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[導(dǎo)讀][摘要] 大眾將于明年在華推出低價本土化品牌的相關(guān)車型,新品牌車型將不再采用大眾LOGO,而是采用全新獨立的汽車標(biāo)志。 德國汽車制造商大眾日前重申了其在華推出低價本土化品牌的計劃,預(yù)計將于明年推出相

[摘要] 大眾將于明年在華推出低價本土化品牌的相關(guān)車型,新品牌車型將不再采用大眾LOGO,而是采用全新獨立的汽車標(biāo)志。

德國汽車制造商大眾日前重申了其在華推出低價本土化品牌的計劃,預(yù)計將于明年推出相關(guān)車型,其他市場或?qū)⒁M該品牌的改版車型。

大眾

早在今年1月份的北美車展(NAIAS)期間,大眾汽車CEO馬丁•文德恩(Martin Winterkorn)就曾表示,將于今年年底公布這一品牌計劃。但大眾品牌研發(fā)主管薩諾(Heinz-Jakob Neusser)在日前接受訪問時透露,目前公司仍在為這一計劃的預(yù)算做評估工作。他說道:”目前這款低價車型正處于概念研發(fā)階段,我們尚未決定進行生產(chǎn)研發(fā)。如今還在考慮成本問題,這是當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn),只有當(dāng)這款車有利可圖時我們才會投產(chǎn)?!?在中國生產(chǎn)一款車型并以不到9,000美元(約合人民幣54,000元)的價格出售,這對于該款車型的成本控制來說,是個不小的挑戰(zhàn)。

新品牌車型將不再采用大眾LOGO,而是像東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰品牌和上汽通用五菱旗下的寶駿品牌一樣,采用全新獨立的汽車標(biāo)志。該品牌不排除進入其他低端細(xì)分市場的可能,其很可能像日產(chǎn)為新興市場國家開發(fā)車型一樣,在印度這樣的發(fā)展中國家謀求市場份額。如今,中國低端細(xì)分市場增速放緩以及傳統(tǒng)汽車市場飽和,使得汽車廠商們不得不挖掘更多的新興市場來提高他們的年銷量。去年三月,日產(chǎn)宣布復(fù)活已停產(chǎn)數(shù)十年的旗下老品牌大產(chǎn)(Datsun),并于今年7月份在印度新德里發(fā)布首款車型——一款名為Datsun GO的低價小型掀背車。

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