12月16日，東風(fēng)集團(tuán)和法國雷諾汽車組建的合資公司————東風(fēng)雷諾汽車合資經(jīng)營合同簽字儀式在武漢舉行。

作為一個可以稱之為國內(nèi)最后的汽車合資項目，在東風(fēng)集團(tuán)董事長徐平與雷諾汽車董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩代表合作雙方簽字后，這段跨越數(shù)年的合資談判正式劃上了圓滿句號，新的合資公司將迎來在中國市場的新起點。

對于這段遲來的合資，看好合資前景的東風(fēng)集團(tuán)董事長徐平表示：”東風(fēng)雷諾項目的啟動，標(biāo)志著東風(fēng)集團(tuán)與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全面合作的開始，是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下在商業(yè)模式上創(chuàng)造性的探索和實踐，也是東風(fēng)集團(tuán)加速國際化發(fā)展的重要舉措?！?/p>

東風(fēng)雷諾簽字儀式

全新合資公司

根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)與雷諾汽車簽署的合資協(xié)議，雙方將共同投資77.6億元人民幣組建新的合資公司————東風(fēng)雷諾汽車有限公司(簡稱東風(fēng)雷諾)，其中雙方投資股比各占50%。合資公司管理結(jié)構(gòu)將設(shè)立由8名成員組成的東風(fēng)雷諾董事會，其中東風(fēng)集團(tuán)委派4名，雷諾委派4名，首屆任期由東風(fēng)集團(tuán)委派董事長人選，雷諾委派總經(jīng)理人選，并規(guī)定四年一屆實行輪換制。

隨著合資項目的啟動，東風(fēng)雷諾將在武漢建設(shè)生產(chǎn)和研發(fā)基地，該基地位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃金口產(chǎn)業(yè)園，占地95公頃。據(jù)了解，東風(fēng)雷諾合資公司的整車規(guī)劃產(chǎn)能為30萬輛，一期將先建成15萬輛整車和15萬臺發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力，二期工程將依據(jù)市場情況而定。另外，在合資公司首款車型產(chǎn)品的導(dǎo)入上，東風(fēng)雷諾將首先引進(jìn)雷諾汽車一款SUV產(chǎn)品為先導(dǎo)，預(yù)計該款SUV車型將于2016年上半年投放市場。

徐平在接受媒體采訪時表示，對于首款產(chǎn)品的導(dǎo)入，除了考慮到目前國內(nèi)市場看重SUV產(chǎn)品外，另一方面則是由于合資公司的生產(chǎn)資質(zhì)所限制。據(jù)介紹，東風(fēng)雷諾是在東風(fēng)集團(tuán)收購三江雷諾的基礎(chǔ)上組建而成。由于早先雷諾在中國設(shè)立過合資項目，以至于東方雷諾的合資建立頗費周折，這也是東風(fēng)集團(tuán)與雷諾汽車談判多年的原因之一。直至2012年，東風(fēng)集團(tuán)與中國三江航天工業(yè)集團(tuán)公司簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，東風(fēng)集團(tuán)收購了中國三江航天工業(yè)集團(tuán)公司在三江雷諾汽車有限公司中持有的全部股權(quán)；隨后，東風(fēng)集團(tuán)與雷諾重新簽訂了合資經(jīng)營合同，組建新的合資公司————東風(fēng)雷諾汽車有限公司。不過三江雷諾的原有生產(chǎn)資質(zhì)并不具備生產(chǎn)轎車產(chǎn)品，因此合資雙方表示，在率先推出一系列全新的雷諾汽車SUV產(chǎn)品之后，將積極向相關(guān)部門申請轎車生產(chǎn)資質(zhì)。

記者還了解到，在東風(fēng)雷諾的合作項目中，除了設(shè)立的生產(chǎn)工廠外，雙方還同時設(shè)計了研發(fā)中心，并在未來合資過程中積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)品和東風(fēng)品牌合資自主汽車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟

