對于之前特斯拉所規(guī)劃的2018年達到50萬輛的產銷量，以目前的銷量遠還不夠，其主要原因是車型較為單一，并且成本也較高，而為了更好的控制成本，特斯拉幾乎將整車的所有零部件都進行了外包。作為最為關鍵的充電設備和電源驅動裝置，全球電源供應器領導廠商-康舒科技為其車型匹配的部件正在給特斯拉汽車認證，未來成功后康舒科技將成為特斯拉關鍵部件供應商之一，并且首款受益車型為Model E。

一臺純電動車最關鍵的部件除了電池外便是充電設備和電源驅動器，在電源供應領域保持領先的康舒科技不僅能夠為特斯拉提供零部件，并且在成本控制方面也會做得更好。記者查閱相關信息后發(fā)現(xiàn)康舒科技公司董事長David Kao曾透露，汽車充電設備和電源驅動器正在被特斯拉做認證，一旦認證通過，這些設備將被應用于特斯拉電動汽車。

特斯拉汽車目前并不是康舒科技主要的供應車輛電源設備的廠商，公司董事長David Kao表示，康舒科技已經進入其他電動汽車供應鏈，包括臺灣的納智捷、日產汽車(臺灣為尼桑)、及大陸的比亞迪汽車等均是公司的主要汽車客戶。憑借著康舒科技在電源領域的實力和成本控制能力，未來能夠給合作車企提供良好的零部件產品。

特斯拉旗下的首款產品Model S車型中國市場正式推出，售價為73.4萬元。此外，特斯拉未來還將推出包括一款全新電動跨界車、SUV產品Model X以及全新車型Model E在內的多款產品。進一步擴大旗下產品線，力圖在更多細分市場獲得一定份額。

同時特斯克汽車CEO穆克表示，到2018年其目標將達到年產銷超過50萬輛，除了特斯拉跨界車等多款車型的相繼推出，將有助于實現(xiàn)這一目標外，進一步降低整車成本也至關重要。