二、三季度會更好,因為“秦”還保持供不應(yīng)求的情況,預(yù)計6月份會突破2000臺,主要的制約是產(chǎn)能方面的問題?!蓖鮽鞲Uf。

受惠于新能源政策,比亞迪未來將繼續(xù)推出公交零排放的解決方案。王傳福說,K9大巴、e6出租車目前已經(jīng)在南京、大連、天津推廣了,未來還會慢慢在在其他城市中推廣,擴大公司公交電動化的范圍。

“今年會是比亞迪新能源車銷售的拐點,會增加很多倍?!蓖鮽鞲Uf。

據(jù)悉,比亞迪新能源車去年的全年銷售不到2000臺,其中大巴500臺左右。

另外,針對傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的下滑,王傳福表示,去年10月份內(nèi)地停止了節(jié)能惠民政策,停止了3000塊錢的補助計劃,“這對自主品牌來說影響大,比亞迪也受到影響,甚至持續(xù)影響了今年的第一季度銷售?!?strong>王傳福說,傳統(tǒng)車的新車型比較少,故去年二、三季度推出了新車款,相信這些新款會拉升傳統(tǒng)車銷量,減少節(jié)能惠民政策被取消而帶來的影響。

比亞迪昨日公布業(yè)績顯示,截至2013年12月底止年度純利增長5.8倍至5.53億元(人民幣,下同),每股盈利23分。末期息5分。受惠手機部件及組裝業(yè)務(wù)盈利提升及太陽能業(yè)務(wù)虧損大幅縮減,期內(nèi)的毛利65.16億元,增長27.1%;毛利率由12%,微升至13%。

之前,比亞迪發(fā)布業(yè)績快報,預(yù)計2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度為570%至619%,今晚的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪去年凈利增幅接近業(yè)績快報預(yù)測最低區(qū)間。

公司預(yù)計,今年首季度純利介乎500至1500萬元,按年下跌86.7%至95.6%,原因是新能源汽車銷售呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好態(tài)勢,但季度內(nèi)仍沒有抵銷傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的下滑。

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