作為在中國市場積極推進(jìn)的重要合資項目，東風(fēng)雷諾的成立被雷諾汽車看作是在中國市場未來發(fā)展最重要的一步。因為隨著中國汽車市場的發(fā)展，雷諾在中國市場的增長前景也將更為樂觀。

據(jù)了解，目前雷諾在中國的進(jìn)口車銷量約為3萬輛左右，在歐美市場增長有限的情況下，戈恩顯然也看到了中國市場的增長前景?！痹谶^去十年之間，我們看到中國市場的增長份額一直保持在10%以上，我們預(yù)計這個趨勢會繼續(xù)持續(xù)，而且在2014年我們預(yù)計中國市場的汽車銷量將仍然保持10%的增長率。目前從中國的千人平均汽車保有量來看，中國市場平均保有量只有100輛，與歐洲千人平均汽車保有量500輛相比還有很大的差距，這意味著中國還將是全球最有活力并最具有增長潛力的市場?！睂τ谥袊袌龅闹匾裕字Z汽車戈恩表示：”目前中國市場是雷諾最為重要的戰(zhàn)略市場，未來也將是我們所發(fā)展的首要市場?！?/p>

在看到可預(yù)期的市場前景以及戰(zhàn)略目標(biāo)明確的前提下，把握這一市場機(jī)會將成為雷諾汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵點。雷諾汽車拿出的戰(zhàn)略是：全力投入國產(chǎn)布局以及把握住在中國的合作伙伴東風(fēng)集團(tuán)。在發(fā)布會現(xiàn)場，雷諾汽車攜手東風(fēng)集團(tuán)對外宣稱雙方更要進(jìn)一步結(jié)成 ”金三角”戰(zhàn)略聯(lián)盟。

由于此前日產(chǎn)與雷諾已經(jīng)結(jié)成了全球范圍的戰(zhàn)略聯(lián)盟，而在國內(nèi)，日產(chǎn)早在2003年便與東風(fēng)集團(tuán)實現(xiàn)了合資生產(chǎn)，并發(fā)展成為國內(nèi)最好的日系合資企業(yè)，這種強強聯(lián)合的關(guān)系也自然成為了東風(fēng)與雷諾牽手的重要鏈接紐帶。隨著東風(fēng)雷諾的國產(chǎn)落地，三方的聯(lián)合也被業(yè)內(nèi)看作是中國合資模式下的新趨勢。

戈恩告訴記者說，東風(fēng)雷諾未來的發(fā)展不僅會幫助雷諾在全球市場的地位得到顯著提升，還會促進(jìn)東風(fēng)——雷諾、東風(fēng)——日產(chǎn)、東風(fēng)——雷諾——日產(chǎn)三方在效率、資源、管理、產(chǎn)品、市場方面的合作。在戈恩看來，三方的合作特別是此前東風(fēng)日產(chǎn)的合資經(jīng)驗，使得東風(fēng)、雷諾和日產(chǎn)三者之間會有很好的協(xié)同效應(yīng)，今后三方之間更將進(jìn)一步加強彼此資源的共享和協(xié)作。

”隨著全球經(jīng)濟(jì)、技術(shù)一體化進(jìn)程，全球汽車行業(yè)主干企業(yè)之間加強資本和能力合作，提高資源利用效率已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)發(fā)展演化的重要特征。”徐平表示：”東風(fēng)雷諾的成立標(biāo)志著東風(fēng)集團(tuán)與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全面合作的開始?；跂|風(fēng)日產(chǎn)合資項目十年所形成的規(guī)模和成功經(jīng)驗，通過跨品牌的資源共享和協(xié)同效應(yīng)，東風(fēng)雷諾將快速構(gòu)建在研發(fā)、采購、制造、銷售和服務(wù)全價值鏈上的能力，并獲得在效率和成本上后發(fā)的競爭優(yōu)勢。”