國內(nèi)首個豪華合資自主品牌-之諾，在去年發(fā)布了首款電動車之諾1E之后，將于今年以租賃模式進(jìn)行推廣。日前，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生就之諾品牌的未來產(chǎn)品表示：”肯定會有更多車型推出，因為塑造一個品牌代價是非常高的，不應(yīng)該只是出一個車型，這樣不能支持這個品牌后續(xù)的整體發(fā)展，所以未來會有更多的車型推出?！痹谀壳氨姸嗉冸妱悠嚻放浦校瑑H有特斯拉品牌規(guī)劃有多樣化的產(chǎn)品陣容，并且在全球有著不俗的銷量業(yè)績。

之諾1E由于采用基于寶馬車型進(jìn)行電動車改造，加之寶馬平臺極強(qiáng)的衍生性，之諾品牌后續(xù)也將有望推出轎車等后續(xù)車型。目前全球最為熱銷的電動車特斯拉亦是如此，將通過現(xiàn)有的ModelS車型平臺計劃推出SUV、轎車等多款車型。

根據(jù)之諾品牌的規(guī)劃，之諾將于今年年初在北京和上海設(shè)立城市展廳，提供之諾1E車型的租賃和維修服務(wù)，并面向當(dāng)?shù)貍€人用戶和機(jī)關(guān)單位等提供服務(wù)。安格先生表示：”它的經(jīng)銷渠道獨立于寶馬的網(wǎng)絡(luò)，完全中國設(shè)計、中國制造、中國品牌形象，不應(yīng)該和寶馬混為一談，之諾會通過獨立銷售渠道進(jìn)行銷售?！毕绕谥Z計劃提升消費者對電動汽車的認(rèn)知度，逐步推動之諾品牌的發(fā)展。

與國內(nèi)的其他純電動車品牌相比，之諾品牌的相比日產(chǎn)和比亞迪等品牌起點更高，品質(zhì)上有著很大的優(yōu)勢。在動力方面，1E的鋰離子電池續(xù)航里程可達(dá)150公里，位于整車后橋的電動機(jī)最大功率為125kW，峰值扭矩250Nm。0-50公里加速僅需5.5秒，最高時速為130km/h。

目前國內(nèi)的電動車市場雖然有著很大的補(bǔ)貼刺激政策，但國內(nèi)消費者對電動車的認(rèn)知度和接受度依然不高。之諾對此采用的租賃形式面向眾多用戶，這種形式也十分有助于之諾品牌的發(fā)展。后續(xù)推出的多款衍生車型，也將有助于之諾品牌的整體發(fā)展。