日產(chǎn)汽車日前宣布，自從聆風(fēng)電動車在今年早些時候下調(diào)降價以來，該車型在美國市場的銷量持續(xù)飆升，為了滿足市場需求的攀升，日產(chǎn)將著手提升聆風(fēng)在美國工廠的產(chǎn)量。

目前各車企旗下電動車型的銷量大都未能實現(xiàn)最初的預(yù)期水平，而日產(chǎn)美洲銷售與營銷高級副總裁Jose Munoz表示，該公司生產(chǎn)的聆風(fēng)電動車已經(jīng)成為客戶選擇日產(chǎn)品牌的一大因素，該車型也成功實現(xiàn)盈利。

隨著日產(chǎn)將聆風(fēng)電動車的產(chǎn)能由日本移至美國田納西州的士麥那(Smyrna)工廠，該車型的生產(chǎn)成本得以大幅降低。今年年初，日產(chǎn)將聆風(fēng)在美國市場的售價下調(diào)到了29,650美元，下調(diào)幅度達(dá)到6,000多美元。

Jose Munoz 表示：”從純粹對于消費者的吸引力以及品牌推廣的角度看，聆風(fēng)已經(jīng)成為一款非常優(yōu)秀的車型?！比债a(chǎn)汽車將著手?jǐn)U充士麥那工廠中聆風(fēng)車型的產(chǎn)量，但Jose Munoz稱該公司尚未確定此次產(chǎn)量提升的幅度。

今年10月份，日產(chǎn)汽車在美國市場銷售了2,002輛聆風(fēng)電動車;而今年前10個月中，聆風(fēng)在美國市場上的累計銷量已經(jīng)達(dá)到18,078輛，與去年同期相比激增1.7倍。相比之下，通用汽車旗下的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)前10個月在美銷量也達(dá)到18,782輛。

由于銷量急劇上升，聆風(fēng)在日產(chǎn)美國經(jīng)銷商中的供應(yīng)天數(shù)已經(jīng)降至20天，而正常情況下車型的供應(yīng)天數(shù)應(yīng)保持在60天左右。